年初車企高層頻繁調動 13名高管升遷或跳槽

歲末年初是人事調整的頻繁期，今年1月以來，汽車行業人事調整的消息不斷傳出。其中包括阿斯頓·馬丁等超豪華品牌；它還涉及華晨寶馬、東風標致和長安福特等合資品牌。近日，記者梳理近期人事調整發現，新年剛過20天，汽車行業已有13名高管升職或轉崗。

沃爾沃汽車中國區前董事長沈暉跳槽上海博泰擔任首席執行官

據沃爾沃內部人士透露，浙江吉利控股集團原副總裁、沃爾沃汽車全球高級副總裁、中國區沃爾沃汽車董事長沈暉已辭職。沈暉的新東家是上海博泰。作為集團首席執行官，他主要負責整個車聯網、智能汽車、消費電子的全球布局和中國市場的發展，以及智能汽車業務。

沈慧畢業于明尼蘇達大學，獲得加州大學洛杉磯分校工商管理碩士和工程碩士學位。畢業后，他在美國開始了他的職業生涯。在進入汽車行業之前，他曾擔任TXU集團美國工廠副經理和博格華納集團中國地區總裁。2009年12月1日，沈暉先生正式加入吉利集團，擔任集團副總裁。在離開沃爾沃汽車集團之前，他曾擔任浙江吉利控股集團副總裁、沃爾沃汽車全球高級副總裁和沃爾沃汽車中國董事長。

加入吉利集團后，沈暉幫助吉利集團完成了對沃爾沃汽車的收購，沃爾沃汽車從此走上了復興之路。在完成沃爾沃項目的并購談判后，沈暉的重點轉移到了吉利之前收購的澳大利亞DSI變速箱公司和吉利其他海外項目的整合上。2013年2月，沃爾沃汽車任命Lars？鄧是全球高級副總裁兼全球管理委員會成員，負責沃爾沃汽車在中國市場的日常管理和運營；沈暉繼續擔任沃爾沃汽車集團中國區董事長，不再管理公司的日常運營。

大眾汽車中國區副總裁楊美紅調任華晨寶馬

據大眾中國內部人士透露，“大眾集團（中國）副總裁楊美紅女士即將離職，加入華晨寶馬擔任公司高管。”按照華晨寶馬過去的慣例，在重要高管加入后，公司將發布公函通知公司和媒體。知情人士還透露，楊美紅女士預計將于今年2月正式加盟華晨寶馬。

楊美紅女士在新聞媒體公關領域擁有豐富的經驗，并在中國打造了一支高素質、技術嫻熟的大眾公關團隊。在擔任大眾中國副總裁的四年時間里，她使進口大眾汽車的品牌和車型影響力飆升。面對壓力和危機，敢于承擔責任，展現出較高的職業素養，受到眾多新聞媒體的高度贊譽。

作為大眾汽車集團（中國）副總裁，楊美紅擔任公共關系總監5年，倡導“綠色理念”、“可持續發展戰略的中國元素”，并推動公益活動。她取得了出色的工作表現，受到了大眾汽車集團高級管理層的贊賞。2010年，楊美紅升任副總裁，成為大眾中國董事會首位女性高管。

任思明任一汽大眾奧迪總經理

今年年初，一汽-大眾奧迪也進行了人事調整。自2015年1月1日起，任思明接替薄石出任一汽-大眾奧迪銷售部總經理。作為新任總經理，任思明將與執行副總經理葛樹文一起負責奧迪品牌國產和進口汽車在中國的營銷。

任思明現年57歲，早在1994年就加入了奧迪。最初，他主要負責擴大和領導中央零售市場部；2004年，任思明擔任奧迪中央市場部總監；2009年晉升為奧迪德國公司銷售總監；

自2013年2月1日起，負責奧迪品牌在德國以外的歐洲國家和地區的銷售。在來中國工作之前，他還擔任奧迪副總裁，負責歐洲銷售事務。

2014年，奧迪在中國共售出578932輛新車，同比增長約18%。今年，奧迪在中國設定了70萬輛的銷售目標。如何帶領團隊實現這一目標，是任思明作為一名新官員需要面對的問題。

東風標致營銷總監吳少歌加盟華晨寶馬，擔任營銷副總裁

前東風標致市場部部長吳少革在汽車行業工作了20多年，在東風標致任職期間見證了其在中國市場的迅速崛起。據華晨寶馬官方消息，吳少歌女士已正式加入華晨寶馬，擔任市場營銷副總裁。關于吳少閣女士的加入，華晨寶馬汽車有限公司有限公司總裁兼首席執行官康思遠先生表示：“我們歡迎吳少閣小姐加入公司，并期待她在新的階段展示自己的實力，與我們熱情的團隊一起為華晨寶馬的持續成功做出貢獻

