隨著移動互聯網和物聯網的發展，無處不在的網絡與人們的便捷生活逐漸緊密相連。“互聯網+”已經成為許多行業尋求新經濟力量的突破口。互聯網+O2O在推動智慧城市建設、服務人民生活方面具有巨大的市場空間。今年，三大互聯網巨頭BAT在各自領域深入發展的基礎上，推出了新項目，推動智慧城市建設。其中，各家公司不約而同地將智能停車作為早期切入點，其商業模式和合作方式可能成為國內互聯網O2O行業的主要趨勢。
在國內互聯網建設中，BAT的吸引力不言而喻。在今年的智慧城市建設中，無論是騰訊先后與地方政府合作開展微信城市服務，還是阿里巴巴螞蟻金服在支付寶推出城市服務窗口，還是百度在地圖中推出交通服務。我們把以電子支付為切入點的民生服務推到了突出位置。記者注意到，在醫療保健、交通管理、交通運輸、公共安全和家庭管理、出入境、支付、教育、住房公積金等公共服務領域，智能停車因其頻率高、需求量大、社會麻煩大，已成為這些公司競爭和努力的焦點。
9月初，支付寶宣布與中國最大的智能停車平臺ETCP達成戰略合作。北京首批100個停車場和近3萬個停車位已接入支付寶的智能停車服務，車主只需一分錢就能體驗到無停車電子支付停車服務。據了解，未來合作可能擴大到500個停車場和近10萬個停車位，以方便市民停車。
在電子支付過程中，騰訊旗下的微信也選擇開放ETCP的支付入口，希望從中國最大的智能停車公司獲得大數據，并憑借自身的傳播優勢推動城市靜態交通的發展。
對于BAT在出行導航方面相對成熟的百度來說，其百度地圖也選擇在主導航界面中添加停車區，并選擇與ETCP進行深度合作。無論是支付寶的城市服務窗口，還是百度地圖，車主都可以找到周圍的停車位，在停車場導航，實現無需停車的電子支付。
據了解，ETCP創建的智能停車模式為緩解交通壓力、增強交通流動性、方便車主出行、增加停車場管理收入提供了有效的解決方案。它的解決方案也成為許多城市智能停車的樣本項目。智慧交通作為“智慧城市”的重要組成部分，未來可能會基于開放數據進行挖掘。通過與BAT等大型企業合作，利用云計算挖掘大數據背后的潛在價值，為人們提供更智能、更便捷的交通信息服務。
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