專車合法化破冰 明年上半年或全國普及

近日，上海市交通委正式宣布向滴滴快的專車平臺頒發網絡租車平臺運營資質許可證，使滴滴快成為首家獲得網絡租車平臺資質的公司。業內人士認為，官方對一直處于灰色地帶的私家車的認可，具有明顯的標桿示范意義。然而，對于滴滴快的來說，這只是一個良好的開端。分析顯示，在中央政府通過互聯網加快傳統企業轉型升級的背景下，預計明年上半年私家車合法化將在全國推廣。

10月8日，在由中國互聯網協會和滴滴公司主辦的“共享經濟下的上海租車（專車）模式創新探索”上，上海市交通委正式宣布向滴滴快的專車平臺頒發網絡租車平臺資質許可證，這是中國首張特種車平臺資質許可證。

作為中國經濟最發達的城市，上海的倡議具有標桿和示范意義，可能會帶動其他城市效仿。億歐網絡創始人、O2O行業分析師黃元普預測，到明年上半年，中國所有私家車都可能合法化。中央政府一直鼓勵企業創新，希望通過互聯網推動傳統企業轉型升級。原有的出租車市場存在弊端，而互聯網則盤活了現有的閑置資源，以更好地滿足人們的出行需求。

滴滴快的合法化也引起了公眾的關注，如易購、優步、神州專車等運營平臺是否也能獲得合法的經營資格。上海市交通委主任孫建平表示，未來只要有專用汽車平臺申請，上海就會為其提供營業執照。神舟專車負責人向中國新聞網IT頻道表示，他們目前正在申請專車平臺牌照。

當然，專業化的車輛平臺也需要具備一定的條件。其中之一是平臺數據庫與監管平臺相連，注冊服務器設置在。業內認為，這一規定可能會阻礙優步在中國獲得牌照。

對此，優步相關負責人尹杰在接受中國新聞網IT頻道采訪時表示，優步服務器正在中國境內運營，已經完成了在中國的戰略布局，在相關資質方面與國內主流互聯網公司一致。優步中國正在與政府相關部門溝通的基礎上準備所有必要的文件，并將按照規定流程申請網絡預約出租車平臺許可證。

另一方面，易捷出行表示，易捷已經按照相關規定積極準備材料，并申請了在線預訂出租車平臺的許可。

在孫建平看來，上海租車的創新和實踐是一種管理和制度的創新，車輛、司機、服務平臺都是標準化的。車輛規范包括為加入平臺的租賃車輛設定一定的門檻，以及設定車型、等級和使用壽命的標準；

租車車輛必須購買交通事故強制責任險和第三方承運人責任險，由租車平臺統一購買

私家車未來的發展方向越來越明確，但不排除已經放開的政策開放會收緊。黃元普認為，這主要取決于未來的專業化汽車運營公司在發展過程中是否會重點突破一些負面問題。如果發生車禍和性侵等大規模侵犯消費者利益的行為，可能會導致政策收緊。“只有利用良好的政策環境，在運行中及時解決重大問題，政策效益才有可能實現

此前，專車司機不認路，難以提高服務效率和質量。乘客一再抱怨，“當價格非常便宜時，乘客會容忍，但當價格上漲時，公司需要進一步加大對司機的培訓，以提高服務質量，”黃元普說。

上海市交通運輸委員會此次制定了規范駕駛員管理的規定。例如，租車公司對司機的年齡、駕駛經驗、過往駕駛記錄等設定明確的準入條件，建立培訓制度，并進行統一培訓，以確保所有司機在開始服務前掌握必要的安全駕駛技能和足夠的安全意識。

標簽：神州

汽車資訊熱門資訊