中國國際貿易促進委員會汽車工業分會會長王霞表示，“當前，中國商用車行業正面臨五大‘關鍵期’——結構調整關鍵期、創新關鍵期、行業并購關鍵期、新能源商用車發展關鍵期、中國商用車全面‘走出去’關鍵期
在過去的十年里，中國經濟的高速增長推動了中國汽車工業的快速發展。中國已成為世界上最大的汽車生產國和消費國，也是最大的商用車生產國和銷售商。目前，中國商用車的生產和銷售已接近世界的一半。中國汽車產業為商用車的發展奠定了基礎，而商用車是汽車產業自主創新的典范，在汽車發展過程中發揮著至關重要的作用。
近年來，中國商用車行業面臨著前所未有的困難。自2011年以來，商用車市場一直在持續下滑。今年1-9月，商用車產銷同比下降12%。再加上不利出口因素的出現等問題，整個行業都面臨著巨大的挑戰。
在2015武漢商用車展覽會期間舉行的以“新常態、新機遇、新希望”為主題的中國國際商用車高峰論壇上，中國國際貿易促進委員會汽車工業分會會長王霞表示，目前，中國商用車行業正面臨五大“關鍵期”——結構調整關鍵期、創新關鍵期、行業并購關鍵期、新能源商用車發展關鍵期、中國全面“走出去”商用車關鍵期。關鍵時期也可以理解為一個轉折點，是商用車行業進入新發展階段的轉折點，也是困惑、挑戰和希望交織的轉折點
王霞指出，最近發布的“十三五”規劃中提出的“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，是對過去社會經濟發展的全面總結和深刻反思，反映了對未來經濟走勢的基本判斷。
“新常態”生動地揭示了社會發展的規律。對于商用車行業來說，它不太可能恢復到以前的市場需求水平。為了適應“新常態”，在關鍵時期和轉折點不迷失方向甚至退出，我們應該放棄過度消耗資源和粗放低效的發展模式，放棄增加投資和產銷來帶動行業增長的想法，支持節能環保，發展綠色理念。
王霞還表示，盡管商用車行業面臨諸多困難，但中國仍然是世界上最大、最具活力、最有前景的商用車市場，是一個開放共贏的市場。
論壇上，江淮汽車輕型商用車營銷公司副總經理張穩根總結了輕型卡車客戶的“十大變化”。與傳統卡車司機相比，如今的客戶是多方面的，客戶群不斷增加，年齡越來越小，專業知識越來越多，對動力和安全的關注也越來越大。因此，效率、燃油效率、品牌和動力已成為卡車用戶的新需求。
今年商用車論壇的一大亮點是戴姆勒共享的無人駕駛技術在商用車領域的應用和前景。根據德國聯邦統計局的數據，追尾和車道偏離是事故最常見的原因。自動駕駛技術可以幫助減少多達三分之二的事故。例如，針對追尾碰撞開發的距離控制系統和主動制動輔助功能，以及針對車道偏離事故的車道保持輔助功能。
從駕駛員完全控制駕駛發展到全自動無人駕駛，需要一個長期的過程。目前，部分自動駕駛已經應用，這意味著該系統可以在特殊情況下接管駕駛方向和橫向方向的一些功能……
行駛狀況，但駕駛員需要持續監控行駛方向和橫向方向。然而，高度自動化駕駛的實施仍然受到立法、數據保護和保險等因素的影響。
據商務部網站消息，商務部外貿司負責人今日就汽車平行進口試點有關情況表示，商務部將積極會同有關部門，抓緊組織制訂新的汽車銷售管理辦法，
1900/1/1 0:00:00經全球汽車專家的一致認可，全新BMW7系的CarbonCore高強度碳纖維內核車身被視為當下車身構造的終極標桿。
1900/1/1 0:00:00上海深圳。2015年11月13日，廣東省第十家、深圳市第三家保時捷授權經銷商深圳龍崗保時捷中心盛大開業。深圳龍崗保時捷中心的開業充分彰顯了保時捷品牌對于廣東省以及華南地區的信心以及決心。
1900/1/1 0:00:0011月13日上午，廣物汽貿汕尾汽車城隆重舉辦開業儀式。廣物汕尾汽車城是紅草產業園區首個竣工開始營業的項目。
1900/1/1 0:00:00大眾汽車深陷“排放門”，正采取一系列措施，試圖重新贏得客戶信任。但這起事件不僅涉及德國汽車業，更使世人對久負盛譽的“德國制造”產生質疑。
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汽車導航