樂視超級汽車首款產品Mule car曝光 明年北京車展亮相

在樂視網新品發布會上，運營近一年的“SEE計劃”終于揭曉了產品的進展。

樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太地區首席執行官丁磊在演講中首次公布了樂視超級車首款車型的開發細節。據丁磊介紹，第一款車型的Mule Car實驗已經完成，標志著樂視超級跑車第一輪原型生產的結束。根據原計劃，基于此打造的概念樣機將在明年的北京車展上亮相

據了解，樂視超級汽車的研發工作主要由美國研發團隊進行。隨著項目的加速，樂視超級汽車的全球研發團隊不斷壯大，擁有700多人，其中北美有400多人。第一個模型的Mule Car實驗也在美國進行。

這是樂視自去年12月宣布“SEE計劃”以來，首次向外界披露產品開發和制造的進展，用事實徹底打破了人們對樂視造車的質疑。正如樂視控股集團董事長賈躍亭在新聞發布會上所說，“盡管已經過去兩年了，我們仍然無法與大家分享我們超級跑車的外觀，但我們希望大家都知道，我們正在真正造車，我們也需要創建一個全新的汽車生態系統

樂視是中國第一家宣布汽車制造計劃的互聯網公司。賈躍亭曾向公眾宣布，樂視旨在打造智能化、互聯網化、電動化和社會化的汽車。一方面，樂視通過自身優勢在車聯網領域發力，宣布與北汽、阿斯頓·馬丁在車聯網方面展開合作，即將推出產品；另一方面，樂視網通過聚集傳統汽車行業的精英人才，在研發和制造方面提供支持，迅速形成了一支高水平的全球研發和制造團隊；此外，樂視網正通過生態開放與合作，積極構建新的汽車生態閉環。通過對電動股權的戰略投資、對易購的控股以及與阿斯頓·馬丁的深化合作，樂視正在布局汽車生態閉環的各個方面，逐步形成一套完整的汽車生態閉環。

賈躍亭強調“樂視汽車的生態模式不走捷徑，完全自主研發，打破行業邊界，實現跨界轉型。經過兩年的立項和一年的加速推進，樂視超級汽車的生態閉環已經初步形成，整個生態產業鏈的布局斷層攝影已經完成

未來，樂視超級汽車將通過“樂視生態+生態開放伙伴關系”實現全產業鏈全覆蓋，為用戶提供環保智能出行的最佳解決方案。丁磊表示，樂視生態開放即將推出的內容將更多地聚焦于尋找國內外一線代工廠商進行代工外包，共同開發新產品，形成電子商務平臺，探索新的互聯網銷售模式。

丁磊表示，“樂視和阿斯頓·馬丁是全面的技術合作伙伴，包括但不限于車聯網和智能汽車方面，我們也可能將合作擴展到多個層面

標簽：阿斯頓·馬丁北京合創

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