隨著自動駕駛汽車在不久的將來變得越來越流行,我們將能夠在路上安全地看書、看視頻和發送短信,只需給出目的地。也許人為因素造成的事故率正在下降,我們仍然可以享受更低的保險費用。
然而,你可能想打,看看州和地方政府征收的稅費在這個過程中是否會增加。最近,布魯金斯學會的Kevin C.Desouza和Kenna Fedorschak在一份報告中指出,地方政府財政將無法支付因人類駕駛而產生的可征收費用。
根據權威統計機構SBRI(統計大腦研究所)的數據,僅超速罰單一項,美國司機每年就要支付近60億美元(約合730億元人民幣)。據估計,美國平均每天有4000人因酒后駕駛被捕,這是與超速罰單相比的最大收入來源。從數字可以看出,在俄亥俄州、賓夕法尼亞州、紐約州、加利福尼亞州和得克薩斯州等五個州,非法駕駛產生的財政收入是巨大的。政府財政將因自動駕駛汽車的普及而受損。
而更好地優化駕駛過程的自動駕駛汽車將具有更好的燃油經濟性,這將導致燃油稅的征收下降,尤其是在電動汽車更受歡迎的情況下。當汽車共享被更多地接受時,新車銷量也會減少,從而導致新車注冊費和道路許可證費減少。
有些人可能會說:少交稅不是很好嗎?當然,每個人都想少交稅,但政客們無疑會以其他方式彌補相應的損失。例如,通過道路和橋梁的建設和維修、公共交通補貼、兒童教育等。
州政府和地方社區雇主有什么方法來彌補這些稅收損失?除了增加當地的物業管理費或銷售稅外,我們更有可能看到車輛登記和許可費、石油或能源稅以及輪胎更換和汽車維修等車輛相關費用的增加。收費公路和橋梁的數量也將增加。如果只收取自動駕駛汽車車主的注冊費和牌照費,所支付的費用可能是驚人的。
布魯金斯學會的報告還指出,自動駕駛汽車也將彌補非法開支的損失。例如,那些可能死于人為因素造成的交通事故的人——去年美國有32675人——將繼續生活和納稅。此外,自動駕駛汽車的普及還將減少道路擁堵和對道路基礎設施的破壞,并可以減少因人類駕駛而升級道路安全設施的需要。該報告估計,州和市政府每年可以因此節省約1000億美元(約6300元人民幣)。
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