2015年4月20日，一汽-大眾奧迪在上海車展上以“面向未來的技術”為主題，推出了包括3款全球首款、7款亞洲首款和1款中國首款在內的20多款車型的強大產品陣容，展示了奧迪在各方面的領先技術和創新設計。
奧迪Prologue概念車家族的第三位成員奧迪PrologueAllroad在2015年上海車展上首次亮相全球
其中，全球首款奧迪A6L e-tron是中德兩國共同為中國市場開發的新能源汽車。它采用了插電式混合動力系統，平均百公里油耗僅為2.2升。在純電動模式下，奧迪A6L e-tron的續航里程為50公里。
中德聯合為中國市場開發的奧迪A6L e-tron在2015年上海車展上全球首發
奧迪管理委員會主席Steider教授表示：“我們在‘一汽攜手奧迪25周年慶典’上承諾與合作伙伴在長春建立一個新能源汽車項目。現在，我們已經兌現了最初的承諾。明年，我們將推出奧迪A6L e-tron車型，它不僅具有舒適的空間、可持續性，而且非常有活力
奧迪管理委員會主席Stade教授致辭
一汽大眾汽車有限公司董事兼總經理張皮杰表示：， “著眼于未來，我們有一個更全面的計劃。我們將為未來全面開辟環保、綠色的產品線，并逐步推出新能源車型。一汽-大眾奧迪品牌不僅以提供更清潔、更智能、更完美的產品為己任，還將繼續關注中國汽車的和諧發展融入社會，承擔更多的社會責任
一汽大眾股份有限公司董事兼總經理張皮杰致辭
奧迪管理委員會成員、負責營銷和銷售的Luca de Mio的演講
兩款奧迪e-tron車型在全球上市
奧迪“e-tron”是奧迪電動汽車的統一名稱，來自英語單詞“electronic”。早在2009年，奧迪就發布了奧迪e-tron概念車，這是一款由四輪輪轂電機驅動的純電動超級跑車，標志著“e-tron”這個名字的誕生。
奧迪首款搭載TFSI發動機的“油電”插電式混合動力車型奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro在2015年上海車展上首次亮相全球
奧迪A6L e-tron概念車在2012年北京車展上全球首發，明確了國產奧迪e-tron的發展方向。2013年推出的奧迪A3 Sportback e-tron是奧迪品牌首款正式量產的e-tron車型。在上海車展上，奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro和奧迪A6L e-tron雙雙亮相，表明奧迪在新能源汽車領域擁有強大的系統能力和強大的研發能力。e-tron模式已經開始橫向擴展到各個細分市場。
奧迪Q7 e-tron 3.0 TDI四輪驅動在2015年3月的日內瓦車展上首次在全球亮相，是世界上第一款將6缸柴油發動機與電動機相結合的插電式混合動力車型。在上海車展上發布的奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro更適合中國等亞洲市場的消費習慣。能夠在短時間內在全球范圍內推出兩款不同動力總成系統的奧迪Q7 e-tron quattros，正是奧迪在e-tron電動技術領域的深厚積累和充分信心。
奧迪A6L e-tron采用了與奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro類似的“TFSI發動機+電動機”的插電式混合動力驅動模式。這款車的最大系統功率可以達到180千瓦，最大系統扭矩可以達到500牛米。在混合動力驅動模式下，奧迪A6L e-tron的總續航里程高達880公里，完全滿足長途駕駛的需求。
目前，奧迪e-tron家族的量產車型包括插電式混合動力奧迪A3 Sportback e-tron、奧迪Q7 e-tron四輪驅動柴油和汽油版、奧迪A6L e-tron，以及真正的純電動超級跑車——全新奧迪R8 e-tron。奧迪e-tron家族是目前高端汽車市場上最全面、最有層次的新能源汽車家族。
