中部最強音 “一部好卡車”乘龍H7亮相中國國際商用車展

11月12日，中國國際商用車展覽會（以下簡稱中國商用車展覽會）在武漢國際博覽中心開幕。東風柳汽以其全新的展臺設計和創新的產品技術，有力地展示了“好卡車”的品牌優勢。在整合升級成龍品牌的這一年里，東風柳汽和成龍H7奏響了最強音。

東風柳汽已連續三屆參加中國商業車展，帶來了成龍H7牽引車、成龍中型載貨車和成龍重型載貨車三款車型參展。最引人注目的是“一輛好卡車”成龍H7。

品牌升級成龍H7更新

2015年是東風柳汽商用車品牌整合升級之年。從成龍和寶龍的雙品牌戰略，到目前融入“成龍”品牌，不難看出東風柳汽在商用車領域的轉型升級。由于東風柳汽的產品轉型和精品化戰略，乘龍H7也展示了其“好卡車”的實力，不負眾望。雖然尚未全面上市，但光環閃耀，在2015年中國卡車公開賽上，成龍H7連續三次獲得6x4團體冠軍，擊敗了眾多專業改裝賽車成為量產車。該高端重型卡車平臺依托優勢資源，擁有67項技術專利，旨在滿足長途高效物流運輸的需求，實現進口高端產品的全面替代。在中國商業車展上，乘龍H7再次亮相，以全新的狀態詮釋了“乘龍”的悠久歷史及其深厚的品牌內涵。

13L澎湃動力播放最強聲音

在高速標準載荷運輸中，大排量、大功率發動機有效提高了車輛運行效率，降低了運行成本。配備大排量、大功率發動機的卡車已成為現代物流企業的新寵。目前，國內市場上13升及以上排量的卡車并不多。作為中國真正的“13L發動機重型卡車”，搭載康明斯ISZ 13L發動機的雪鐵龍H7自然備受關注。

乘龍H7搭載的康明斯ISZ 13L發動機輸出功率為480馬力，最大扭矩為2321牛·米，經濟轉速范圍為1200至1400轉/分；

采用康明斯XPI超高壓燃油噴射系統，最大噴射壓力為2400巴（業內一般為1800巴），燃燒顆粒極小，噴射速度極快，極大地提高了乘龍H7的動力性能。標配EBP智能節能系統，通過經濟檔、標準檔和動力檔對應的不同工況和路況，實現經濟節油。關鍵部件已進行了1000多萬次疲勞試驗，并在高寒、高溫和高海拔地區進行了國內外道路試驗，累計里程達900萬公里。B10的使用壽命（10%的部件損壞更換周期）可以達到160萬公里。

技術細節呈現卓越品質

高質量的發動機賦予乘龍H7澎湃的動力，更多技術細節的應用使乘龍H70呈現出更加卓越的品質。

ISZ 13L發動機、帶同步器的12速直速鋁殼變速箱、FS160小速比后橋黃金動力鏈的組合，再加上Flyer增加的進氣濾清器的使用，有效提高了燃燒效率和機械傳動效率，降低了油耗。

成龍H7采用龍骨式框架結構駕駛室、WABCO制動閥、前橋盤式制動器，并結合JACOBS（均可為Bo）高效發動機制動系統，為成龍H7打造了卓越的主被動安全系統。出色的安全配置為駕駛員提供了額外的保護。

成龍H7的座艙寬敞舒適，配備了懸浮式駕駛室安全氣囊、駕駛員安全氣囊座椅和后橋安全氣囊懸架，讓駕駛員享受轎車般的駕駛環境。

成龍H7配備了先進的成龍V+車載聯網系統，可對車輛進行遠程實時監控和管理。它具有精確油耗、全程載貨、安全駕駛、及時故障管理等九大功能，提高了車輛運行效率，讓客戶使用更省心。

一輛等待欣賞的好卡車

乘龍H7體現了東風柳汽對物流行業的不斷探索和對用戶需求的不斷探索。可以說，在真正成為用戶心目中的“好卡車”的道路上，乘龍H7的進步從未停止。贏得客戶的認可是“一輛好卡車”的最終目標。

從上海品鑒到山東濱州品鑒，客戶對乘龍H7表現出了濃厚的興趣。在今年的中國商用車展覽會上，東風柳汽展臺將舉行第三屆乘龍H7 VIP產品評測會。評估會議將在現場準備激動人心的豐富活動。有興趣看到“好車”乘龍H7姿態的朋友可以參觀武漢國際博覽中心東風館的東風柳汽展臺進行體驗。一輛好卡車，等著品嘗。

標簽：乘龍H7東風漢現代遠程

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