奔馳康明斯動力助陣 北京人的全系“京V/特京V”產品綠色上市

2015年10月31日，福田戴姆勒以“凈化首都空氣，開啟京V時代”為主題的“京V/特京V”全系列產品在北京綠地首發；在綠色優質的梅賽德斯-奔馳動力和新一代康明斯動力的助力下，包括拖拉機、卡車、自卸車、渣土車、環衛車、攪拌車在內的所有符合“京V/特V”排放標準的奧門“京V”/特V系列汽車都發起了綠色進攻。這標志著福田戴姆勒成為業內第一家真正實現京V全部產品銷售的企業。

利用德國、美國和中國的技術持續領先的排放升級

面對日益嚴重的空氣污染問題，福田戴姆勒嚴格執行了排放規定。在國三國四時代，技術領先的共軌技術可以在保證產品動力的同時，實現最佳的燃燒比和良好的霧化，減少污染排放。作為北京本土企業，福田戴姆勒積極響應北京節能減排的號召，嚴格執行北京市實施的重型柴油車第五階段排放標準，以德、美、中三國的共同技術創新實力，為北京用戶打造完全符合“京V/京V特”排放標準的重型卡車產品。

早在2013年，福田戴姆勒就在國內率先推出了第三代綠色智能垃圾車，解決了北京的揚塵污染問題；今年6月，福田戴姆勒率先推出符合“Teking V”排放標準的綠色智能垃圾車。排放升級是指功率升級。為了滿足北京排放升級的需要，福田戴姆勒汽車進行了長期布局。2014年，福田戴姆勒汽車公司和美國康明斯公司聯合發布了搭載康明斯新一代ISG動力的阿曼GTL超級能源版重型卡車。與此同時，福田汽車與美國康明斯公司簽署了聯合開發歐6排放和液化天然氣清潔能源卡車項目的合作協議，這為阿曼重型卡車未來升級至歐六和更高排放標準奠定了技術基礎。

在領先的排放升級道路上，福田戴姆勒積極引入綠色優質的梅賽德斯-奔馳動力和新一代康明斯動力，引入戴姆勒TOS+，推廣OTD系統，加快新重卡平臺和動力技術的應用；阿曼GTL超級能源版重型卡車已經達到了國四的起點，可以在同一平臺上輕松升級到國五，改變了目前國內發動機與國外技術“代溝”的問題；與此同時，福田戴姆勒-阿曼即將推出搭載梅賽德斯-奔馳綠色優質動力的阿曼GTL梅賽德斯-奔馳版重型卡車，不僅滿足歐四和歐五排放標準，還進一步降低了用戶運營成本，為用戶帶來更突出的運營價值。

房地產汽車制造北京人北京V型車的優勢

隨著國家排放法規的升級，北京在全國率先實施重型柴油車第五階段排放標準。該標準提高了氮氧化物排放和顆粒物排放的限值，并增加了新的污染物控制指標。福田戴姆勒立即響應“北京V/特京V”排放升級的號召，以奧門GTL超級版和奧門ETX為載體，依托德國、美國和中國的聯合技術力量，奧門系列產品實現了“北京V-特京V“的排放標準升級，真正實現了可銷售，開啟了“北京人使用北京V型車”的新時代。

作為一款房地產車，福田戴姆勒阿曼GTL超重型卡車憑借其卓越的技術和專業的服務，在上市不到一年的時間內就創造了約3萬輛的銷售奇跡；

而此次推出的阿曼“精V/特精V”系列產品，不僅在環保方面領先，而且在質量上精益求精。在質量方面，福田戴姆勒推出了集精益制造、精益管理、設計、實施和工藝維護于一體的戴姆勒TOS+系統，推動戴姆勒OTD系統從生產驗收到交付，實現智能制造升級，為用戶提供更高質量的高端重型卡車產品。

此外，阿曼“京V/特京V”產品具有低速、高扭矩的特點，實現了512Ps的最大功率輸出，12L的大排量，2300N的最大扭矩。m、 滿足用戶對產品啟動快、加速快、爬坡能力強的運營需求；同時，阿曼“京V/特京V”產品采用2000巴超高壓燃油噴射技術，具有良好的燃油霧化和更完全的燃燒。此外，獨特的智能速度控制技術可以根據車輛的運行狀況控制發動機轉速，實現“隨時隨地”的節油駕駛和顯著的節油效果。在安全性方面，阿曼“京V/特京V”產品采用iBrake大功率發動機壓縮制動技術，最大制動力可達370馬力，使制動更加安全高效。此外，通過創新的納濾技術，實現了發動機10萬公里的超長維護周期；國內首家推出免費整車保修，實現了國內重卡獨有的最長36個月/不限里程保修期和24小時限時服務承諾。

在服務方面，福田戴姆勒充分利用了“房地產車”的優勢。福田戴姆勒阿曼公司在懷柔設立了零部件倉儲總部，以遍布北京的27個服務站和30家零部件店為中心；北京零部件中心擁有超過5000萬元的零部件儲備，可實現原廠裝車零部件在2小時內直接交付給客戶。此外，福田戴姆勒汽車在中國率先推出整車保修豁免，來自100家福田戴姆勒制造商的專家團隊隨時準備響應，確保售后服務真正“及時”，確保用戶的運營利益。

隨著京津冀一體化，河北和天津地區將實施與北京同步的排放標準。福田戴姆勒可以真正實現奧門全系列“京V/特京V”產品的上市銷售。憑借綠色優質的梅賽德斯-奔馳動力和新一代康明斯動力，將引領京津冀地區排放標準的升級，必將抓住市場機遇，助力用戶綠色運營。

標簽：福田曼北京奔馳

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