吳少歌女士畢業于北京大學，獲得高級工商管理碩士學位，迄今已有20多年的工作經驗。2002年，他正式進入汽車行業，擔任一汽-大眾市場部部長，負責品牌推廣和公關業務，具有豐富的市場管理經驗。加入PSA后，他擔任東風標致市場部總監，見證了該品牌近年來在中國的快速增長。加入華晨寶馬后，吳少歌將帶領這個在中國享有良好聲譽的豪華品牌更上一層樓。

原東風標致小型車平臺總監趙丹丹將接替吳少歌出任東風標致市場部負責人。趙丹丹于2011年正式加入東風標致，并擔任東風標致小型車平臺總監。在此期間，她負責制定東風標致3008、3012008和即將推出的308S等幾款重要車型的市場戰略。她的主要職責是小型車，由于其出色的營銷策略，在推動東風標致2014年銷量大幅增長方面發揮了重要作用。此前，她在大眾汽車集團工作，負責市場戰略制定和其他相關任務。

根據東風標致的相關計劃，它將在2015年推出兩款新產品，包括308S和新一代508。后者于1月9日正式上市銷售，308S預計將于今年4月在中國市場正式上市。兩款新車均搭載了東風標致“技術升級藍”戰略下的“T+STT”微混動系統，主要推廣T動力車型。同時，除了上述兩款新產品外，東風標致今年還將推出搭載1.2THP小排量渦輪增壓發動機的408車型和搭載1.6THP發動機的2008車型。隨著趙丹丹被任命為品牌營銷部門負責人，他還將參與上述車型的市場進入規劃。

樸榮貴擔任東風悅達起亞銷售總監

近日，有媒體報道稱，2015年1月9日，樸榮貴正式擔任東風悅達起亞銷售負責人，全面負責公司的營銷工作。前銷售負責人林忠賢將回到起亞汽車集團工作。

樸容圭現年55歲，在現代起亞集團工作了35年。在此期間，他曾在韓國、中東、非洲、加拿大和美國等市場工作。他是一位經驗豐富的“汽車愛好者”。今年，他來到中國，擔任東風悅達起亞的銷售總監。

2014年，東風悅達起亞實現銷量同比增長18%，達到64.6萬輛，超額完成63萬輛的目標。今年，東風悅達起亞的目標車型為75萬輛。經過多年的積累，東風悅達起亞擁有良好的品牌形象和聲譽，保持著穩定的增長速度，這對樸容貴來說既是壓力也是機遇。

何超兵接替羅明剛出任長安福特執行副總裁

近日，長安福特內部人士向媒體透露，長安福特執行副總裁羅明剛剛卸任，他的繼任者是何馳……

bing，長安汽車副總裁。

羅明剛于1995年加入重慶長安汽車公司，最初擔任過一系列技術研究和管理職務。之后，他歷任長安汽車公司發動機制造廠副廠長；長安汽車制造廠副廠長、總工程師；工程研究院副院長；

長安汽車集團公司總裁助理等領導職務。2005年9月，羅明剛先生任長安福特馬自達發動機公司執行副總裁兼黨支部書記。2007年12月調任長安汽車集團公司副總裁，2009年1月擔任長安汽車股份有限公司有限公司副總裁。2012年，長安福特馬自達（Changan Ford Mazda）分拆，羅明剛（Luo Minggang）成為長安福特汽車有限公司有限公司執行副總裁。

2011年，福特開始實施“1515計劃”，并將在2015年之前向中國市場推出15款新車型。隨后，福特在中國進入了密集的產品發布期，隨著新款福克斯、翼虎、翼博等車型的推出，長安福特的銷量也開始快速增長。從2011年的32萬輛到去年的80萬輛，長安福特的銷量在三年內幾乎翻了一番。

接替羅明剛的長安福特新任執行副總裁何超兵也是長安的老員工。何超兵出生于1967年，研究生學歷，研究員級高級工程師。曾任長安汽車工程研究院副院長兼第四汽車發展中心主任，商用車業務管理部常務副部長，北京長安汽車公司總裁助理兼總經理，總裁助理兼采購部部長，長安汽車公司總裁助理，商用車事業部黨委書記、常務副總經理等職務。2014年1月29日升任長安汽車副總裁。

匡錦文調回長安集團

原長安馬自達銷售分公司常務副總經理匡金文近日回到長安汽車集團工作，王金海接替了匡金文此前的職位。此時，長安汽車集團旗下的四個高管職位已經進行了調整。鄺金文也是汽車行業的“老人”，曾在多家汽車公司工作。1998年，匡金文在當時的有限公司擔任銷售經理。2006年，他加入長安汽車，擔任有限公司轎車銷售總經理。2011年，他被提升為有限公司副總裁兼轎車銷售部總經理。2012年起，匡進文利，長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理。

