2014年11月23日，第十四屆中國MBA發展論壇暨北京大學光華MBA 20周年慶典汽車主題論壇在光華管理學院1號樓成功舉行。本次論壇的主題是“智能汽車的發展與機遇”。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董陽，汽車信息服務產業應用聯盟秘書長龐春林，有限公司副總經理張欣，沃爾沃汽車中國研發電子電氣部部長田曉玲，清華大學汽車工程系主任李克強以及眾多汽車聯網企業負責人和汽車媒體人士出席了論壇。北京大學管理案例研究中心執行主任、戰略管理學教授王鐵民教授主持論壇。
智能汽車作為本次論壇的核心主題，已成為各位嘉賓討論的焦點。隨著互聯網技術在人們生活中發揮著越來越重要的作用，汽車行業會像許多傳統行業一樣被互聯網顛覆嗎？
作為本次論壇的開幕嘉賓，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚給出了否定的回答。他認為汽車是一個包容性很強的行業。縱觀汽車的發展史，與多年前的第一輛汽車相比，現在的汽車發生了革命性的變化。隨著技術革命一次又一次的發生，許多高新技術將被整合到汽車平臺中。交通運輸作為人類的核心基本需求之一，只會融合越來越多的技術，而不會被徹底顛覆。互聯網也將在汽車平臺上得到很好的應用。
汽車信息服務行業應用聯盟秘書長龐春林的觀點與董揚的觀點一致。他認為，看待智能汽車仍然需要持續的視角，智能汽車的定義也應該以時間為線索。人們對智能汽車的定義可以追溯到1912年，當時凱迪拉克首次為汽車配備電動點火裝置。這種自動化在當時已經非常智能了。同樣，如果我們在多年后審視當前的尖端技術，它可能不再是一個普通的功能。然而，根據龐春林的記錄，汽車技術未來的發展前景仍然廣闊。例如，當座椅裝置配備豐富的傳感器和調節機構時，在發生危險時，可以立即調節座椅的各個部分，以最大限度地減少對人體的傷害；
這些新想法，例如特斯拉通過汽車系統升級來提高汽車性能的方法，正在為智能汽車甚至未來汽車的發展開辟新的方向。
在智能汽車的開發實例中，北京九五智能駕駛信息技術有限公司有限公司首席執行官朱文力給出了一個使用V2V技術解救被綁架人質的案例。一輛雷克薩斯LX570越野車的車主被匪徒綁架。將該車的G-Book信息系統直接連接到另一輛被征用的雷克薩斯汽車上，通過車載導航隨時追蹤罪犯的車輛，最終解救了人質。盡管這樣的V2V是后端服務人員集思廣益的結果，但這足以證明未來車聯網技術的價值和可行性。
同樣，邁特集團董事長兼總裁蓋方也提供了一個汽車與互聯網高度融合的發人深省的案例。他認為，目前蓬勃發展的新車電子商務銷售只是汽車電子商務中需求最低的類別，而這類汽車電子商務的發展由于后方主機制造商的努力而受到廣泛關注。但從消費者的角度來看，后市場是真正擁有廣闊頻譜和豐厚利潤的關鍵。一方面，目前的4S模式存在成本高、效率低、壟斷等諸多弊端。另一方面，人們對優質服務的需求和省時省錢的需求越來越強烈。他認為，基于互聯網平臺的移動售后服務將成為未來4S店模式的天敵。通過在線預約，可以提前安排備件，并提供現場服務。這不僅節省了消費者開車維修的時間，還降低了商店的成本。這種雙贏的商業方式將成為未來智能汽車與互聯網相結合發展的重要路徑。
年末悄然而至，新一波結婚潮亦將來臨，挑選哪一款車作為家用更為合適，是許多新家庭正在考慮的。上海大眾汽車新朗逸以俊朗有型的外觀，出色的燃油經濟性與周到的安全配置，全方位滿足他們對家庭用車的需求。
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1900/1/1 0:00:00封閉在駕駛艙的人不再孤獨，因為未來的移動互聯汽車將不再是信息的孤島。
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1900/1/1 0:00:0011月28日下午，觀瀾湖高爾夫馬拉松大賽DS6授車儀式在長安PSA深圳工廠隆重舉行，長安PSA副總裁徐駿、長安PSA副總裁銷售分公司總經理蔡建軍及觀瀾湖球會總經理韓志山出席了授車儀式，
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