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阿斯頓·馬丁在WEC斯帕站比賽中勇奪“雙冠王”

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時間:1900/1/1 0:00:00

在國際汽車聯合會主辦的世界耐力錦標賽斯帕站6小時耐力賽中,阿斯頓·馬丁車隊99奪得GTE職業組冠軍;不僅如此,Car 98還榮登GTE業余組榜首。

阿斯頓·馬丁車隊99贏得GTE職業組冠軍

由于車手Fernando Rees和Richie Stanaway在資格賽中的出色表現,Car 99贏得了發車桿位。在隨后的比賽中,車手亞歷克斯·麥克道爾加入了比賽,他們三人決心合作。此外,車隊的工作人員在賽車進站時表現幾乎完美,最終幫助車隊贏得了GTE職業組冠軍。

阿斯頓·馬丁車隊98贏得GTE業余賽區冠軍

在GTE業余組比賽中,98賽車憑借車手Pedro Lamy、Paul Dalla Lana(加拿大)和Mathias Lauda的出色表現贏得了本賽季的第二場比賽,延續了2015年的全勝紀錄。

阿斯頓·馬丁車隊99

阿斯頓·馬丁車隊經理John Gaw表示:祝賀99號賽車手在世界耐力錦標賽上首次贏得GTE職業賽區冠軍,也祝賀98號賽車手帶領GTE業余賽區在整個比賽中取得強勁勝利,延續了他們本賽季的全勝紀錄。這個周末,車隊的所有賽車都順利完成了比賽,這為我們贏得了更多的積分。然而,下一場比賽勒芒24小時耐力賽更為重要,這將是一場雙積分之戰。我們需要充分準備并爭取勝利,以進一步鞏固車隊在贏得世界耐力錦標賽GTE類別年度制造商冠軍方面的優勢

世界耐力錦標賽的下一站是勒芒24小時耐力賽,將于6月13日和14日舉行。

驅動程序報價:

99號賽車手Richie Stanaway說:“這對我們來說是一個了不起的成就。我非常感謝整個團隊!他們事先反復訓練了進站過程,我認為這是我們今天真正的亮點。每次賽車進站,他們都能在16秒內完成所有工作,這給法拉利車隊帶來了很大的壓力。我很高興,現在我很期待在勒芒比賽

阿斯頓·馬丁車隊97

賽車手費爾南多·里斯,99號:第一次在世界耐力錦標賽上贏得GTE職業組比賽對我來說是一件非常特殊的事情。去年,我們竭盡全力,但都處于成功的邊緣。為了取得成功,在許多細節上做得很好是非常必要的。今天一切都很順利,尤其是在斯帕,這里有著悠久的歷史和情感,這對我來說非常重要。法拉利在比賽中速度很快,這無疑增加了我們贏得桿位和冠軍的機會。真的很棒,一切都很完美

99號車手亞歷克斯·麥克道爾:我們知道今年我們有一個很好的機會,我們只需要保持去年的良好表現。這是我們為年度冠軍而戰的一年,里奇的加入大大增加了獲勝的分量。我們在銀石賽道的比賽中表現出了速度,但不幸的是我們的運氣并不好。但這一次,我們在斯帕取得了巨大成功,并為6月在勒芒舉行的24小時耐力賽奠定了良好的基礎

阿斯頓·馬丁96和97賽車

98賽車手馬蒂亞斯·勞達:在銀石賽道贏得冠軍,昨天在排位賽中獲得桿位,今天獲得第一名的滿分后,我們已經在認真思考如何贏得年度冠軍。整個團隊都非常出色,他們在進站時的表現無與倫比。保羅的圈速很好,佩德羅也很快。我在第一圈跑了很好的圈速。在第二圈,我離第二名很遠,在整個比賽中,我表現穩定,沒有犯任何錯誤。我們的努力沒有讓關心我們的人失望,我們保持了出色的圈速并最終取得了勝利

98賽車手Pedro Lamy說:“我們的賽車跑得很快,全程領先。我們采取了正確的策略,成功地停了五站,沒有出現任何錯誤。我試圖加速并防止車輛出現故障,這在Spa真的很難做到,但一切都很順利。再次贏得冠軍真的很棒。”

標簽:阿斯頓·馬丁法拉利

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