三年來，長安馬自達的銷量一直保持著快速增長。在馬自達CX-5和馬自達3 Axela等新產品的推動下，長安馬自達在2014年提前實現了10萬輛的年度銷量目標，與2013年相比增長了61%。此外，長安汽車的自主乘用車板塊近年來表現出強勁的發展勢頭，去年累計銷量82萬輛，同比增長49%。

接任長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理的王金海此前曾在長安汽車轎車銷售部工作，在汽車營銷方面擁有超過10年的經驗。

自主品牌奇瑞最近增加了新成員。原吉利汽車銷售副總經理、第五區域營銷部總經理盧斌已確認與奇瑞公司共同擔任營銷公司執行副總經理。陸斌這次加盟奇瑞，其實是有前車之鑒的。去年年底，吉利汽車原副總裁孫曉東確認加盟奇瑞，而陸斌和孫曉東在加盟奇瑞之前已經在上海通用汽車共事了7年。這次和奇瑞換工作是合理的。

作為一名職業經理人，陸斌在吉利任職期間表現突出。在過去的兩年里，他的團隊和管理下的經銷商取得了優異的成績，在內部部門排名第一。

在經歷了連續三年的銷量下滑后，奇瑞在2014年出現了反彈。全年累計銷量45.5萬輛，同比增長4.2%。在過去兩年里，奇瑞憑借其新款途虎3、艾瑞澤3和艾瑞澤7取得了良好的銷量和口碑。2015年，奇瑞將推出一系列新產品，包括7座MPV、艾瑞澤5，以及搭載1.5T動力的艾瑞澤7和瑞虎5。細木工可以……

孫曉東和陸斌的加盟給奇瑞帶來了更大的機遇？奇瑞2015年的銷量將給我們答案。

阿斯頓·馬丁，一個超級豪華品牌，也不甘寂寞。這位前保時捷中國公共關系和媒體總監會擔任阿斯頓嗎？馬蒂娜貢達汽車銷售有限公司有限公司總裁職位據報道，彭明善將于2015年2月1日正式就職，接替最近退休并辭職的鄭金蘭女士。

在加入阿斯頓·馬丁納之前，彭明善曾在保時捷中國工作多年。2008年5月，彭明山擔任保時捷中國區銷售總監。在他六年的任期內，保時捷中國的銷量實現了快速增長，使中國成為保時捷全球第二大市場。2014年1月，彭明善升任保時捷中國公共關系總監。對于彭明山，他的前任領導、保時捷中國首席執行官潘德旭給予了充分的肯定：“他在中國和國際市場擁有豐富的業務發展經驗，以及優秀的領導和管理人才

彭明善的新老板阿斯頓？Martin的全球銷售總監Christian Marti先生也高度評價他：“作為一位受人尊敬的行業人士，彭明善先生將成為阿斯頓·馬丁在中國業務發展的寶貴財富。他在國際和國內汽車行業都有豐富的經驗，這使他成為領導這個標志性品牌在中國的最佳人選

世界著名跑車和賽車制造商路特斯近日發布人事調整，任命簡鵬為路特斯中國區銷售總監，全面負責路特斯中國在的銷售工作。彭健將常駐路特斯中國北京總部，向路特斯中國代理首席執行官Jim James先生匯報工作。

路特斯中國代理首席執行官Jim James表示：“我們熱烈歡迎彭健加入路特斯中國。他在汽車銷售領域的行業背景和豐富的管理經驗將幫助路特斯實現計劃增長。

簡鵬在汽車銷售管理方面有著豐富的經驗。加入Lutes China之前，他曾擔任新華燕寶技術服務有限公司有限公司總經理，負責汽車經銷商售后價值鏈的開發和客戶生命周期管理方案的定制。此前，他也曾在梅賽德斯-奔馳中國網絡發展部工作，負責經銷商零售咨詢項目；隨后，他被派往深圳市比亞迪戴姆勒新技術有限公司，負責騰世牌新能源汽車的全國銷售管理。

總結：今年年初的人事變動比2014年初的大規模調整更為頻繁。

華晨寶馬、一汽-大眾奧迪、長安福特和東風標致已經率先采取行動，相信未來還會有一些人事變動。如今，中國汽車市場已經趨于穩定，消費者也越來越成熟。要想實現重大突破，就必須出其不意地取勝，高層人事變動才能為車企注入新的活力。當然，機遇和風險并存。

標簽：長安東風大眾標致福特

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