刨根究底 特斯拉車主親手測試電池安全

新能源汽車作為一種具有強烈科技感和未來感的新生事物，需要打破保守的傳統觀念，才能被人們接受和認可。許多人想知道購買新能源汽車和特斯拉的過程是什么。在汽車之家的論壇上，有這樣一位具有“打破砂鍋”精神的特斯拉車主。每一篇帖子都會為他在特斯拉的試駕經歷增添精華——購買和進行電池實驗的故事。

作為一個懂車的人，他對特斯拉有著最直觀、最公正的評價；作為一名汽車愛好者，他認為特斯拉是一輛夢幻汽車；

作為一名實用的車主，他萌生了學習電氣技術的想法，并親自購買了18650塊電池進行實驗。事實證明，他不僅癡迷于特斯拉的外觀、性能和新能源概念，而且對特斯拉的電池安全性非常有信心。

首次相遇-香港試駕特斯拉

2013年2月，在特斯拉進入地區之前，司機發布了他的第一篇關于特斯拉的帖子，《特斯拉S型車在香港的基準測試》。當我們第一次見面時，汽車愛好者對特斯拉Model S的設計感到驚訝，并在論壇上詳細介紹了不同版本的特斯拉Model S不同的性能，包括功率、速度、續航里程等。汽車愛好者談論最多的是特斯拉的前后行李設計和充電服務。

由于沒有發動機，Model S的前部和后部都是行李廂。前行李廂的體積相當大，足以容納一個人，而后行李廂則更大。由于采用掀背式設計，后行李箱頂部和底部之間的距離非常大。如果有很多行李箱，它們可以垂直放置。尾門具有自動打開和關閉功能，非常方便。有趣的是，后排還可以安裝兩個兒童安全座椅，將載客量從5人增加到7人

對于充電，無論是汽車愛好者還是許多用戶都是最關心的問題。汽車愛好者介紹了三種充電方式，即普通電源插座充電、墻壁充電和超級充電站。事實上，特斯拉目前已經為中國車主開發了一套完整的充電解決方案，以家用充電站為主，超級充電站和目的地充電站為輔，通用移動充電器為輔。

接下來，這位汽車愛好者提到了特斯拉的維修費用。前臉采用了非常流線型的設計。在沒有發動機的情況下，S型不需要發動機操作附件，如波紋管、傳動軸、三重濾清器、正時皮帶或鏈條。相應的維護成本也降低了，并且沒有磨合期。工作人員表示，維修內容很簡單，主要包括檢查電池、輪胎、剎車片、系統軟件升級等，比傳統汽車簡單快捷

汽車愛好者還注意到特斯拉和其他電動汽車在電池方面的差異。Model S由7000多個電池組成的電池板供電，使用松下生產的18650電池。你可能會認為這只是一塊普通的e從前部發射，然后點火。燃燒時間約為兩分鐘，但沒有發生爆炸。從這個實驗中，我真正看到了電池燃燒的能量釋放強度，就像北美隨后發生的三起火災一樣，那里只有燃燒，沒有爆炸。里面的所有人員都很安全，有足夠的時間逃離駕駛室

此外，特斯拉Model S是2014年唯一一款同時獲得歐洲新車安全協會歐洲NCAP和美國公路安全管理局五星級安全認證的車型。這讓汽車愛好者對特斯拉的安全性更有信心。

在帖子的最后，這位汽車愛好者寫道，“本文獻給中國第一批特斯拉車主。你們對特斯拉的支持意義重大。你們是公眾了解特斯拉可靠性和卓越性的主要渠道，你們的勇氣、遠見和對特斯拉的愛值得稱贊。”毫無疑問，這位車主非常代表了特斯拉從熱情、熱愛到親身體驗、充滿信心的購買過程，同時也是特斯拉車主的共同愿望。

標簽：特斯拉大眾理念

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