蘭博基尼Centenario于2016年日內瓦車展震撼發布

在慶祝品牌創始人費魯吉奧·蘭博基尼誕辰100周年之際，蘭博基尼在2016年日內瓦國際車展上推出了Centenario車型。該車型分為硬頂版和敞篷版，兩者的產量均限制在20輛以內。目前，Centenario的40套公寓已全部售罄。

Centenario延續了蘭博基尼獨特的品牌戰略，完美詮釋了品牌創新、生動的設計語言和非凡的工程技能。車輛發動機采用自然吸氣V-12氣缸體布置，最大功率為770馬力；車輛在100公里/小時的加速時間僅為2.8秒，從0到300公里/小時僅需23.5秒。最高時速可達350公里以上；

從每小時100公里的速度緊急停車只需要30米。硬殼機身由碳纖維制成，因此重量僅為1520公斤，每馬力的功率重量比僅為1.97公斤。

該車采用的空氣動力學技術令人印象深刻：加長的后水平尾翼在高速行駛時為車輛提供了更大的下壓力。后輪輔助轉向系統的引入提高了車輛的準確性和穩定性。創新的汽車觸摸屏集成了互聯網沖浪和蘋果娛樂系統。

蘭博基尼汽車有限公司（Lamborghini Automotive Co.，Ltd.）總裁兼首席執行官斯蒂芬·溫克爾曼（Stephan Winkelmann）先生表示：百年麗都是品牌經典與創新的完美融合，極具前瞻性，同時也是對品牌創始人費魯吉奧·蘭博基妮（Ferugio Lamborgchini）先生的致敬。Centenario是一項創新，是蘭博基尼設計師和工程師之間的合作，突破了系列生產的界限，達到了一個新的高度。Centenario不僅是一款令人羨慕和收藏的完美汽車，也是蘭博基尼的先驅。另一款先進技術和極致性能的經典杰作。品牌創始人Ferugio Lamborghini先生堅信一切皆有可能，并堅持打造無與倫比的超豪華跑車的信條。在Ferugio Lamborghini先生誕辰一百周年之際，Centenario是對這位傳奇人物的完美致敬

設計和空氣動力學

Centenario完美地展現了蘭博基尼創新和鼓舞人心的設計理念，設計師和工程師通過打造這款限量版車型來展示蘭博基尼獨特而精致的工藝。

Centenario純粹而重要的車身線條突出了蘭博基尼的新設計語言，也驗證了該品牌一貫的“造型即用”設計原則。進氣口、出風口和通風管的配置使其具有良好的透氣性，也證明了其優越的空氣動力學性能。

車身線條勾勒出蘭博基尼清晰的車身輪廓，而細長低矮的前后懸則營造出一個干凈、感官舒適的單體。該車長4.924米，高1.143米。前后進氣口都由一些散熱片組成。該車前蓋上的大型進氣格柵仍然保留了20世紀70年代車型的懷舊風格。從功能角度來看：空氣可以從輪轂軸的前部進入，有助于保持前輪軸上的向下壓力。

此外，空氣首先通過前大燈殼的集成風道，穿過側裙板和輪轂拱，這有助于將空氣循環到后散熱器，并優化冷卻時間。根據空氣動力學原理，車頂配有進氣口，通過六邊形碳纖維和發動機罩增強氣流。

Centenario車身材料由光滑的碳纖維制成。前發動機罩、剪刀門和車頂具有符合空氣動力學原理和組織結構的平滑曲線。下部包括前擾流板、側裙板、輪轂拱和尾翼，所有這些都由啞光碳纖維制成，以增強功能性，這相當具有技術性，有利于提高空氣動力學性能。

就像其他蘭博基尼車型一樣，Centenario不規則的輪拱也是其突出的特點。為了更好地符合空氣動力學原理，設計師使用了啞光碳纖維材料和隱藏式氣流管。后輪拱輪廓特別引人注目，以強調Centenario后輪的駕駛優勢。Centenario配備了專門為后輪轉向系統開發的倍耐力Pzero輪胎，前后尺寸分別為20英寸和21英寸，車輪由鍛造鋁材料制成。輻條是扇形的，由碳纖維材料制成。熱空氣通過發動機罩管道從碳陶瓷制動片中抽取，蘭博基尼公牛標志嵌入車軸中心。

完整的后擴散器增強了Centenario的后部動力，并優化了氣流分布，最大限度地提高了空氣下壓力，從而改善了Centenrio的空氣動力學配置。正如外部呈現的機械部件大大增強了導熱性一樣，車尾采用了開放式設計，車輛的后輪胎更加突出，而車輛的后尾燈則沿用了經典的蘭博基尼“Y”設計。從表面上看，每一個后部呈“Y”形的LED燈都懸掛在汽車后部。Centenario在夜間和白天都非常顯眼。

