今天,幾家美國媒體同時曝光了一家歷史悠久的硅谷汽車制造公司。
這家公司的名字與特斯拉有點相似,叫做法拉第未來。法拉第,也被稱為法拉第,研究過物理學,在世界上第一次發現了電磁感應。然而,他們更喜歡將公司縮寫為“FF”。
事實上,這家公司最近并沒有注冊,但今天才被外國媒體曝光。2014年,他們在加利福尼亞州的某個地點成立,公司目前位于加利福尼亞州加德納的日產研發中心附近。目前約有200名員工,他們正以每周10人的速度增長。
他們計劃在2017年開始銷售第一輛汽車,但FF尚未確定在哪里建廠。據報道,他們可能會在美國采用合同制造模式,但一些主要零部件可能會在其他國家生產。
在法拉第未來的官網上,列出了幾個與產品相關的關鍵詞:環保、互聯、智能、移動,聽起來很“中國風”。此外,在官方網站上有一張車尾的預告圖,從中你可以大致看到他們的產品外觀更前衛,可能類似于掀背SUV的形狀,但車身更短。
當然,它必須是一輛純電動汽車。有一些關于汽車中使用的電池的具體信息,例如,電池組可能在98kWh左右,電池單元或模塊可以單獨更換,并且相同的電池組設計將應用于所有車型。。。法拉第未來希望其汽車在電池方面的能量密度水平高于目前所有的電動汽車。
目前還沒有關于該車性能的更多信息,自動駕駛也沒有被提及。
豪華團隊?
外媒提供了法拉第未來的核心團隊名單:
尼克·桑普森-產品架構師,特斯拉Model S前機械和底盤工程師
Richard Kim-曾領導寶馬i8和i3概念車的設計
Silva Hiti-之前負責雪佛蘭Volt的動力總成開發
Pontus Fontaeus-室內設計師,曾為法拉利、蘭博基尼和路虎工作
Page Beermann-外觀設計師,前寶馬創意總監
Porter Harris-太空探索技術公司負責電池工作
法拉第未來的員工主要來自通用汽車、福特、克萊斯勒等。此外,他們的首席財務官是David Wisnieski,他在加入法拉第未來之前曾在觀致負責財務工作。
這是來自硅谷樂視汽車的團隊
這個團隊的組成不可避免地讓人想起李斌和李想的蔚來汽車,蔚來汽車還從全球各大汽車廠招募人員,組成了一支高度專業的研發團隊。從觀致挖人的角度來看,這家公司應該有中國元素。
據美國媒體報道,這家公司的老板在接受采訪時說:我們不是特斯拉。但我們也不是菲斯克。我們沒有融合在一起
這句話讓人們對這家公司感到更加神秘。起初,我并不認為這家公司是第二家特斯拉,但我忍不住將其與NIO進行了比較,比如法拉第未來,它的名字中也有“未來”的意思。然而,當我們尋求NIO Motors的確認時,我們得到了否定的回答。
假設這家公司有中國背景,它可能是一家國內汽車制造公司的硅谷團隊。除了蔚來汽車,樂視現在也有這樣的實力。
那么是不是樂視?我們強烈的好奇心使我們再次成為偵探。
我還記得今年1月,樂視網的蔣曉林在微博上發布了一條帖子,大意是賈躍亭正在與超級汽車團隊的技術副總裁會面,其中包括幾張圖片。
接下來,我們去了領英,看看法拉第未來的團隊成員是什么樣子的。Geekcar解決了這個問題。
尼克·桑普森,鏈接顯示他是法拉第未來的副總裁,正面照片如下:
這個發際線。。。不可能是別人,是嗎。
好吧,我想到目前為止,事情終于解決了。至少法拉第未來與樂視有關聯。至于具體的關系?最直接的猜測是,法拉第未來是樂視超級汽車項目背后的硅谷團隊。
因此,隱藏已久的超級跑車計劃終于得到了實質性的消息。就在人們開始逐漸對樂視汽車“退燒”,認為他們只是在炒作概念,什么都不做的時候,它又回到了我們的視線中。
與此同時……
隨著時間的推移,我們也可以推斷,在2017年,我們將能夠看到真正的樂視超級跑車,這可能就是圖中的樣子。
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