僅用時11年4個月 華晨寶馬第100萬輛BMW下線

2015年1月8日，華晨寶馬在鐵西工廠慶祝其第一百萬輛國產寶馬的上市。從2003年9月第一輛國產寶馬到目前的100萬輛，華晨寶馬只用了11年零4個月的時間，成為最快達到100萬輛規模的豪華汽車品牌。在生產、產品和品牌全面發展的本土化過程中，華晨寶馬不僅實現了數量的飛躍，而且實現了質的飛躍，為中國高端汽車制造業的質量、效率和可持續發展樹立了標桿。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官康思源先生

Anger先生，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官安吉先生，華晨汽車集團董事長兼首席執行官齊玉民先生，華晨寶馬總裁兼首席首席執行官康思遠先生出席活動，與供應商和經銷商、員工代表、社會各界人士等合作伙伴共同慶祝華晨寶馬奠定的“百萬基石”，并演奏“未來歡樂篇章”。

Fang Nord先生，寶馬集團全球質量管理高級副總裁

華晨寶馬汽車有限公司技術與生產高級副總裁黑森博士

厚積薄發的本土化之路，各方面共贏的成功發展

2003年5月，華晨寶馬正式成立，同年10月，第一輛國產寶馬上市。過去十年來，華晨寶馬的本地化生產逐年擴大和加速，公司投資不斷增加，本地化基礎日益穩固。在過去五年中，合資企業的總投資已超過20億歐元。

齊玉民先生，華晨汽車集團控股有限公司董事長兼總裁

如今，華晨寶馬不僅擁有大東和鐵西兩大汽車生產廠，年綜合產能達30萬輛，而且于2012年3月開始在中國生產先進的寶馬4缸渦輪增壓發動機，并于2013年9月正式成立合資研發中心。

華晨寶馬生產規模的不斷擴大，有力地促進了當地經濟發展和人才發展。華晨寶馬已連續多年成為沈陽市最大的納稅企業，創造了14000多個優質就業崗位，為當地培養了一大批高素質的技術工人和中高級管理人員。

華晨寶馬也極大地促進了相關配套產業和服務業的發展。目前，華晨寶馬擁有280多家零部件供應商。通過與寶馬的合作，這些企業提高了技術水平、創新能力和國際競爭力。2014年，寶馬集團在中國的采購總額占全球采購總額的20%。

華晨寶馬第100萬輛下線儀式

在華晨寶馬邁向100萬輛的過程中，公司也積極承擔企業社會責任，在資源創新、文化交流、社會融合、教育等領域開展了一系列企業社會責任活動。到目前為止，寶馬兒童交通安全訓練營項目已經運營了10年，惠及37萬多名兒童；

寶馬的中國文化之旅已經走過了8年，并獲得了“中國非物質文化遺產保護貢獻獎”。此外，華晨寶馬的成功為雙方股東深化合作創造了前提，并在眾多項目中發揮了重要作用。

可持續生產方式，中國汽車制造業的驕傲

從第一輛到第一百萬輛，每一輛品質卓越的國產寶馬都代表著中國汽車制造業的杰出成就。寶馬的高品質源于高端生產的全過程，其對高品質和可持續發展的嚴格追求使寶馬的生產方式成為中國汽車制造業的驕傲。

鐵西工廠成立于2010年6月，于2012年5月開業，在整體設計、生產技術、生產效率和靈活性、生產質量和可持續發展方面均居世界先進水平之列。這是一家中國汽車工業引以為豪的完美工廠。鐵西工廠的主要生產設施位于一座一體化的廠房內，創新的環保措施無處不在。再加上創新的生產技術，其整體環境友好性在世界上名列前茅。這家工廠也具有突出的文化特色，擁有寬敞明亮、舒適宜人的生產環境。主辦公樓以其獨特的設計和豐富的藝術氛圍而引人注目。

鐵西工廠沖壓生產線采用全球領先的萬噸級6序列伺服高速沖壓機，最高沖壓速度為每分鐘17次，精度為0.1毫米；與傳統的液壓機型相比，該6序列沖壓機可將生產效率提高70%，節能50%；此外，車間的工作環境也更舒適，自然采光充足，灰塵少，噪音低。噴漆車間集成了世界上最先進的理念，采用智能集成噴涂工藝（IPP）、RoDip M型旋轉浸入式涂裝設備和干式分離系統，具有更高的效率和更低的能耗。在水、電消耗、揮發性有機化合物排放和廢水排放方面，僅比10年前的行業平均水平低三分之一甚至更低。

新工廠的車身和總裝車間也采用了先進的技術和環保理念。車身車間擁有600多臺機器人，可自動完成復雜的焊接和焊更換任務，自動化率高達95%；

總裝車間擁有輪轂檢測動能回收、最新節水型車輛清洗防水檢測設備等環保技術。此外，工廠大樓配備了全球領先的智能樓宇管理系統，在整個工廠和辦公樓擁有超過10000個監控探測器，可進行24小時監控。該系統可以自動分析和調整能源使用狀況。工程人員將編制月度報告，對廠房的能源使用狀況進行分析和總結，以達到最理想的節能環保效果。

