12月9日，上汽集團發布產銷報告稱，11月，上汽集團累計銷售59.5萬輛，同比增長30.29%。在此基礎上，上汽集團前11個月累計銷量達到524.1萬輛，增長2.77%，仍穩居國內行業第一。
我們的內部銷售預測為590萬輛， “上汽集團的一位人士最近告訴《每日經濟新聞》。隨著今年汽車市場的整體降溫，上汽集團也從最初的600萬輛調整了年度銷量預測。然而，即便如此，這意味著上汽集團需要在12月完成約66萬輛的銷售任務，這遠高于月均48萬輛的銷量過去11個月的車輛。
除了上汽，行業排名第二的東風汽車公司也與今年年初的銷售計劃有差距。據東風公司統計，11月銷量為41.2萬輛，前11個月累計銷量為340萬輛。距離今年設定的400萬輛的銷量目標還有60萬輛的差距。
東風公司的一位人士告訴《每日經濟新聞》，“目前沒有調整年度銷售目標的計劃。
在今年的年中銷售庫存中，東風公司公布了184萬輛的半年報，當時東風公司仍提出“承諾保護400萬輛”的口號。業內人士分析，這一業績與東風汽車公司今年新任負責人的任命密切相關。
不僅是上汽和東風，今年車市下行壓力中也呈現出小幅增長的正常趨勢。然而，《每日經濟新聞》記者發現，今年增長較快的公司大多依靠逐步加強自主品牌。
其中，長安汽車的銷售報告顯示，今年前11月的銷量增長了8.4%，達到253.2萬輛，其中長安自主品牌銷量的增長不可或缺。據全國乘用車市場信息聯席會統計，長安汽車自主品牌前11個月銷量達到102萬輛，同比增長12%。
江淮汽車（SH，600418）實現銷量53.2萬輛，同比增長31.6%，自主品牌銷量成為拉動上市汽車公司業績的最關鍵因素。
《每日經濟新聞》記者還發現，在汽車上市公司中，廣汽集團前11個月累計銷量達到111.6萬輛，實現了13.3%的增長。除了子公司廣汽本田同比增長27.6%至48萬輛外，廣汽乘用車也同比增長47%至16.6萬輛，成為推動廣汽銷量大幅增長的重要因素。
今年自主性強、合資企業弱的情況十分明顯。其中，合資品牌在中國和日本的表現較為搶眼。”中國汽車工業協會秘書長崔東樹對《每日經濟新聞》記者表示，這已成為決定各大車企整體業績的關鍵。
12月10日，被譽為中國汽車奧運會的中國量產車性能大賽收官站在牙克石完美落幕。從首站珠海站的高溫到牙克石的嚴寒，DS用實力創造輝煌，憑借DS6和DS5LS的卓越技術與品質屢創佳績。
1900/1/1 0:00:00偉世通總裁兼首席執行官SachinLawande偉世通總裁兼首席執行官SachinLawande認為，汽車行業供應商數量的減少是行業發展的必然趨勢，這一方面源于兼并收購交易：另一方面，
1900/1/1 0:00:00芝麻E30已經陸續在青島、東莞、武漢、天津、福州等城市上市，1月份也將登陸北京市場，關于芝麻E30的價格，一直眾說紛紜，今天得到電咖官方的正式消息，芝麻E30的官方指導價為17
1900/1/1 0:00:002015年對汽車行業來說是不平凡的一年，車市呈現“上半年冷下半年熱”的趨勢，但整體而言增長幅度已大不如前。銷量上的增長乏力卻并沒有影響今年汽車召回數量的增長，甚至是創下歷年新高。
1900/1/1 0:00:00隨著SUV車型在國內汽車市場的占比不斷增長，各大車企紛紛加大對SUV車型的投入力度，努力搶占市場份額。
1900/1/1 0:00:00真人秀《了不起的挑戰》已在央視熱播，除了全程無尿點的“笑果”外，更為我們詮釋了選擇的意義。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航