超六成車企2014年凈利潤增長 合資表現佳

據Wind數據統計，截至3月5日，汽車制造業85家上市公司中，有44家發布了2014年度業績報告，22家發布了業績預警。其中，凈利潤同比增長的公司有42家，占比64%；24家公司的凈利潤同比下降，占比為36%。

2014年，整車制造業盈利能力創歷史新高，而配件制造業盈利水平較2013年略有提升。由于國產轎車銷量大幅下滑，或者新型SUV上市較晚所貢獻的利潤增量有限，許多國產品牌汽車股在2014年出現了利潤下滑。利潤的主要來源是合資公司汽車股的利潤增長較好，”平安證券分析師王德安表示。

13家公司業績增長超過100%

業績增長超過100%的公司有順榮37、美晨科技、斯太爾、東風汽車、中通客車、安凱客車、世紀華通、航天晨光、天星儀器、長安汽車、萬安科技等13家公司。業績下滑超過100%的公司有凱馬B、亞星客車、金杯汽車、中航黑豹、一汽夏利、華菱星馬等6家公司。

目前，在整車公司中，東風汽車2014年凈利潤同比增長179%，是增速最高的最大車企。根據東風汽車發布的產銷公告，公司2014年主營業務汽車銷量共計239109輛，同比下降12.21%。另一款主營業務發動機銷量實現6.48%的同比增長。

由此可見，公司業績的增長主要與勒緊褲腰帶的“節儉”有關。東風汽車表示：“公司加強了內部管理，在降低采購成本、降低制造成本和改善銷售結構方面取得了顯著成效。”。

另一方面，長城汽車在沒有增加利潤的情況下增加了收入。2014年，公司實現營業收入626億元，比2013年同期增長10.23%，實現營業利潤92.5億元，同比下降4.28%；凈利潤同比下降2.2%。盡管整體銷量與2013年同期相比略有下降，但由于售價和毛利較高的SUV銷量比例增加，公司的銷售結構發生了變化，導致收入增長。研發投資的大幅增加導致2014年利潤同比下降，”該公司表示。

Wind數據顯示，比亞迪全年實現營收582.9億元，同比增長10.26%，實現營業利潤-19.8億元，較上年同期大幅下降286%；歸屬于母公司股東的凈利潤為4.38億元，同比下降21%。

由于長安福特翼虎、新蒙迪歐等合資企業銷量大幅增長，投資收益同比大幅增長75%；

重慶長安總部CS75和逸動的銷量同比大幅增長，實現了虧損的減少。長安汽車實現歸屬于上市公司股東的凈利潤74億元至78億元，同比增長111%-122%。

巴士公司勒緊褲腰帶以維持收支平衡

目前，凈利潤同比降幅最大的是科馬B。由于公司主導產品卡車和內燃機市場深度調整，銷售收入下降，利潤下降，以及工程和礦山機械板塊市場需求不振，科馬B虧損1.4億元至1.8億元。根據預計凈利潤同比增長的下限，凈利潤同比下降幅度達到3536%。

去年，亞星客車實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-1.3億元至-1.5億元。根據凈利潤同比增長預期下限，凈利潤同比降幅達到2960%。2014年，國內外經濟增長乏力，經濟增速持續下降。該公司面臨著來自市場、成本和價格、節能和排放等各個方面的壓力。遷入新工廠后，剛性費用增加，人工成本增加，導致主營業務利潤大幅虧損。應收賬款增加，壞賬準備增加。與此同時，公司加大了新產品研發力度，技術開發費用同比大幅增長。

金杯汽車2014年將出現虧損，歸屬于上市公司股東的凈利潤約為-1.5億元，同比下降948%。由于2014年卡車行業景氣度下降，公司整車銷售收入下降，銷售毛利率下降。為了提高公司的整體技術水平，公司投入了大量的研發費用，導致收入和利潤雙雙下降，”該公司表示。

科馬B、亞星客車、金杯汽車也成為汽車制造業上市公司中業績下滑幅度最大的三家公司。

同時，安凱客車2014年實現凈利潤約1430萬元-2660萬元，同比增長141%-176%。業績變化的主要原因是公司加強了內部管理和成本控制，優化了產品結構，提高了產品毛利率。

巴士公司的日子似乎真的很艱難，銷售額沒有上升。他們只是勒緊褲腰帶以維持收支平衡。自2015年1月1日起，國產柴油車全面升級至國家第四階段。然而，自2014年初以來，前所未有的嚴格排放標準導致商用車的規模急劇下降，尤其是輕型商用車，它們仍處于萎縮過程中，”王德安說。

標簽：長安東風金杯安凱客車比亞迪

汽車資訊熱門資訊