在觀音橋一家商業中心停車場工作的老盧最近心情很好。以前擁堵的停車場出入口現在變得井然有序，讓他的工作變得輕松多了。老盧說，在擔任停車管理員這么多年后，他還對停車場進行了幾次技術升級和翻新。然而，由于汽車數量不斷增加，并且位于商業區的核心區域，外部的汽車很難進入，內部的汽車也很難離開。停車場出入口的擁堵問題一直沒有得到解決。自上個月安裝智能停車管理系統以來，這一重大問題終于得到了緩解。
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ETCP智能停車應用圖例
老陸所在的停車場使用了一種名為“ETCP停車”的智能停車系統。該系統結合了車牌識別、二維碼掃描和遠程卡識別技術，并使用網絡化管理，使汽車能夠在不停車的情況下以電子方式支付停車費。整個過程比傳統取牌和傳牌平均需要20秒的時間縮短了近10倍，傳牌效率大大提高。在重慶，有很多像老陸這樣的停車場受益于ETCP智能停車系統。截至7月底，已有100多個停車場完成了ETCP非停車支付系統的改造升級。
說到非停車支付系統，自然要說到高速ETC。據了解，“ETCP停車”技術源自高速ETC專用通道的收費原理。通過計算機聯網技術和銀行后端結算處理，結合高速攝像頭和車牌識別技術的應用，當車輛進入停車場時，高速攝像頭自動拍照并實時傳輸到計算機后端進行系統處理。然后，系統啟動計費系統并發送起桿命令。當車輛退出時，通過同一系統的智能操作，車主首先批準，然后通過微信或APP結算車費。
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重慶江南體育中心ETCP智能停車場
談到智能停車應用的普及，重慶江南體育中心的羅部長也印象深刻。他說，江南體育中心作為重慶第一個濱江體育中心，人流量大，尤其是在比賽日或周末，停車場基本滿負荷運行，這對體育中心的管理能力提出了很高的要求。智能停車系統的出現不僅提高了停車位的停車周轉率，除了增加了臨時停車場的數量，還對解決勞動力成本高、資金漏洞嚴重等管理盲點發揮了有效作用。羅部長表示，“互聯網+停車”的力量已經初步顯現，如何借助ETCP停車等“互聯網+”產品完成智能停車場的建設已成為管理者的首要研究課題。
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