停車大佬首談社會責任與經濟效益

智慧城市大會閉幕，智慧停車成為最大亮點

在剛剛結束的智慧城市會議上，“互聯網+交通”再次成為關注的焦點。然而，與之前社會上對智能交通的關注不同，今年，以ETCP為代表的智能停車公司在智能城市大會上首次高調宣布，甚至將一個智能停車場搬入會場，邀請人們親身體驗。經過多年對智能停車的深耕，ETCP的出現改變了人們對智能交通的關注。

在會議開幕式上，住房和城鄉建設部信息中心負責人表示，互聯網+時代的ETCP智能停車，以其全新的生態、場景和體驗三位一體模式，可以有效解決困擾城市的停車問題，為整個智慧城市的建設提供了一種可能性和思路，值得推廣。

停車難成城市悲劇

隨著汽車保有量的大幅增加，特別是在大中城市，現有的停車資源遠遠不能滿足車主的停車需求。停車位緊張造成的停車難不僅是車主的問題，也是一個嚴重的社會問題。對于車主來說，尋找停車位和搶奪停車位之間的沖突很常見。對于停車場的管理來說，停車設備和管理方法過時，停車位空置，停車效率低，賺不到錢，管理質量下降。對于城市管理來說，停車問題對城市動態交通產生了嚴重影響。同時，由于停車場監管覆蓋面不足，黑收費員的存在帶來了巨大的經濟損失。因此，解決停車問題對車主、停車管理以及整個城市的發展都尤為重要。

面對停車的社會挑戰，解決停車難已成為一項亟待解決的任務。在智慧城市建設中，利用互聯網技術、大數據和云計算創建智能停車已成為快速解決這一任務的最佳方式。

停車是一項重大的社會責任

歷屆智慧城市大會上，各位專家對智慧城市建設方法的討論和展望各不相同。作為“互聯網+”智能停車O2O的典型代表企業，ETCP首席執行官在本次會議的高峰論壇上首次面向觀眾，從社會責任與經濟效率的關系出發，探索企業發展應遵循的健康路徑。他在演講中提出的社會責任和經濟利益之間的權衡也成為本次會議的一大亮點。

譚龍表示，對于智能停車行業來說，其社會責任與其他行業有很大不同。由于智能停車不同于普通企業單方面生產產品或為消費者提供服務，它是民生的四個最重要方面之一，即衣、食、住、行。如果停車困難，將直接導致交通擁堵和占用停車場資源。從長遠來看，這將直接導致國民幸福感總量的下降。當停車問題從個案轉向普遍并升級為社會問題時，考驗的不僅是停車場管理能力，更是政府的決策權。如果停車管理不善，車主不僅會遭受巨大損失，政府也很難贏得人民的信任。停車問題可能成為智慧城市建設的主要障礙。

他認為，智慧停車是一種社會責任，任何有社會使命感的智慧停車企業都必須自始至終履行這一社會責任。

在過去幾年從事智能停車行業的工作中，我們發現，如果我們扎根于社會責任，為人民和社會做點什么，我們實際上可以取得意想不到的結果，”譚龍說。

據了解，除了升級改造傳統停車模式外，ETCP還開展了“藍色行動”等公益項目，為大學和醫院提供免費停車改造，直接為節能減排和解決社會停車難做出貢獻。

反向經濟效益和責任落實

如果公司……

人的生存和發展都是問題，那么就不可能談論社會責任了。“關于如何平衡企業社會責任和經濟效益之間的關系，譚龍表示，企業必須先做好事情，然后才能做好事。據報道，對所有企業來說，追求經濟效益是所有經濟活動的根本出發點，尤其是對互聯網時代的初創企業來說企業將難以生存和履行其社會責任。

企業追求利潤和履行社會責任之間不存在沖突。在創造經濟效益的過程中，企業更能夠逐步區分和規范其社會責任。這種互補和和諧的狀態也被ETCP所追求，”Tan Long說。

智能停車的光明未來

在智慧城市全面發展的浪潮中，停車問題已經上升為一個社會問題，在智慧城市建設中亟待解決。今年，隨著“互聯網+”模式的興起，以及政府《關于加強城市停車設施建設的指導意見》等法律法規的出臺，智能停車發展面臨的技術、政策和資金障礙逐步消除。智能停車必將成為未來城市交通發展的重要組成部分。

盡管愿景很好，但重點是當下。譚龍在會上表示，盡管智能停車已成為當今停車行業的發展趨勢，行業參與熱情高漲，但智能停車剛剛踏上征程，仍需要政府和社會各界的支持。

對于未來的智慧城市建設，譚龍表示，ETCP希望通過智慧停車改善智慧城市的交通系統，讓物業管理更愉快，讓車主樂于使用汽車，讓行業發展有序，讓政府管理更輕松，讓智慧城市走得更遠，讓城市生活更健康、更和諧、更好。

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