Patrick Dempsey作為保時捷車手出戰勒芒24小時耐力賽

帕特里克·鄧普西作為保時捷車手參加了勒芒24小時耐力賽，贏得了他目前的個人最佳成績。這位美國演員代表鄧普西賽車質子車隊，憑借470馬力的911 RSR，在26萬法國車迷的見證下，贏得了第83屆GTE Am類長跑經典賽的亞軍。這是他第三次駕駛保時捷參加勒芒比賽，成績突出的隊友是保時捷工廠車隊車手Patrick Long和Marco Seefried，他們在本賽季首次參加了2015年世界耐力錦標賽。

作為勒芒24小時耐力賽歷史上最成功的制造商，保時捷完成了世界上第83場比賽

保時捷911 RSR是標志性911跑車的第七代產品，具有出色的輕質設計和成熟的空氣動力學造型。三位車手首次在勒芒賽道上組隊，展現了出色的團隊實力。尤其是在世界上最具挑戰性的耐力賽的最后階段，他們出色地抓住了機會：雖然早上稍有落后，但帕特里克·朗在中午突然發力，趕上了第三名。憑借在勒芒12場比賽中的豐富經驗，他充分釋放了這款保時捷77號賽車的全部潛力，為最終的成功奠定了基礎。憑借最后階段的完美表現，勒芒隊新秀馬爾科·西弗里德最終以第二名的成績沖過終點線。

距離比賽結束還有三個半小時，邁克爾·克里斯滕森、理查德·利茨和J？由rg Bergmeister駕駛的911 RSR也很有希望登上領獎臺。但他們在兩次進站維修中損失了30多分鐘，最終不幸錯失了第三名。他們的隊友Patrick Pilet、Frédéric Makowiecki和Wolf Henzler的運氣也不太理想，由于變速箱故障，他們在比賽的第一個小時就結束了勒芒之旅。

鄧普西質子賽車Patrick Dempsey

賽后評論

保時捷賽車運動負責人Frank Steffen Walliser博士評論道：今天是保時捷值得慶祝的一天。我們為代表保時捷贏得第17屆勒芒錦標賽獎杯的車手們感到驕傲。就GT小組而言，這個結果并不是我們最初所希望的。我們制定了一個出色的策略，91賽車最初表現良好，但隨后的技術問題導致這款911 RSR落后。然而，Patrick Dempsey、Patrick Long和Marco Seefried駕駛同一輛911 RSR在GTE Am組中獲得第二名，真是令人欣慰

91 911 RSR車手賽后評論

Richard Lietz：在勒芒的這一周，氣氛就像坐過山車一樣。在排位賽中，我們只落后1.6秒。輪胎和過熱問題使我在第一階段駕駛非常困難。但后來我們的911 RSR逐漸提高。我們開車玩得很開心，晚上我們甚至沖到了第二名。然而，后來不幸的是，我們的減震器出現了問題，這讓我們束手無策。不管怎樣，我們還是學到了很多。對我來說，勒芒24小時耐力賽是一項非常特殊和獨特的賽事。我已經很期待2016賽季的這場比賽了

保時捷911 RSR（77），鄧普西質子賽車Patrick Dempsey，Patrick Long，Marco Seefried

邁克爾·克里斯滕森：“我的第一次勒芒之旅給我留下了難忘的經歷。我的隊友們之前一直在稱贊這場比賽。親身體驗更是難以想象。不幸的是，沒有完美的結局

JRg Bergmeister：“這場比賽絕對是不可預測的。雖然結果并不令人滿意，但我們在很長一段時間內也表現得很好。我們本可以登上領獎臺慶祝。但技術問題讓我們落后了——這在24小時耐力賽中可以說是常見的。但對我來說，勒芒仍然是整個賽季的亮點。”

77 911 RSR車手賽后評論

帕特里克·鄧普西：“勒芒是一場精彩的比賽。能夠在勒芒比賽是一次特別愉快的經歷。對我們來說，最后一個小時特別困難，但整個團隊都表現得最好。登上領獎臺是對我們最好的回報。僅憑這一點，最近幾周甚至幾個月的艱苦準備是值得的。我為我們的團隊感到驕傲

Patrick Long：“比賽簡直太棒了！

我的最后一站比賽并不輕松，在勒芒的速度令人難以置信。我的首要目標是把車開到終點線，毫發無損。如果你問我在勒芒的12場比賽中學到了什么，那就是：在困難的階段，有必要確保車輛完好無損，這樣你才有機會。這是我和帕特里克的第三個搭檔。我們一直夢想著一起站在領獎臺上。現在，我的夢想終于實現了

馬爾科·西弗里德：在最后階段，我們進行了多次冒險，并通過了測試。當我在維修站觀看賽道上的情況時，我的心跳比我親自開車時更快。這是我第一次參加勒芒的比賽。起初，我非常尊重它，開了一段時間后，我逐漸進入了彎道。勒芒24小時耐力賽真的很酷，但我從未想過能在整場比賽中保持這樣的速度。這是一個艱巨的挑戰。球隊在各個方面都表現得無可挑剔

分數

GTE專業組

1.加文/米勒/泰勒，雪佛蘭克爾維特，337圈

2.里加/卡拉多/布雷塔，法拉利458意大利，332圈

3.布魯尼/維蘭德/費斯切拉（意大利/芬蘭/意大利），法拉利458意大利，330圈

4.S？Rensen/Thiim/Nygaard，阿斯頓·馬丁，330圈

5.Lietz/Christensen/Bergmeister，保時捷911 RSR，327圈

6.麥克道爾/斯坦納韋/里斯，阿斯頓·馬丁，320圈

GTE Am集團

1.科拉德/費羅多/安格斯，法拉利458意大利，332圈

2.鄧普西/朗/西弗里德，保時捷911 RSR，331圈

3.Sweeder/Bell/Legal，法拉利458330圈

4.佩羅多/科拉德/安格斯，法拉利458意大利，330圈

5.Giammaria/Mann/Pressoni，法拉利458意大利，326圈

6.Chen/Vanellet/Parissy，保時捷911 RSR，320圈

8.陳/卡帕迪亞/馬森，保時捷911 GT3 RSR，316圈

世界耐力錦標賽第四輪比賽將于8月30日在紐博格林賽道舉行。

標簽：保時捷保時捷911

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