如今，SUV車型很受歡迎，但在路上仔細觀察，可以發現最暢銷的SUV車型大多集中在低端兩輪驅動版本。原因也很簡單：首先，四輪驅動版本的售價和成本相對較高，而兩輪驅動車型的售價相對實惠；其次，由于城市SUV買家不太關心四驅配置，他們從SUV上購買的是它們高大的外觀和良好的可視空間，而不是為了征服高山和危險的海灘。正是由于上述原因，國內SUV制造商也不愿意開發四驅SUV，導致匹配四驅系統的SUV車型數量稀少。
但長安極汽車顯然想讓其最暢銷的SUV車型CS75更加完美。為了滿足更多消費者的需求，它配備了四驅版本，讓CS75有了更多的實力來支撐其硬核形象。CS75四驅版的加入也提升了CS75的產品形象，使其能夠冷靜地面對哈弗H6等提供四驅版車型的挑戰。對于想要購買四輪驅動SUV車型的消費者來說，還有一款性價比較高的候選車型。
長安CS75四驅版已在2015年上海車展上正式亮相，長安官方表示，四驅版將于6-7月正式上市。據悉，CS75四驅版將繼續搭載2.0L和1.8T兩款發動機，2.0L發動機最大功率158馬力，1.8T發動機最大功率177馬力，給消費者更大的選擇自由度。對于變速器，它仍然匹配與兩驅車型相同的6速手動或6速手動。
與競爭對手哈弗H6一樣，長安也將CS75四驅車型與博格華納的NexTrac智能四驅系統相匹配，有效增強了車輛克服困難的能力。在日常駕駛模式下，為前輪驅動車型設計的適時四驅系統主要處于前輪驅動模式。車輪轉速傳感器將檢測四個車輪的抓地力，當當前車輪打滑時，系統可以將高達90%的動力分配給后輪，從而確保在濕滑路面和快速加速過程中具有更好的抓地力。
面對更加嚴峻復雜的路況，低速行駛時，可以按下四輪驅動鎖止按鈕，動力會在前后軸之間按固定比例分配。后輪將獲得更大的抓地力，當達到一定速度時，四驅鎖將自動釋放，可以說是平衡了交通性能和油耗性能。
外觀方面，CS75四驅版與兩驅版沒有明顯區別。從上海車展上展出的汽車來看，CS75四驅版增加了與福特老虎類似的車身配色方案，象征著戶外和狂野的色彩，并與其定位相一致。同時，四輪驅動版本的輪轂設計與之前的兩輪驅動版本不同。
車尾添加了引人注目的4WD字樣。值得注意的是，配備類似CS75的適時四驅系統的車型在其他制造商中大多以AWD為代表，而長安則直接使用了過去硬派越野車中常見的4WD一詞，無疑是為了突出其越野特性。
配置方面，CS75四驅版還將配備ESP車身穩定系統、陡坡緩降控制系統、一鍵啟動、Call 3.0智能車內互聯系統等多項配置。至于CS75四驅版的售價，業內猜測，與配備相同動力的兩輪驅動車型相比，將上漲約2萬元。我希望長安能為CS75四驅版本提供一個相對有競爭力的定價，畢竟與四驅系統相匹配的車型與兩輪驅動版本相比，在通過能力、解決困難能力和駕駛穩定性方面都會有顯著提高。如果定價合理，對于喜愛CS75的消費者來說無疑是一件好事。
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