“互聯網+交通”再提速 智慧停車漸成主角

與以往社會對智能交通的關注不同，今年，以ETCP為代表的智能停車公司在智能城市大會上首次高調宣布，甚至將一個智能停車場搬入會場，邀請人們親身體驗。

首席執行官首次公開宣布業內領先內幕消息

今年，“互聯網+交通”再次成為本次會議的焦點。與以往社會對智能交通的關注不同，今年，以ETCP為代表的智能停車公司在智能城市大會上首次高調宣布，甚至將一個智能停車場搬入會場，邀請人們親身體驗。經過多年對智能停車的深耕，ETCP的出現改變了人們對智能交通的關注。

智慧城市大會高峰論壇ETCP首席執行官譚龍主題演講

在會議開幕式上，住房和城鄉建設部信息中心負責人曾表示，互聯網+時代的ETCP智能停車，以其全新的生態、場景和體驗三位一體模式，可以有效解決困擾城市的停車問題，為整個智慧城市的建設提供了一種可能性和思路，值得推廣。

目前的情況確實是這樣。隨著汽車保有量的大幅增加，特別是在大中城市，現有的停車資源遠遠不能滿足車主的停車需求。停車位緊張造成的停車難不僅給車主帶來了麻煩，而且已經成為一個嚴重的社會問題。對于車主來說，尋找停車位和搶奪停車位之間的沖突很常見。對于停車場的管理來說，停車設備和管理方法過時，停車位空置，停車效率低，賺不到錢，管理質量下降。對于城市管理來說，停車問題對城市動態交通產生了嚴重影響。同時，由于停車場監管覆蓋面不足，黑收費員的存在帶來了巨大的經濟損失。因此，解決停車問題對車主、停車管理以及整個城市的發展都尤為重要。

面對停車的社會挑戰，解決停車難已成為一項亟待解決的任務。在智慧城市建設中，利用互聯網技術、大數據和云計算創建智能停車已成為快速解決這一任務的最佳方式。

然而，對于傳統行業來說，顛覆者總是面臨各種困難，尤其是在智能停車行業。

有很多人追隨潮流，但面對困難需要勇氣和獨特的方法，先克服困難，然后解決困難。在本次大會上，ETCP首席執行官首次面對觀眾，與整個行業分享了他對智能停車建設的見解。其中，許多首次曝光的行業領先內幕成為本次大會的一大亮點，受到高度討論。

現場首席執行官譚龍在ETCP主場新聞發布會上致辭

據了解，作為中國最早的智慧停車開發企業之一，ETCP自2008年開始進入智慧停車領域。自2011年以來，ETCP在鋪設線下停車設備和研發在線智能停車平臺方面投入巨資。憑借過去幾年積累的經驗，ETCP可以說是中國智慧停車行業的創始企業和領軍企業。

在會議上，首席執行官譚龍承認，為了做好智能停車，我們需要具備以下條件：領先的技術團隊、龐大的線下資源、強大的資本基礎和優先服務的互聯網思維。只有實現這些目標，我們才能真正長期做好智能停車。

1.科技為王，打造大平臺

他表示，對于互聯網公司來說，保持技術領先地位一直是一個重要的核心點。在當今世界，人們已經習慣了互聯網的快速發展，用戶和車主最不擔心的就是新事物對傳統習慣的影響。因此，技術和研發團隊已成為當今智能停車發展的重要組成部分。據了解，在這方面，ETCP擁有一百多人的研發團隊，在近一年的時間里投資了7000多萬元，開發了一套完整的智能停車管理系統。其中，非停車電子支付系統……

是整個系統的核心亮點。

2.跑馬圈地，占領停車市場

與互聯網出租車不同，“停車”是一項公認的艱巨工作。因為要想做好智能停車，就必須掌握停車場的巨大資源。因為只有掌握大量的線下停車資源，構建龐大的停車場網絡，車主才能輕松找到附近的停車場，擁有更好的停車體驗。由于停車場資源的排他性，有必要逐一協商。因此，在這方面，哪家公司邁出第一步，哪家執行能力強，更有可能形成對停車資源的壟斷。據了解，ETCP已在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、成都、長沙等城市建設了2000多個智能停車場，智能停車場數量保持行業領先。

ETCP總部會議現場

3、資金保障項目推進力度大

現在，“互聯網+”行業出現了燒錢的趨勢，特別是在旅游業。在這個游戲中，如果你不給你足夠的補貼，車主似乎不會和你一起玩。但在停車行業，車主燒錢并不是很有用。據譚龍介紹，由于停車的高頻性和點播性，付費停車已成為車主的共識。調查顯示，能給大多數車主留下深刻印象的最大原因是停車的便利性，而不是價格。因此，連接停車場網絡并快速跑馬圈地是關鍵。據了解，為了全面推進停車場改造，ETCP在行業內率先實施了“三免”政策，其中包括免費提供和安裝停車場的整套軟硬件設備，免費負責停車場的維護保養，以及在后期階段提供免費升級。在目前眾多的智能停車公司中，最大的5000萬美元融資來自ETCP，這是目前智能停車行業獲得的最大有效融資額。

4.互聯網思維讓傳統產業煥發活力

最后，“互聯網+”模式下的智能停車要求整個集團具有開放的互聯網思維，從人員構成到運營模式再到發展方向都符合互聯網規律。在當前的停車市場中，ETCP已經向公眾開放了自己的基于云的大數據平臺，希望吸引第三方加入該平臺，并利用龐大的停車數據和車主模型為整個市場提供更多的資源和服務，促進智慧停車和智慧城市的建設。

ETCP智能停車體驗網站

在“互聯網+”的環境下，如何盈利已成為所有公司的最終目標。縱觀目前的市場，盡管許多公司經營良好，并獲得了良好的聲譽，但仍有許多公司因無法找到合理的利潤點而最終倒閉。對此，譚龍坦言，智慧停車不能靠停車賺錢，而是需要做好停車工作，為車主、停車管理、政府服務。未來，它的利潤點將放在廣闊的汽車售后市場。停車是一個非常困難的項目，兩年內不可能盈利。只有當你有能力燒錢并對社會負責時，你才能成為最終的贏家，”譚龍說。

標簽：漢

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