SUV車型市場那么火熱 營銷方面采取哪些手段

SUV非常火爆。這是中國汽車市場的一大奇跡。恐怕CRV的東本不會考慮到目前的情況。在過去，他們必須想辦法定位這樣一個小眾的車型，但他們不知道劉宇和劉虹擰了多少根頭發。想象一下，當時轎車是高端市場的主流產品，雅閣處于混亂狀態。作為本田在中國的第二家合資企業，東風位于內陸城市，在合資企業方面確實沒有很好的經驗可供供應。因此，本田并沒有打算給東本任何好的車型。創建這樣一個“利基”模式可能不一定有多大希望，但最多只是支持兩家公司的一種平衡策略。

富裕起來的中國人往往開著高大運動的汽車，在城市的柏油路上跑步尤其令人耳目一新。但這個價格范圍太可怕了。除了那些先富起來的人，大多數人也想這樣開車。在擁擠的道路上不要屏住呼吸，當你左右比較時，要在一群車里脫穎而出。因此，一些制造商采取了行動；環顧四周，對這款SUV并不樂觀的制造商遭受了很大的痛苦。直到今天，SUV在街上隨處可見。如果你不是開SUV，你會不好意思告訴別人，就好像你生來就低著頭一樣。

是的，街上到處都是SUV。哪家公司沒有SUV？這真是難以形容。

只是，現在是什么時代，移動終端的時代。仍在追隨，甚至想過成為一輛SUV，想要分一杯羹，這不是太晚了嗎？營銷策略是否足夠精確？

有很多相對邊緣的國產品牌也在追趕潮流，進軍SUV。然而，由于其基礎薄弱，發動機和變速箱都處于轎車的低端，不被已經發展的國產品牌使用。四缸自吸發動機和五速手動變速箱在配置上也有所欠缺，它們只覆蓋在SUV的外殼中。如果你想到像長城這樣已經站穩腳跟的公司，事實上，SUV市場已經被劃分為類似的部分，恐怕我們只能關注價格，5萬到6萬元都可以賣。我們又走上了低質量、低價格的老路。

與東風裕隆的U-6相比，它沒有遵循這種慣例。納智捷游6 SUV 10月銷量6502輛，累計積壓訂單超過4萬輛，平均月銷量超過5000輛。銷售勢頭持續升溫，以12-15萬元的銷量穩居合資SUV銷量冠軍。

無論是在產品還是企業層面，都沒有可比性，只有一件事值得與行業比較，那就是他們都做過SUV。這也是合資品牌和一些深受其害的自主品牌最不一樣的地方。

U6的配置是什么？你走的是什么營銷道路？

區別

更不用說SUV了，就連轎車也在打運動、時尚、年輕和移動客戶端的牌。東風裕隆一直以SUV為目標，Da 7憑借其豐富的配置，尤其是其獨特的互聯網思維配置和時尚的外觀，奠定了其在SUV市場的地位。現在，隨著You6探索緊湊型SUV細分市場，它再次擴張。

配置方面，U6的飛航HUD平視顯示器、DAS+駕駛預警系統、主動鷹景+環境成像系統等多項數字智能科技配置，搭載1.8T發動機和132kw 2.0T發動機，搭配賽車級換擋撥片，外觀亮麗，直接滿足了年輕用戶的心理需求。在營銷方式上，它也針對年輕客戶群體，包括產品名稱價格猜測、在線優質幣、贊助The Color Run、贊助電影《流氓英雄：黎明升起》以及天貓旗艦店。試駕、維護、維修和結算的在線預約都是圍繞年輕客戶的需求進行的。

事實上，不必說是哪家公司，也不必說它是合資企業還是獨立企業。每個人都想分享一小部分SUV，這是可以理解的。然而，做一家企業不僅僅是孩子的游戲，也不能保證勝利。最好不要隨大流。與其在這片紅海中競爭，不如探索一片新的藍色海洋。當時CRV是怎么來的？東本一直聲稱自己是一個小眾車型，擁有小規模的滾動開發。東本怎么會想到今天街上到處都是SUV呢？！

如果你堅持追隨別人的腳步，這就像炒股追逐收益，你會輸得很慘。

東風裕隆有勇氣進入中高端市場，所以難怪他們一旦進入，就能占據有利的地形，分一杯羹。

標簽：東風本田雅閣長城

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