徐和誼解讀北汽純電動銷量第一的四大秘訣

在首屆中國電動汽車百人會論壇上，受邀發言的北汽集團董事長徐和誼透露，2014年，北汽新能源純電動轎車訂單超過7200輛，出貨量達到5510輛，成為中國銷量第一的純電動汽車公司。他還計劃在2016年推出續航里程為400公里的高端純電動轎車，到2020年，北汽新能源將成為技術實力最強、行業規模最大的新能源汽車產業鏈上最完整的研發生產基地。有了這樣的成績和信心，徐和誼認為，北汽新能源在純電動汽車的發展上做對了四件事。

北汽集團董事長徐和誼

明確純電動汽車發展戰略方向

北汽集團自2009年以來一直在研發新能源汽車。從起步階段起，它就在乘用車領域堅持純電動驅動技術路線。這不僅是基于公司自身技術條件做出的選擇，也是根據北京市政府建設綠色城市的需要確定的技術路線。在此背景下，北汽優先發展純電動汽車，成立了國內首家新能源汽車股份制企業，將現有技術、產品和產能儲備迅速轉化為滿足市場需求的產品。北汽新能源發展純電動汽車的企業戰略與國家戰略緊密結合，為純電動汽車發展奠定了堅實基礎。

成為受用戶歡迎的全國性電動汽車

北汽新能源一直在市場需求中生產純電動汽車，在徐和誼看來，這是實現銷量突破的另一個關鍵因素。無論是低端還是高端，無論是家用、商用還是公共交通，只要有市場需求，北汽都會開發生產， ”徐和誼表示。北汽新能源不僅考慮產品是否采用了最先進、最前沿的技術，而且在安全性、可靠性、使用方便性和綜合成本等方面大力提出解決方案。2014年，北汽新能源只有E150EV和威王307EV兩款純電動汽車在售，物流和微型客運市場，具有較高的成本效益，符合國情，深受市場歡迎。

供我自己使用的全球資源

整合國內外先進技術資源，從全球角度打造世界級產品。通過積極走出去的戰略，北汽新能源與國內外先進企業進行了多種形式的技術合作，拓展了發展空間，為中國純電動汽車行業的重大創新提供了條件。自2013年以來，北汽集團先后持有美國硅谷設計公司Atieva的控股權。它與韓國SK集團和德國西門子這兩家世界500強公司成立了合資公司，設計、開發和生產配套的北汽純電動汽車。這些優質資源的整合為相對快速的發展提供了許多好處。

強壯的大象也擅長跳舞

積極擁抱互聯網，運用互聯網思維推動北汽體制機制創新和產業轉型升級，也為北汽新能源的發展注入了源源不斷的活力。徐和誼認為，電動汽車不僅需要好的產品，還需要好的基礎設施、好的商業模式、好的售后服務。在企業運營方面，北汽新能源融入互聯網思維，與京東合作開展線上營銷，成立新能源汽車加盟體驗店，與富士康成立合資公司，成立分時租賃公司，成立充電事業部，拓展銷售和租賃延伸體系。所有這些創新嘗試都融合了組織、渠道和品牌服務，將線上和線下相結合，形成了一個完整的銷售鏈。

北汽新能源公司總經理鄭剛表示，傳統制造企業就像大象，如何利用互聯網思維讓大象騰飛是目前正在考慮的一個重要問題。北汽新能源一直以用戶為核心，驅動設計……

提供整合和創新。基于對用戶需求和痛點的深入理解和探索，重新定義了汽車。國家“863”節能與新能源汽車重大項目總體專家組組長歐陽明對此表示高度贊同。他認為，互聯網公司和車企之間的碰撞是一種資源整合，“所以我認為這是一件好事，我真的認為這是件好事。

業內人士表示，本次論壇在某種意義上是對新能源汽車發展的總結和展望。正如科技部部長萬鋼所說， “機遇期就是窗口期。抓住窗口，這個機會就是發展的機遇。如果錯過了窗口，這個機遇可能會成為挑戰。北汽新能源提出的成功創新發展模式可能會給汽車行業和整個汽車社會帶來更多思考，并對電動汽車的發展產生深遠影響未來的電動汽車。

標簽：北京合創

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