近日，戴姆勒集團公布了梅賽德斯-奔馳2015年的銷售數據。其中，梅賽德斯-奔馳2015年在中國的銷量為37.35萬輛，超過了年初預測的30萬輛的目標。
同時，這一成就也使中國超越美國，成為梅賽德斯-奔馳全球最大的單一市場。
2015年，梅賽德斯-奔馳仍然是中國銷量第三大豪華品牌，但其32.6%的增長率遠遠超過奧迪-寶馬，并顯著縮小了與第二名寶馬的銷量差距。
此外，根據北京汽車1月8日在香港聯交所提交的年度銷售業績公告，北京梅賽德斯-奔馳2015年售出25.02萬輛汽車，比去年同期增長71.99%。
這意味著，梅賽德斯-奔馳的國產車型占中國總銷量的67%，而2014年這一比例僅為55%。
國內市場對全新C級轎車的強勁需求被認為是本輪銷量猛增的主要原因。2015年，梅賽德斯-奔馳全新C級轎車全球年銷量達到44.3萬輛，同比增長40%。其中，2015年1-11月在中國的累計銷量為7.38萬輛，同比增長149.02%。
2015年，隨著GLA、GLC等15款新產品的推出，梅賽德斯-奔馳已經基本完成了整個細分市場的布局。到目前為止，梅賽德斯-奔馳有四款國產車型，分別是C級、E級和SUV車型GLA和GLC。
據汽車產業經濟網聯系到的北京梅賽德斯-奔馳相關負責人透露，具體車型2015年的銷量數據尚未公布。參照2015年前11個月的累計銷量，E級和GLK分別售出5.42萬輛和5.69萬輛，同比增長36%和36.15%。
自2015年5月推出豪華緊湊型SUV梅賽德斯-奔馳GLA以來，銷量一直呈上升趨勢。截至2015年11月，GLA共售出3.57萬輛汽車，月銷量多次超過奧迪Q3。
GLK的改款車型GLC于2015年11月19日上市，2016年，包括全新E級在內的幾款新車型將繼續在中國市場上市。
在本周舉行的底特律車展上，全新E級首次亮相。根據最新消息，這款車型將由北京梅賽德斯-奔馳于今年上半年在國內生產并上市。
對于新款E級的市場表現，戴姆勒認為，新款E級車型的推出將進一步提振銷售勢頭，并繼續推動梅賽德斯-奔馳的銷量增長。
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