奧迪Prologue Allroad概念車全球首發
在上海車展上，奧迪在全球推出了奧迪Prologue系列概念車的第三款代表作——奧迪PrologueAllroad。奧迪Prologue系列概念車代表了由Mark Lecht領導的奧迪設計團隊對未來奧迪設計的理解。2014年12月，奧迪Prolog……
概念車在洛杉磯車展上首次亮相全球，在汽車和設計行業引起轟動。2015年3月，奧迪在日內瓦車展上發布了Prologue系列的第二款產品——奧迪Prologue Avant。在上海車展全球首發的奧迪序言allroad，是奧迪未來設計語言與其獨特的“allroad”車型碰撞融合的產物。它和諧地融合了豪華、優雅、全時四輪驅動、互聯和智能等概念。
奧迪管理委員會成員、負責技術和研發的Hakenberg博士介紹了奧迪Prologue Allroad概念車
外觀方面，奧迪Prologue Allroad概念車車身長度為5.13米，前臉采用寬大扁平的家族式一體式格柵設計。車尾采用了流線型設計，即使靜止也很有動感。內飾設計方面，奧迪Prologue Allroad將顯示與操作緊密結合，一體式環繞式中控臺猶如懸浮在空中，處處展示奧迪科技的精湛工藝。
同時，奧迪Prologue Allroad也是一款使用插電式混合動力的“e-tron”車型。它配備了奧迪全新的4.0 TFSI雙渦輪增壓V8發動機和電機，可產生540千瓦的系統功率和900牛米的系統扭矩。在奧迪quattro四輪驅動系統的密切配合下，這種強大的動力可以完美應對任何路況。它從靜止加速到100公里/小時僅需3.5秒，每100公里/時僅消耗2.4升燃油。
全新奧迪TT在中國上市，并在網上啟動預售
全新奧迪TT在中國首次亮相，展示了新一代奧迪跑車的設計風格和創新技術，以及在同一平臺和亞洲首次亮相的全新奧迪R8。全新奧迪TT外觀更加犀利，矩陣式LED大燈散發出科技魅力。同時，全新奧迪TT也是首款采用奧迪“虛擬座艙”技術的量產車型。
特別值得一提的是，4月20日，“奧迪天貓旗艦店”正式啟動了全新奧迪TT在中國市場的預售。本次“電商”預售車型為一汽-大眾奧迪根據電影《復仇者聯盟2：自傳時代》主題特別設計的“復仇者聯盟集團英文版”和“復仇者同盟總決賽版”。它們擁有個性化的外觀和配置，其中全球限量5輛的“復仇者聯盟集團英文版”具有巨大的收藏價值。電子商務銷售的方式不僅為奧迪尊貴的用戶帶來個性化的產品，也為奧迪粉絲創造了前所未有的新鮮體驗。
傳奇賽車奧迪R18 e-tron quattro也在奧迪展臺首次亮相。這輛賽車為奧迪贏得了2014年第13座勒芒24小時耐力賽冠軍獎杯。展臺的另一端是“四環銀箭”C形賽車，它橫掃了20世紀30年代F1大獎賽的前身——“GP大獎賽”。這輛賽車的V16發動機位于駕駛員的后面和后橋的前面。“四環銀箭”賽車最早實施了這種“中后”發動機布局，為當今大多數超級跑車和賽車的結構布局奠定了基礎。
與此同時，從4月18日開始，由奧迪A3 Sportback e-tron組成的試駕車隊穿梭于上海的大街小巷。市民可以通過獲得“奧迪A3 e-tron護照”，親身體驗奧迪A3 Sportback e-tron插電式混合動力車型的神奇魅力。
4月19日，上海國際車展前夜，“2015BMWX品牌之夜”在上海汽車會展中心精彩呈現，500多位嘉賓共同回顧了BMWX家族自1999年誕生以來的創新發展歷程，
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1900/1/1 0:00:00SUV火了，因為它舒適的乘駕體驗和良好的通過性。越來越多的人將SUV作為購車時的首選車型。尤其對于本身擁有愛車的B級車主，日益嚴苛的限牌政策，更使得SUV成為他們置換的不二選擇。
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汽車導航