隨著2015年達喀爾拉力賽的臨近，標致道達爾車隊正處于緊張的準備狀態。即將推出的代表標致的賽道雄獅，標致2008DKR，也將進入一個新的發展階段。最近，標致道達爾車隊的三名車手Stéphane Pethansel、Cyril Depres和Carlos Sainz首次全面部署，對標致2008 DKR進行路試。
在位于Ch？的測試中心？Teau Lastaurs，工程師將為標致2008DKR進行新的開發。與此同時，經過對標致2008DKR在法國Freneuse、Montlhéry和Creusot的評估和測試，這只賽道獅在這片巖石路面上展示了它的勇敢，這也是它未來在南美比賽的預演。本路試的目的是驗證調整后的底盤和冷卻系統。
法國車手Stéphane Peterhansel在達喀爾拉力賽中贏得了多個冠軍，他說，當駕駛標致2008 DKR挑戰賽賽道時，他感受到了真正的文化沖擊。他高興地回憶道：“兩輪驅動轉向改變了一切
隨后的測試進一步證實了Stéphane Peterhansel的初步印象，這位冠軍車手表示：我從未駕駛過懸架續航里程如此之長的汽車。標致2008DKR在不平路面上的減震能力讓我大吃一驚。我已經習慣了在駕駛艙里像玩偶一樣被扔來扔去，但標致2008DKR的性能絕對高效平穩，不用擔心強烈的振動，因為它的懸架系統和大直徑車輪可以吸收振動。這是一種非常舒適的感覺，我可以大膽地以每小時120或130公里的速度沖過火山口，而不用擔心強烈的地震。我想我需要調整我的駕駛習慣。。。”Peter Hansel還提到，作為一款兩輪驅動車型，標致2008DKR不易操控，因此需要更敏捷、更精確的駕駛。此外，標致2008DKR的發動機和變速箱感覺非常好，給人一個很好的初步印象。這是一款極具潛力的賽車。
作為一名曾獲得五次達喀爾錦標賽冠軍的前摩托車手，西里爾·德斯普里斯將首次參加四輪拉力賽。德普對即將到來的四輪賽車新征程充滿期待，他的隊友們也見證了他從摩托車手到賽車手的轉變。經過幾十公里的試駕，德普雷的淚水和汗水交織在一起，他興奮地說：“這太瘋狂了，每一步都超出了我的想象。全速探索潛力是一種前所未有的感覺。我未來還有很長的路要走
在駕駛過程中，De Prey向工程師承認自己犯了一個小錯誤：“我一度放松了注意力，錯過了一次降檔。”然而，兩屆達喀爾拉力賽冠軍Gilles Picard和Luc Alpha對這位新車駕駛員的四輪首秀感到非常滿意：“這輛車開得很帥，他給我留下了深刻的印象
標致道達爾車隊的另一位車手卡洛斯·塞恩斯也適應了標致2008 DKR舒適的駕駛艙。他也參加了Depre的首次亮相，并受到鼓舞，“我相信他會表現出色，我隨時準備提供幫助。摩托車手具有賽車手所需的靈活性和智慧，Depre將成為一名強壯而優秀的車手
根據車隊工程師的計劃，標致2008DKR的新一輪開發已經持續了整個夏天，這意味著三位車手無法享受長假。目前，道路測試正在進行中，并將持續到南美探險隊開始。
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