美國權威科技媒體《連線》：特斯拉Model S P90D評測

特斯拉Model S P90D的速度為0-60英里/小時，在加速方面與超級跑車不相上下

特斯拉Model S P90D：有史以來最好的電動汽車，續航里程和加速性能可以與傳奇的邁凱輪F1相媲美。

“太令人心碎了，”我坐在最新的特斯拉Model s上減速時對乘客說。“習慣了之后，我覺得它不再那么有趣了。”

我再次猛踩油門，汽車在短短三秒內就以每小時60英里的速度加速。我忍不住又咧嘴笑了。當我沒說的時候

Model S P90D是特斯拉最新、最出色的轎車，也是歷史上最出色的電動汽車，具有無與倫比的性能和出色的續航里程。Model S P90D充分利用了電力推進的所有優勢，超越了以前的所有電動汽車：提供瞬時扭矩、驚人的加速性能和平穩平和的駕駛體驗。而且你還不需要使用汽油。

埃隆·馬斯克再次為世界貢獻了最令人印象深刻的汽車之一，不僅因為它帶來了什么，還因為它預示了什么。

狂暴模式

特斯拉Model S P90D是特斯拉歷史上最先進的電動汽車“P”代表“性能”，“D”代表雙電機全輪驅動90’表示一個90千瓦時的電池組。根據特斯拉的說法，與85車型相比，這使其續航里程增加了6%，這意味著S P90D車型的續航里程接近270英里，而性能稍差的S P90D90D車型的續航距離可以達到近300英里。市場上的其他電動汽車最多只能行駛100英里，當然，它們的價格也要低得多。

筆者借了一周的時間，發現這款S P90D車型配備了可選設備，直接將108000美元的基本價格推高到了驚人的142000美元。可選設備包括更具支撐力的座椅、漂亮的21英寸啞光灰色車輪、面積堪比蒙大拿州的全景玻璃天窗，以及漂亮的碳纖維“裝飾品”。標準螺旋彈簧懸架可以升級為空氣懸架，售價2500美元。這種懸架可以自動調節車身高度，以提高道路上的空氣動力學性能，避免在不平的道路上碰撞底盤。真正重要的可選設備是車窗貼紙上不顯眼的“電池性能”標簽。花1萬美元，特斯拉將為你的汽車配備馬斯克所說的“非常先進和獨特的電子系統”。Model S的加速性能始終取決于電池在不熔斷保險絲的情況下可以輸出多少電流。因此，特斯拉用自己的精密電子設備和鋰離子電池拉開了保險絲，使工程師能夠縮小系統的誤差范圍，從而獲得1500安培的電流。

對于那些沒有學習過電氣工程的人來說，這一切實際上意味著一件事：這款車具有超強的加速能力。馬斯克聲稱，這款車可以在2.8秒內從靜止加速到每小時60英里，與蘭博基尼Huracán和邁凱輪650S完全相當。要想獲得如此驚人的加速性能，人們需要進入一種特殊的駕駛模式——馬斯克從不停止說話，稱之為“橫沖直撞模式”。說它“狂野”并不是錯誤的，儀表板上顯示的速度可以說明一切。

在顛簸的道路上加速時，我可能無法達到3.2秒的個人最佳成績。我獲得的數據似乎有意與馬斯克的說法相吻合——值得記住的3.2秒恰好是傳奇的邁凱輪F1的加速時間。對于一輛超過兩噸重的轎車來說，這已經是超級快了。

這種加速性能并不局限于起步。內燃機只有在達到更高的速度時才能輸出最大扭矩，因此在開始加速和感覺到推力之間不可避免地會有輕微的停頓。電動機沒有這個問題，它們只是旋轉得越來越快。踩下S型車的加速踏板，無論車速如何，你都會筆直向前跑。此外，所有這些都在無聲地發生，沒有任何來自內燃機的伴隨噪音。這就像《星球大戰》中千年隼以光速飆升的場景，突然你會想，哇，速度已經是每小時99英里了。

Model S太大了，無法給人跑車般的靈活性，但其巨大的電池基本上覆蓋了整個底盤，使重心幾乎沉入地面。因此，該車的四個車輪緊緊地附著在路面上，提供了超級動態的駕駛體驗。即使在蜿蜒的道路上，汽車也不太可能失去牽引力，如果發生這種情況……

汽車會很快自我修正。

時尚奢華

Model S最棒的地方在于，只要松開踏板，它就會立即成為一輛相當安靜的豪華轎車。它幾乎無聲地行駛，行駛非常平穩。去年下半年，特斯拉對這款車進行了進一步改進，為其配備了雷達、超聲波傳感器和前向攝像頭，實現了各種主動安全功能，如自適應巡航控制系統，以及在即將發生碰撞時剎車并將車保持在車道內的能力。

特斯拉表示，它將很快升級Model S，配備空中“主動巡航系統”，這是自動駕駛的初步嘗試，將確保汽車在高速公路上不會偏離車道，并與其他車輛保持安全距離。同時，Model S配備了自適應巡航控制系統，可以讓在路上駕駛更加愉快。它還配備了車道保持功能，當汽車開始偏離車道時，可以糾正方向。

我對P90D的主要擔憂實際上是Model S一直困擾我的問題：內飾非常漂亮時尚，更注重形式而非功能，比如后排座椅缺少杯托。這輛車有這么大的空間，但存放東西的空間卻少得可憐。多個實用的儲物空間可以提高駕駛和乘坐體驗。這一點非常重要，因為與小型跑車或城市電動汽車不同，您將使用Model S進行真正的公路旅行。你會像一個無聊的人一樣開車來驗證特斯拉承諾的265英里續航里程，但特斯拉不斷擴大的超級充電站網絡可能需要大約半個小時才能為你的汽車充電并使其重新上路。相信我，我以前也這樣做過。

停車收費過程中最有趣的部分是什么？回到高速公路意味著你可以在入口匝道上享受加速的樂趣。

潛在的

P90D最奇怪的是，它是你能買到的最新的特斯拉。我們以前都認為我們可以開Model X。我們還沒有看到Model X，但你可以在這輛車上找到它的線索。雙電機系統可以實現全輪驅動，這是吸引SUV的關鍵。90千瓦時的電池組將有助于抵消與汽車外觀增加相關的重量增加，這與馬斯克的聲明一致，即Model X的續航里程將達到Model s的95%。

此外，與這款車一樣，Model X將配備“橫沖直撞模式”，馬斯克表示，從靜止加速到每小時60英里大約需要3.3秒。我等不及要開這輛車了。

標簽：Model S特斯拉Model X邁凱倫發現

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