鐵西工廠還有一條車輛測試跑道，可以模擬各種路況，對車輛進行綜合測試。在兩圈4.4公里的距離內，測試人員需要以最高120公里/小時的速度測試車輛在各種路況和駕駛條件下的性能。

創新高效的產品線，以創新和可持續性定義奢華

自2003年以來，寶馬3系和5系的本地化生產已更新為各自系列的第六代。這兩個系列的產品都根據中國客戶的需求量身定制了長軸距車型，100萬輛汽車中有60%以上是專門為中國設計的。2012年3月，全球首款緊湊型豪華SUV寶馬X1也加入了本地化生產的行列。如今，三大系列產品都提供后輪驅動和寶馬xDrive四輪驅動版本供客戶選擇。

康思源先生將華晨寶馬第一輛百萬級轎車的鑰匙交給奧運冠軍雷勝

目前，華晨寶馬生產的所有寶馬車型都配備了寶馬最先進的4缸或6缸發動機，集成了高精度直噴、電子閥和雙渦流管單渦輪增壓三大領先技術。此外，所有產品都配備了一系列“寶馬高效動力”節能技術，在各自的細分市場中處于領先地位。此外，華晨寶馬的產品在車聯網技術和服務方面也是最全面的豪華汽車。自2012年將“寶馬互聯駕駛”引入國產車型以來，華晨寶馬將寶馬的駕駛樂趣提升到了一個更高的水平，引領了車聯網應用的創新趨勢。

除了打造100萬輛高質量、節能的內燃機汽車，讓無數中國客戶實現擁有高質量汽車的夢想外，華晨寶馬還以先鋒的身份引領新能源汽車的潮流，探索可持續的個人交通解決方案。

2013年4月，宣布成立名為“致諾”的新品牌，并于11月推出中國首款高端純電動SAV“致諾1E”；2014年2月，致諾品牌北京城市展覽館成立，同時推出創新租賃模式；近日，致諾品牌展廳將再次走進上海。

華晨寶馬對新能源汽車有著長期的承諾。2010年，“回聲計劃”在上一代寶馬5系長軸距的基礎上，與上海同濟大學合作，開始研究國內電動汽車供應商體系；2011年，寶馬5系插電式混合動力概念車在上海車展亮相，明確了新能源汽車“在中國，為中國”的發展戰略；2014年11月，新款寶馬5系插電式混合動力在廣州車展上首次亮相全球，成為中國首款采用插電式混動驅動的豪華商務轎車；

很快，這款車將正式推向市場，以無限制的續航里程、超低的油耗和排放重新定義下一代豪華。

除了生產和產品，華晨寶馬還將其可持續發展戰略延伸到整個價值鏈，帶領利益相關者共同打造汽車行業的可持續未來。2012年，我們在行業內率先提出了“5S經銷商”的概念，現在我們在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都和沈陽等城市的經銷商處進行電動汽車培訓和安裝充電設施，以促進新能源汽車的普及。

隨時準備踏上本地化和可持續發展的新征程

2015年1月，這是華晨寶馬達到100萬輛高度的新起點。華晨寶馬正在踏上本土化和可持續發展的新征程。2014年7月，寶馬集團與華晨汽車的合資協議延長至2028年。未來幾年，寶馬的國產產品將逐步增加三款新車型：一款比寶馬3系更小的入門級新車型；一款功能強大的緊湊型汽車，將實用性與典型的寶馬駕駛動力相結合；以及一款專為中國消費者量身定制的SUV車型。為了滿足擴大國內產品線的需求，未來兩年，華晨寶馬的總產能將從目前的每年30萬輛增加到每年40萬輛。

客人合影

作為深化國產化戰略的重要組成部分，寶馬發動機的國產化也將進入一個新階段。華晨寶馬的新發動機工廠已在鐵西工廠附近開工建設，計劃于2016年開始生產。屆時，寶馬集團最先進的渦輪增壓發動機將在這里生產，發動機的所有五個核心部件都將在當地生產。該工廠將成為寶馬集團在德國以外建立的第一家擁有鑄造車間的發動機工廠，擁有世界上最先進、最環保的生產技術。

華晨寶馬將繼續加強本土化研發，朝著“從概念到整車”的愿景邁進。華晨寶馬研發中心負責與寶馬集團慕尼黑研發中心的資源合作，為Zeno品牌產品、專門為中國市場開發的寶馬車型，甚至寶馬集團的全球產品提供本地化的研發支持。目前有500名研發人員，其中大部分是中國本土人才。

華晨寶馬汽車有限公司秉承明確的本土化理念和可持續發展理念，準備開啟一個新的起點，為中國客戶提供更加精彩的產品，為中國汽車行業的發展做出新的貢獻。

標簽：寶馬理念北京開拓者

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