暑期畢業季 北汽新能源被評為“電動藍”三好生

今天我只做了一件事：抬頭看天空，”我的微信朋友圈又被“藍天”刷屏了。你感興趣嗎？！

多年來飽受“霧霾”困擾的首都男女老少走上街頭，開始與藍天自拍。此舉迅速在各大社交媒體網站上走紅，被全國網友戲稱為“北京藍天綜合癥”。然而，由于純電動汽車的快速增長，流行的“主角”藍天，從“亞太經合組織藍”、“兩會藍”和“禁煙藍”稍縱即逝，似乎已經成為永恒的“電動藍”。純電動汽車作為一種零排放的日常出行交通工具，對降低PM2.5有著重要貢獻。北汽新能源以優異的成績被授予“電氣藍”三好學生稱號，在道路上領先，克服挑戰。

一個好的貢獻就是偉大

2015年，超過一半的新能源汽車行業大戲上演，在“東墻騎行，熙熙攘攘如汪洋”的行業舞臺上，北汽新能源的“綠色超級能源海軍陸戰隊”培育戰略也開始顯現顯著成效。E150 EV、EV160、EV200、ES210、307EV共同組成北汽新能源首批五虎上將，以“五指握拳”的陣勢，開啟“圍城扎寨”模式，交叉覆蓋家用、商用、物流等細分市場，充分滿足市場需求。

2015年上半年新能源汽車業績圖表公布，北汽新能源以6223輛純電動汽車的總銷量位居全國第一，市場份額超過30%。其中，EV160和EV200約占70%，是純電動汽車的主導者；民營銷售占比約為72%，表明北汽的新能源營銷已經扎根于民營。

目前，北京地區市場上有超過1萬輛北汽新能源純電動汽車。據初步統計，每年可直接減少碳排放17萬噸，甚至高于百望山。從形象上講，這相當于北汽新能源在北京的道路上免費種植了24萬棵大樹。按每平方米一棵樹計算，一年就是景山公園，多么壯觀的一幕。我們可以想象，根據制造經濟學中的“U”型投入產出定律，隨著新能源汽車市場的擴張，北汽新能源在未來一年內打造奧林匹克森林公園并非不可能。

二號充電寶

從“蔚來商業計劃2.0”的“441”充電商業戰略，到“助力奧運蔚來行動”三個“萬”項目中的萬個充電站建設目標，再到自建公共充電站的開通，2015年上半年，作為新能源汽車行業的優秀學生，北汽新能源的“充電課程”可謂座無虛席。

充電樁這個“小物件”已經成為新能源汽車推廣的“絆腳石”，嚴重阻礙了其快速發展的進程。作為“三好生活”，北汽新能源將世界關注的問題放在首位。截至2015年6月底，已建成充電站6500多個，其中企業自建公共充電站近80個；

微信服務號“充電吧”上線僅一個月，關注人數迅速逼近2000人……如果這是一場科舉考試，北汽新能源絕對是跨馬巡游的“狀元”。未來，北汽新能源將利用充電站樁聯盟的“聚能環”效應，通過“你去哪里，我造樁”的利益共享模式，打造車、場、樁的分布式智能充電系統，這必將使行業的“痛點”變成“G點”。

三好樂共享

我依稀記得2014年的“蔚來先鋒”，當時北汽新能源更像是一個剛剛稱霸世界的俠客，依靠自己的力量推動整個新能源行業的發展。經過一年的學習和回顧，在2015年的“蔚來大眾a+計劃”中，北汽新能源完成了從“俠客”到“俠大”的華麗升級。

2015年6月5日，也就是世界環境日，北汽新能源與合作伙伴攜手成立了分時租賃聯盟、電動物流聯盟和充電站股權聯盟。三大聯盟的成立標志著新能源汽車完整生態系統的建立。北汽新能源已從B2C模式轉向更為華麗的B+2C產業鏈生態系統建設，亟待入場。半個月后，北汽新能源與首汽集團簽署戰略合作協議，交付首批20輛EV200純電動汽車，用于高端酒店租賃業務，標志著“蔚來大眾a+計劃”的延續。

北汽新能源可能還只是一個躁動不安、總想引領行業的“少年”；這個年輕人充滿激情，敢于冒險和戰斗是他的基因。2015年上半年，北汽新能源一路驚艷，“電藍”只是第一步。

標簽：北京

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