2015年，廣汽傳祺海外銷量達到1455輛，同比增長38%。實現顯著增長的部分原因是數量基數低。傳祺連續兩年成為科威特汽車市場終端銷量第一的中國汽車品牌，也成為科威特最大的中國品牌汽車出口國，市場份額居中國品牌之首。吳松表示，“從產品角度來看，傳祺產品的平均售價超過10萬元。再加上我們對海外市場的探索，傳祺已經積累了一定的品牌知名度和聲譽。
目前，廣汽傳祺已在阿聯酋、科威特、黎巴嫩和卡塔爾等8個中東國家建立了銷售和服務渠道。根據廣汽傳祺的計劃，廣汽集團計劃在2017年底前進入美國市場。此外，傳祺還計劃在俄羅斯和伊朗這兩個新興市場建立工廠。
俄羅斯是中國出口的第二大市場，盧布貶值具有重大影響。我們對俄羅斯進行了一年半的調查，發現在擴大俄羅斯市場方面不會有任何變化。我們仍將在俄羅斯建立公司。如果我們能在俄羅斯找到好的合作伙伴，工廠建設的成本會低得多，”吳松說。新工廠將采用KD模式，最初計劃年產量為5萬臺。
目前，傳祺出口的新車包括四款車型，分別是GS5、GS5 Subo、GA3S Vision和GA6。2014年上市后，GA6開始向海外出口。除了上述車型外，目前廣汽傳祺的主力車型GS4也有出口海外的計劃。GS4作為去年北美車展在中國的唯一參展商，受到了海外媒體的廣泛關注。傳祺GS4符合北美最嚴格的SUV車頂壓縮標準，這為出口海外提供了有力的支持。
出于對自身產品的信心，廣汽傳祺對海外市場有著更長遠的展望，并設定了更高的目標。武松表示，“廣汽傳祺的出口銷量目標是過去五年達到總銷量的10%，未來達到20%。除傳祺外，長城、奇瑞、吉利等國內自主車企已率先在國外建廠。未來傳祺需要加快海外之旅。
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