新興企業 模式 資本紛紛爭搶汽車后市場

汽車售后市場是指汽車銷售后與使用相關的各種服務，涵蓋消費者購車后所需的所有服務，包括汽車美容、汽車維修、汽車改裝等許多業務。

近年來，汽車售后服務市場流行的一句話是“汽車售后市場規模已超過7000億元，5年內將超過1萬億元。”突破萬億元的概念也使汽車售后市場成為整個產業鏈上的新興增長點。

據數據顯示，目前中國約有1.3億輛汽車，平均車齡為3.23年。據估計，2015年，中國超過保修期的汽車數量約為6700萬輛，占汽車總保有量的54%。市場主要集中在維修、保養等方面。

維修和保養

線上線下相結合

面對汽車后市場的巨額利潤，該領域在2014年成為投資熱點，各類企業都參與其中。當人們仍在專注于探索傳統零售業的O2O模式時，汽車服務網站已經開始出現在汽車后市場行業的O2O模式中。

2014年，隨著電子商務的深度介入，汽車維修保養領域的新興企業和服務迅速涌現。洗車、保養等一系列服務只需點擊手機應用程序中的選項即可享受低價的店內服務，或者等待專業人員帶上專業工具上門服務。

例如，成立一年多的必馬文愛車網，截至去年12月初，在上海有295家洗車和110家維修合作伙伴。客戶只需通過應用程序預約即可前往該店進行洗車或保養，其保養價格約為4S店的60%。去年10月，趕集網絡旗下的趕集易洗車上線。通過網絡版和應用程序，包括了一組獨立的洗車技術人員。客戶預約后，專業技術人員將提供現場服務；

洗車時，用廣告布覆蓋前后車，防止弄臟，并在地上鋪設吸水布。洗車后，洗車前后的對比照片也會上傳到應用程序中，供客戶評分。

提供現場維修的維修車是一家由阿里巴巴前員工于2014年初創立的公司。其特點是，對于無法提供現場服務的項目，具有10年以上駕駛經驗的司機會將汽車開到維修現場進行維修。汽車管家在門口取車時會為車輛配備GPS設備，車主可以實時監控車輛的運動。

從數據中可以看出，目前的汽車服務網站通常建立的時間相對較短，集中在2到3年內，也會經歷一個淘汰和篩選階段。

不僅新興公司進入了汽車后市場，汽車制造商上汽集團也頻繁采取行動。它推出了汽車享受網絡，并投資14億元建立了線下和線上的“A站”合作。這是上汽集團專門針對售后服務市場推出的售后服務連鎖企業，也是首家由整車企業推出的售后服務連鎖企業。上汽集團董事長陳紅已將A站指定為上汽集團首個海外上市試點項目。

2015年，對于一些制造商來說，需要積極轉變渠道為王的傳統觀念，顛覆渠道的運營模式，以現有的線下資源為載體，打造自己的互聯網電子商務服務模式。這樣，就沒有機會改造線下渠道或被市場淘汰。

銷售之外

資本市場開始采取行動

隨著汽車售后服務市場逐漸成為汽車產業鏈中最穩定的利潤來源，汽車金融產品無疑將發揮助推作用。

早在2013年，北京華奧汽車服務有限公司有限公司總裁徐飛就分析稱，中國汽車售后服務、二手車和汽車租賃領域的信貸產品基本上是空白領域。我國大部分汽車消費信貸業務仍由銀行開展，但銀行的汽車金融服務產品相對單一，主營業務仍為新車消費信貸。因此，豐富汽車金融產品迫在眉睫。

2014年，一家自稱投資20億元，在全國20多個城市擁有3萬多家線下門店的汽車零部件B2B電子商務公司“淘奇山口”引起了業界的關注。事實上，仍有許多公司投資于汽車零部件B2B采購平臺，如康眾汽車零部件鏈和“云汽車零部件”。淘奇巧扣之所以獲得高度關注，與其阿里巴巴背景密切相關。

業內人士表示，隨著汽車行業增速的穩定，產業鏈的利潤點正在從前端新車銷售轉向后端售后維修、二手車和汽車金融服務。行業盈利模式的轉變勢在必行。

2014年6月，長城汽車宣布其天津長城賓銀汽車金融有限公司有限公司經天津市濱海新區工商行政管理局批準取得營業執照。據透露，汽車金融、汽車租賃和其他汽車后市場業務是該公司未來將重點探索的領域。

隨著大量投資流入汽車后市場，汽車后市場的競爭將逐漸加劇。然而，分析表明，2015年，隨著汽車保有量和年齡的增加，汽車后市場的黃金時代也將到來，它仍然是投資者關注的領域之一。根據汽車制造商協會的數據，到2025年，汽車貸款將達到5250億元，汽車金融后市場將成為黃金產業。汽車貸款、融資租賃等行業在汽車消費中的比重預計將從目前的20%大幅提高，從而極大地改變汽車后市場領域的商業運營和盈利模式。

標簽：長城北京

汽車資訊熱門資訊