“汽車人”將不再孤獨

被關在駕駛艙里的人不再孤獨，因為移動互聯汽車的未來將不再是一個信息孤島。近日，在博世手機和車載互聯解決方案MySIN產品發布會上，不僅聚集了寶馬、奧迪、梅賽德斯-奔馳、捷豹、路虎等知名豪華品牌汽車制造商的高層管理人員，考拉FM、搜狗、百度、高德等20多家互聯網公司也表現出了前所未有的熱情。

手機和車載電話可能成為未來汽車聯網的主流

繼計算機、手機和電視的互聯和智能化之后，汽車屏幕被稱為“第四終端”。有機構預測，到2015年，中國車聯網的用戶數量將達到4000萬。

目前，主流車企實現汽車互聯互通的方式一般有三種：前端安裝、配備OBD設備、手機和車聯網解決方案。蘋果、谷歌和微軟等前端設備都推出了自己的車載系統，出廠后與汽車和互聯網公司完全兼容；還有車載診斷設備，如騰訊路寶盒；

以及MySPIN等解決方案，實現手機和車機映射。

汽車制造商的產品節奏與互聯網不同，手機和車載電話之間最重要的是集成。OBD設備的連接只是剛性的，深度B2B集成是未來的方向。”寶馬互聯駕駛戰略執行經理張石在MySIN產品發布會上承認。

車上的娛樂系統已經建成，但人們有他們最喜歡的智能手機服務。例如，iTunes、Spotify以及連接手機和車載電話的前景似乎比思科的Andreas更好？梅說。

根據艾瑞咨詢的數據，目前，中國擁有超過3億張汽車駕照和1.4億輛汽車。其中，98%的車主至少擁有一部智能手機，99%的車主在手機上安裝了應用程序，79%的車主將手機連接到汽車上。

這也意味著擁有手機和車載電話的車聯網解決方案擁有更好的用戶基礎。

考拉調頻：移動收音機讓汽車不再孤獨

有了解決方案，主流需求是什么？博世軟件技術總經理Torsten Mlasko在MySIN新聞發布會上表示，未來汽車用戶最需要兩大移動應用：導航服務和信息服務。

這與移動電臺考拉FM創始人余清木的想法不謀而合。作為唯一的電臺應用，考拉FM剛剛成為首批進入BOSCH MySIN的應用之一，與豆瓣音樂、搜狗地圖和百度地圖齊名。目前，MySPIN和這些應用程序已經可以在Jaguar Land Rover車輛上看到。在眾多擁抱汽車行業的互聯網公司中，考拉調頻作為一種廣播應用程序，已經走在了前列，成為一種滿足車主娛樂需求的應用程序。

在余清木看來，車內人員有三個必要的需求：安全、出行咨詢、娛樂交流。在移動設備中，只有通過聲音和音頻傳輸，車上的生活才能變得更安全、更好。這與嚴格的德國理念完全相同。出于駕駛安全考慮，博世MySIN為移動應用程序設置了“白名單”，只有名單上的互聯網公司才有資格使用它上車。

考拉FM副總裁于建躍在博世MySIN新聞發布會上表示：當你進入駕駛艙時，考拉FM會告訴你汽車的基本狀況以及是否適合旅行。其次，它會陪伴你，給你快樂，解決孤獨，積極播放你喜歡聽的音頻節目，并通過對話與你互動，滿足你的需求，讓你通過語音與其他志同道合的人互動。未來的車載收音機將充分連接人、車和信息，使汽車不再孤獨”

事實上，在與博世MySIN牽手之前，這款專注于移動場景的手機收音機已經在進入汽車方面取得了顯著的成績。不僅實現了與長安標致雪鐵龍DS6、比亞迪G5、福特全系的兼容與集成，還與20多個汽車品牌達成了合作協議。它也成為中國國際航空公司第一個攜帶空中移動載波音頻源的空中廣播電臺。

與絕大多數車載應用程序不同，考拉FM并不回避討論其未來的商業模式。于建躍表示，“借助基于大數據的個性化音頻流的產品邏輯，考拉FM可以清晰地‘識別’用戶身份，精準推送廣告。此外，圍繞LBS的O2O服務也是我們商業模式的重要組成部分。考拉FM收購道路廣播也將整合汽車經銷商數據。

標簽：捷豹路虎奧迪奔馳寶馬

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