靜止或低速行駛時，車輛處于……

ipped配備可伸展的平衡尾翼，保護Centenario的極簡線條設計。根據車輛狀態和不同的駕駛模式，在高性能駕駛環境中，尾翼可以延伸150毫米，角度可以改變15度，以實現最佳的空氣動力學效率。

功率和性能

Centenario采用了蘭博基尼標志性的V12發動機，完美釋放了車輛的無限潛力。這款發動機具有高度的靈敏度，即使在低速下也能發出完美的轟鳴聲，展現了自然吸氣發動機的獨特特性。Centenario使用了蘭博基尼歷史上最強大的發動機，輸出功率高達770馬力，發動機轉速限制從8350轉/分提高到8600轉/分。

Centenario具有卓越的動力性能，從靜止加速到100公里/小時僅需2.8秒，加速到300公里/小時只需23.5秒，最高速度達到350公里/小時。它的制動性能同樣令人印象深刻，在100-0公里/小時的情況下制動距離為30米，在300-0公里/時制動距離為290米。

底盤和駕駛體驗

Centenario車身完全由碳纖維材料制成，其他部件和內部也大量采用碳纖維材料，并選擇了碳纖維硬殼車身。Centenario的凈重為1520公斤，功率重量比為每馬力1.97公斤，扭轉剛度高達35000牛頓米。

作為一款全時四驅車型，Centenario采用了全新的蘭博基尼后輪轉向系統。在低速行駛時，可以通過反轉后輪和前輪來減小軸距。這不僅提高了低速轉向的靈活性，還降低了車身的轉向角度，同時獲得了更小的轉彎半徑，提高了車輛的操控性。在高速行駛中，后輪和前輪將朝同一方向偏轉，從而增加軸距。后輪轉向系統除了保證駕駛穩定性外，在優化駕駛響應方面也發揮著重要作用。蘭博基尼還為駕駛員提供了三種不同的駕駛模式：STRADA日常駕駛模式，使車輛性能更加穩定；SPORT模式可以全面提升車輛的駕駛體驗，帶來驚險愉悅的感受；CORSA模式使車輛能夠最大限度地發揮其潛力，并帶來在賽道上駕駛的終極體驗。通過后輪轉向系統的應用，駕駛員將充分體驗每種模式的特點，尤其是在橫向動力學性能方面。

Centenario配備的蘭博基尼磁流變懸架控制系統MRS和蘭博基尼動態轉向系統LDS針對其后輪轉向系統進行了專門調整，并可根據駕駛員的經驗調整至最佳駕駛狀態。此外，蘭博基尼還希望為客戶帶來樂趣和無盡的換擋體驗，因此選擇極具創新性的蘭博基尼ISR變速箱作為V12動力總成的“伴侶”，以輕量化的優勢帶來極致的換擋速度。

內飾設計-豪華與功能相結合

客戶可以根據個人喜好打造專屬豪華內飾，如輕質碳纖維運動座椅；

儀表板、方向盤、遮陽板和搖臂蓋都采用了新的縫合和切割技術。通過Alcantara精致皮革和碳纖維材料的應用，還可以對車門內襯板進行個性化設計。

功能性和連接性是Centenario的核心亮點。該車配備10.1英寸高清觸摸屏衛星導航，有效幫助駕駛員實現與車輛和外部環境的連接。同時，該車的高科技性能使駕駛員可以在車內自由上網、收發電子郵件、登錄社交媒體或使用互聯網廣播等在線應用程序。這款車型配備了蘋果車載娛樂系統，為客戶提供了安全高效的手機制作環境、便捷的導航模式、音樂播放的媒體功能以及iPhone功能的表現。

信息娛樂系統包括先進的遙測功能：Centenario車型的卓越性能可以在車主期望的道路或賽道上發揮到極致。車輛前部備用車廂中可容納兩個頭盔的空間足以證明其在賽道上的卓越性能。高精度的遙測系統可以記錄駕駛速度、時間、側向力和重力，甚至可以比較不同人在不同情況下的駕駛數據。兩個可選的內置攝像頭可以記錄駕駛員的駕駛體驗。

硬頂版和敞篷版各限量生產20輛

蘭博基尼將限制Centenario的生產，并推出20款硬頂版和敞篷版車型。車輛交付將于2016年秋季至2017年進行，目前40款限量版車型已全部售罄，全部被世界各地的收藏家和品牌愛好者收藏。這款新車由蘭博基尼的重要合作伙伴OPAC和品牌研發部門共同開發。

整個Centenario都是由碳纖維制成的。通過Ad Personam先進的個性化定制計劃，車主可以選擇使用裸露的碳纖維，或任何顏色和涂層，打造自己獨特的專屬車型。

Centenario延續了蘭博基尼的品牌戰略，即打造限量版定制車型，探索設計和技術的無限可能性，同時提高品牌知名度。從Regentón車型開始，包括Sesto Elemento、Aventador J和Veneno在內的車型都展現了蘭博基尼非凡的魅力和標志性地位，實現了價值增長。

標簽：蘭博基尼優越世紀DS理念

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