2015博世柴油技術交流會暨試乘試駕活動貴州舉辦

柴油乘用車助力車企實現第四階段燃油消耗限值

現代柴油乘用車引領環保節能新趨勢

現代柴油技術特別適用于SUV、MPV和其他車型

由全球領先的汽車和智能交通技術及服務提供商博世發起的“柴油技術交流大會暨試駕活動”近日在貴州貴陽舉行。在交流會上，來自全國各地的約70家媒體和柴油車主共同探討了現代柴油技術。在試駕過程中，試駕人員駕駛四輛柴油客車從貴陽前往黃果樹景區，親身體驗了現代柴油車的卓越性能。

當地媒體聚集關注現代柴油技術

博世汽車柴油系統有限公司有限公司銷售總監毛春元表示：，“柴油技術已經發展了幾十年，已經非常成熟。與此同時，國內成品油在油品質量和供應方面不斷提高，使柴油車越來越受到國內消費者的青睞。柴油車強勁的動力不僅能適應各種復雜的路況，還為用戶帶來了更多的駕駛樂趣

博世汽車柴油系統有限公司銷售總監毛春元先生

明星產品：共軌系統

貴州位于中國西南部，地形起伏，地形復雜。本次試駕活動選擇了起亞索蘭托、路虎發現者、江鈴新馭勝S350、東風小康風光360等四款市場上具有代表性的柴油車型。試駕路線涵蓋了西南地區消費者在日常駕駛中遇到的各種路況，真實客觀地反映了柴油車的多重優勢：經濟、清潔、安靜、動力強勁。此次試駕活動，柴油車澎湃的動力和駕駛樂趣給大家留下了深刻印象。

柴油試駕車隊準備出發

柴油試駕車隊準備出發

柴油試駕車隊準備出發

現代柴油車在保證卓越動力和舒適性的同時，有效降低了油耗和排放，引領了國內乘用車駕駛體驗的新趨勢。在歐洲市場，80%的新注冊運動型多用途車是柴油車。在中國，柴油車型的應用已成為汽車公司實現第四階段油耗限制的一種切實有效的方式。同時，國內車主對SUV和MPV車型的偏好也為環保節能的柴油車提供了廣闊的市場空間。

柴油試駕團隊抵達黃果樹景區

關于博世柴油系統

博世柴油系統是汽車行業的全球合作伙伴。自1927年連續生產柴油噴射泵以來，博世的名字一直與柴油行業的所有重要創新聯系在一起，從分配泵到電子控制系統，再到共軌系統和廢氣后處理系統。目前，博世在全球擁有約5.8萬名柴油專家，在各大洲提供技術、生產和售后服務支持，使其成為客戶強有力的本地合作伙伴。

2004年，博世與無錫威孚集團有限公司共同投資成立外商投資有限公司——博世汽車柴油系統有限公司。公司位于無錫高新技術開發區，致力于現代柴油噴射技術和排氣后處理系統的研發、配配、銷售和制造。博世汽車柴油系統有限公司堅持博世全球合作理念，不斷改進技術、產品和業務流程，以滿足并超越客戶期望。

博世在中國生產和銷售汽車零部件和售后市場產品、工業傳動和控制技術、包裝技術、電動工具、安全和通信系統、熱力技術和家用電器。博世于1909年進入中國市場。2014年，博世在中國經營著62家公司，合并銷售額達到521億元人民幣。截至2015年4月1日，該公司在中國擁有53000名員工。

有關博世中國的更多信息，請訪問：www.Bosch.com.cn

博世集團是世界領先的技術和服務提供商。博世集團約36萬名員工在2014財年創造了490億歐元的銷售業績。博世的業務分為四個業務領域，涵蓋汽車和工業……

照明交通技術、工業技術、消費品以及能源和建筑技術。該集團包括羅伯特·博世有限公司（Robert Bosch Co.，Ltd.）及其在約60個國家的440家分公司和地區公司。如果將其銷售和服務合作伙伴包括在內，博世的業務覆蓋了大約150個國家。這一全球研發、生產和銷售網絡為其進一步發展奠定了基礎。2014年，博世在全球申請了約4600項專利。通過其產品和服務，博世為人們提供創新和有益的解決方案，從而提高他們的生活質量，并用創新技術在全球范圍內實現“技術成就生活之美”的承諾。

有關博世集團的更多信息，請訪問www.Bosch.com和www.Bosch-press.com。

*2014年的初步數據不包括博西家電集團和原采埃孚轉向系統有限公司的相關數據

標簽：現代東風小康東風江鈴路虎

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