國際油價已跌超40% 國內油價周五或降410元/噸

自11月底歐佩克宣布不減產以來，國際原油市場“利空”不斷，布倫特油價在不到10個交易日內下跌10美元

從今年6月的高點開始，布倫特原油一直在持續下跌，從最高的每桶115美元跌至目前的每桶67美元，跌幅高達40%

海外投資銀行一直看跌，摩根士丹利甚至預測到2015年油價將降至每桶43美元

國際原油似乎要走到盡頭了。

自11月底石油輸出國組織（OPEC）宣布不減產以來，國際原油市場一直收到“壞消息”。在不到10個交易日的時間里，布倫特原油價格下跌了10美元，最新報告約為66美元。

截至8日，國際原油已跌至五年低點，自6月底以來跌幅超過40%。

海外投資銀行紛紛拋售

12月8日，在沙特阿拉伯將出口到美國和亞洲的原油價格比地區基準低2美元后，伊拉克也將亞洲和美國用戶的原油價格降至11年來的最低水平。作為最大的石油出口國，沙特阿拉伯自2009年以來一直以全額合同量和價格向大多數亞洲買家供應原油。

昨天，科威特石油公司首席執行官發布了一個信號，預測未來六個月油價將保持在每桶65美元的低水平，直到歐佩克減產或全球經濟增長復蘇。與此同時，美國原油產量創30年新高，美國能源情報局的數據顯示，美國石油產量已加速至908萬桶/日。隨著多個負面消息的出現，紐約原油和布倫特原油暴跌超過4%。

分析顯示，當前原油價格正在逼近美國頁巖油制造商的生產成本，各方仍選擇降價以維持市場份額。歐佩克原油的實際供應量甚至超過了3000萬桶的日均限量。在需求沒有顯著增長，特別是中國進口疲軟的情況下，這種不減產使國際油價不可能在短期內走出疲軟。

特別是在歐佩克維持產量不變后，全球石油供需過剩更加根深蒂固， ”法國巴黎銀行大宗商品市場主管表示。該機構預測，2015年上半年全球石油庫存將大幅增加，給未來一年的油價帶來壓力。摩根士丹利于12月5日將其2015年布倫特原油預估值下調28美元至70美元/桶，并將其2016年平均價格預估值下調14美元至88美元/桶供應過剩的情況將在明年下半年達到頂峰。

“歐佩克已決定不減產，以使全球原油市場走向邊際成本定價模式。原油市場再平衡的路徑是，隨著需求的上升，資源價格將逐漸上升到合理區間，但這需要幾年時間。從長遠來看，國際油價將緩慢上漲。”Alejandro Barbajosa，能源和大宗商品評估機構阿格斯的副總裁昨天在一次研討會上表示。

這個行業有喜有憂

油價下跌導致大宗商品價格持續下跌，彭博商品指數已連續四年收盤，迎來其最長的下跌周期。根據花旗集團的預測，能源成本占采礦運營成本的30%，而能源信息協會（EIA）分析了美國農業部的數據，指出能源成本占玉米和小麥運營成本的54%。

安訊思高級原油分析師張業清告訴《上海證券報》，“原油價格已經傳導到石油占大部分成本的行業，下游價格低對航空運輸行業有利。在化工行業方面，兩桶石油的三季報數據大幅上升。“據計算，過去兩周，加工原油的主體裝置的煉油利潤增加了181元/噸。

然而，上游勘探部門面臨壓力，三桶石油收購的一些海外股權項目的利潤受到影響。此外，油價的大幅下跌嚴重影響了天然氣等替代能源用戶的積極性……

“石油轉天然氣”。

市場表現方面，在美國上市的中國東方航空集團和中國南方航空周一收盤分別上漲2.38%和3.83%。目前，航空燃料成本占運營成本的近40%。據估計，如果油價下跌20%左右，每家航空企業的平均凈利潤將增加13-15億元。

標簽：摩根

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