持續半年多的江淮汽車（600418）整體上市取得了關鍵性進展。2014年12月24日，江淮汽車股份有限公司發布公告，經中國證券監督管理委員會審查，公司通過新股換股的方式，無條件批準了江淮有限公司合并及關聯交易。根據相關規定，公司股票自2014年12月25日開市起恢復交易。
管理層持股帶來新動力
根據改革方案設計，江淮汽車通過向江汽集團全體股東發行股份的方式吸收合并了江汽集團，交易對價約64.12億元，擬交換價格為每股1.012元，實際增加1.78億股公司股份。與江汽集團的業務和資產直接相關的所有資產、負債、業務和員工將并入江淮汽車。江汽集團公司將被注銷，江汽集團持有的江淮汽車股份也將被注銷并由江汽控股公司持有。
2013年底，江汽集團引入中央企業建投作為戰略投資者投資江汽集團公司，同時吸收江淮汽車管理團隊成立的合肥市石琴股權投資合伙企業作為新股東，分別持有江汽集團25%和4.63%的股份。安徽省國有資產監督管理委員會的持股比例從78.21%降至70.37%。
隨后，國泰君安給予其“增持”評級。國泰君安認為，江旗集團整體上市已獲得中國證監會無條件批準，消除了不確定性。同時，江淮汽車整體上市即將完成，公司管理層的利益受到約束。該公司已經進入了一個釋放業績和市值動力的周期。江旗集團整體上市后，集團160名管理層和技術骨干成員將通過實際投資（普通合伙企業）持有上市公司的部分股權，而戰略投資者建投投資也將直接持有上市公司股份。流通股東、公司和管理層的利益越來越一致。預計S3將為2015年的主要業績增長做出貢獻。預計2015年上半年將重新推出新款S5，下半年將推出小型S2，這將推動業績增長。純電動汽車IEV 5的銷售將推動公司估值的提高。
將成為汽車行業上市最全面的公司
2014年12月28日，江淮汽車位于揚州的年產10萬輛皮卡和SUV（多功能越野車）的新基地正式建成投產。
江淮汽車副總經理佘才榮表示，整體上市后，江淮汽車將成為國內汽車產業鏈上時間最長、最全面的上市公司。他認為，揚州項目的投產和新產品的下線將豐富和延伸公司的商用車產品線，也意味著江淮汽車已初步完成國內產業基地的戰略布局。目前，江淮汽車以總部位于合肥為中心，已先后在山東青州（輕型卡車項目）、四川遂寧（工程汽車）、安徽蒙城（高端輕型卡車）和江蘇揚州等地投產整車生產基地，輻射東部、中部和西南部市場，能夠快速滿足不同地區客戶的需求。
2014年4月，江淮汽車對“十二五”規劃進行了中期調整。除了“做強做大”商用車，今年江淮乘用車也將有所動作：首款小型M PV瑞風M3將于3月上市，瑞風S5將推出升級版。
標簽：江淮
12月23日，交通運輸部發布《2013年全國收費公路統計公報》，公報顯示，2013年，全國收費公路車輛通行費總收入為3652億元，總支出為4313億元，總體虧損661億元。
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