眨眼之間,又到了“彩票月”。昨天,市小客車指標辦公室公布了這段時間的搖號申請情況。北京晨報記者梳理發現,與往期相比,新能源汽車指標申請量已破歷史紀錄,達到9448項,較往期7141項增長32%。這也是新能源汽車指標個人申請數量連續第七次增加。本期個別新能源汽車指標的中簽率預計將降至40%左右。此外,這一時期普通汽車指標的申請量實際上有所下降,這是5個時期以來的首次下降。
8月20日0時至9月3日24時,北京將對機動車單雙號實行15天限行。然而,純電動乘用車不受限制。我不知道這項政策是否影響了更多的公民看到純電動汽車的美好未來。根據乘用車指標調控管理辦公室發布的數據,截至今日午夜,本期共收到9448份新能源乘用車配置指標個人示范應用申請和確認延期,較上期7141份增加32%。
此外,由于上期個人新能源汽車指標是通過搖號獲得的,因此不存在未配置的指標。因此,預計本期可供配置的新能源小型客車個人示范應用指標僅為“標準”,為3333。參照過去9項個人新能源汽車搖號指標,申請者的平均支持率為86%。因此,據估計,在此期間約有8125份符合條件的彩票申請。據此計算,本期新能源汽車指標中簽率約為2.4比1,中簽率僅為41%,是上期88%中簽率的一半。
值得注意的是,如果審批通過率高于此前86%的平均水平,則意味著參與此次搖號的人數更多,中獎概率也會更低。當然,以上只是根據之前的彩票情況進行的計算。權威準確的數據將于本月25日公布。
與蓬勃發展的新能源汽車應用形勢相比,這一時期普通汽車指標的應用形勢也發生了微妙的變化。數據顯示,截至今日零時,共收到2498923份個人普通小客車配置指標延期申請和確認,較上期的2504124份減少5201份。這是連續五個時期以來首次出現下降,這一時期獲勝的概率可能會略有增加。
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