馭電先行 充電網科技發布公共充電解決方案

隨著新能源汽車規模的不斷擴大，以充電樁建設為重點的電動汽車售后服務市場正在掀起淘金熱。2015年7月2日，由深圳充電網絡科技有限公司發起的“電動汽車售后服務市場及充電網絡產品發布專家論壇”在北京舉行。作為第一家投資公共充電市場的企業，充電網發布了電動汽車公共充電行業解決方案、個人充電產品和用戶托管平臺“充電網APP 3.0”，并闡述了電動汽車售后服務市場基于互聯網的發展生態和模式。

公共充電網絡是電動汽車發展的基礎，公共充電網絡的核心由停車位、充電樁等產品和運營管理服務三部分組成。充電網絡扮演著解決這三個問題的解決方案和服務提供商的角色，以共享共贏為合作基礎和戰略，最終實現公共充電設施的發展和完善充電網絡創始人王振飛這樣描述公共充電網絡的生態和公司定位。

此外，在當天的電動汽車售后服務市場專家論壇上，北京市新能源汽車發展促進中心主任牛金明從宏觀行業角度分析了電動汽車售后市場面臨的困難。來自酒店、房地產、保險、工業園區等多個參與行業的行業代表以各自行業為例，就如何完善公共充電設施建設、如何挖掘公共充電帶來的市場機遇等問題進行了深入探討，并希望通過與充電網絡的深度合作，共同探索公共充電市場的潛力和未來。

充電樁市場亟待突破

據悉，自2014年初以來，國家電網逐步退出充電站建設，轉而全力推進城際互聯充電網絡建設，這是一條交通大動脈。因此，由于市場大門的打開，大量社會資本急于流動。2015年將是大量社會資本進入充電樁市場的一年。

與美國以家用充電站為主的行業相比，中國的公共充電站市場顯然有著更廣闊的前景。最新數據顯示，中國約有12萬輛新能源汽車，僅建造了約3萬個充電站。基于充電接口與新能源汽車保有量之比不低于1:1的標準，充電站規模遠未“供不應求”。此外，政策繼續向新能源傾斜，各地對充電樁建設的補貼也在增加。專家預測，到2020年，充電市場規模將達到1000億元。

充電樁的“稀缺性”從另一個方面意味著先發者擁有先發優勢，這與加油站的建設頗為相似。充電網絡正是看到了公共充電市場巨大的發展潛力，率先結合互聯網，以創新的商業模式進行布局。在數據為王的互聯網時代，充電網絡提供的公共充電解決方案和移動互聯網應用無疑具有強大的戰略意義。

然而，一個行業的發展總是伴隨著機遇和挑戰。在電動汽車保有量有限的情況下，充電樁的投資回報周期較長，社會資本需要時間才能真正撬動充電市場的蛋糕。此外，隨著市場的不斷開放，也出現了一些亟待解決的問題：如何加入商業中心、寫字樓等公共場所的充電點建設？如何協調停車位管理、收費后臺運營和車主收費之間的利益關系？

市場迫切需要一種成熟的商業模式來逐步解決當前行業發展的瓶頸，”北京新能源汽車發展促進中心主任牛金明表示，并肯定了創始人王振飛提出的“互聯、共享、共贏”的商業思維……

充電網絡。

如何讓停車位收費“增值”？

在充電網絡成立之初，基于用戶需求洞察，王振飛認為，要推動整個電動汽車售后服務市場的發展，僅靠充電網絡公司的力量是不夠的。這是一項涉及整個產業鏈生態的重大行動，因此需要匯聚多方力量和資源，運用“互聯、共享、共贏”的思維，共同構建充電生態，這一主張也迅速得到了眾多企業的響應和共鳴。

與其他充電公司相比，充電網絡在與酒店、度假村、商場、寫字樓、工業園區、物業管理公司等合作伙伴的合作過程中已經充分定位。充電網絡是充電網絡運營服務提供商和用戶載體平臺，而非充電網絡運營商。充電車位的所有權和管理權仍屬于提供車位的合作伙伴，充電網絡科技專注于通過移動互聯網和智能硬件等技術為車主提供最佳的充電服務體驗，為合作伙伴提供卓越的行業解決方案，以及為車聯網植入創新的增值服務，以實現共享共贏和可持續發展。

對于充電同行，王振飛也一直強烈呼吁“互聯互通、共享共贏”，實現平臺合作和車位資源共享。南京普西迪爾就是這樣一家與充電網絡達成合作的同行。Presider和充電網絡確實是同行，但這并不妨礙我們與充電網絡的合作。對于目前的充電行業來說，如果每個企業只單獨工作，不共享平臺和充電空間資源，就會浪費社會資源。互聯互通、合作共贏是這個行業的未來。”南京普瑞斯特電子科技有限公司總經理李欣表示，我們期待著繼續與充電網絡合作，開拓市場。

“只有雙方都是開放平臺，我們才能真正共享資源，獲得更準確的客戶需求，提供更好的充電服務。只有通過互聯互通，我們才能在信息標準化的基礎上實現整個行業的多元化發展，實現行業之間的互利共贏，這也是充電網絡的方向正在努力，”王振飛說，我希望充電網絡永遠是一個包容性的企業。

充電網絡秉承“互聯、共享、共贏”的理念，構建公共充電生態系統，目前擁有1500個公共充電點，覆蓋全國150多個城市，已與酒店、度假村、商場、寫字樓、工業園區、物業管理公司等多個行業的200多家企業達成合作。企業合作的數量仍在擴大。

王振飛一直強調，充電網絡是一個行業的服務提供者和推動者。正是這樣的定位，雖然充電網絡技術成立僅一年，但它已經成為中國最大的電動汽車充電網絡運營服務提供商和用戶托管平臺，致力于為車主、汽車制造商和商業地產合作伙伴提供全面的服務和產品解決方案。

無論是新能源汽車行業還是售后服務市場，環保和綠化一直是不變的主題。在活動現場，充電網絡啟動了“停車位共享”計劃，并與阿拉善的“一億班車”公益項目合作。隨著每一個有效的公共停車位資源的提供和充電設施的成功安裝，充電網絡將以您的名義在阿拉善種植十棵穿梭樹。我希望在不久的將來，新能源汽車最終將取代汽油車成為新的主流交通工具。

標簽：北京

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