10月2日，最具影響力的世界級國際車展之一巴黎車展在巴黎凡爾賽展覽中心如期舉行。作為展會的“東道主”，標致品牌以旗下40款車型強勢出擊。除了標致EXALT和QUARTZ概念車融合激情和高效動力的獨特設計靈感外，代表標致在賽車領域技術精髓的208GTi 30周年限量版、2008達喀爾拉力賽版和308GT也一一亮相。整個標致展臺上最受歡迎的明星是該品牌的旗艦車型，全新508。這也是繼莫斯科車展之后，全新508再次登上國際舞臺。隨著全新508在巴黎車展上向全球公眾展示，它不僅發布了更多的車輛信息，還正式開啟了標致最新旗艦車型登陸國內市場的倒計時。
西班牙試駕動力贏得權威認可
事實上，在巴黎車展之前，全新508就已經邀請了國內資深汽車媒體在西班牙的馬托克島進行了一次“新鮮”的試駕。無論是在海邊道路上的放縱駕駛，還是在開放空間中的極限操控，全新508 1.6T車型都帶來了全新的駕駛體驗，給每一位受邀媒體留下了深刻印象。特別是1.6THP發動機和STT發動機智能啟停系統的高效動力組合，其性能得到了試駕媒體的一致認可。
鳳凰汽車評論道：“全新標致508搭載的1.6T動力總成在城市道路上行駛非常強大，具有相對較快的初始發動機輸出和響應靈敏的節氣門響應。”網易汽車評論道，“全新508在設計、性能和配置方面都有了顯著改進。”，所有人都對新款東風標致508的國內上市表示了充分的期待，它將率先搭載1.8THP發動機。
1.8THP加入國際舞臺
作為一款面向全球市場的杰作，全新508集美學、技術和對駕駛激情的理解于一體。其獨特的法式風格使其在整個中檔汽車陣營中脫穎而出。巴黎車展的全球展示也是全新508全球發布序幕中的又一個重要里程碑，全新508將與國產版全新508的E-power戰略最新成果1.8THP發動機一起亮相國際展臺。
1.8 THP發動機與著名的“八冠王”1.6 THP渦輪增壓發動機具有相同的技術。它采用了雙渦流管單渦輪增壓、高壓缸直噴、全鋁合金設計、CVVT連續可變正時系統等先進技術，最大功率/扭矩為150kW/280Nm。
作為神龍汽車正式發布的五款新動力總成車型中渦輪增壓發動機的代表，1.6THP和1.8THP渦輪增壓發動機與STT微混節能技術共同構成了未來國產版全新508的“T+STT”高效動力，踐行了“E動力跨越”更高效、更經濟的理念，和環境友好。首款“E-Dynamic Crossing”的最強成就不僅賦予了全新508同級無與倫比的強大動力，還實現了高達15%的節油效果。動力性能和駕駛樂趣與2.0T發動機的水平相當，但油耗和二氧化碳排放都優于主流的1.8L渦輪增壓發動機。
在巴黎車展上亮相的全新508將于2015年作為東風標致的旗艦車型引入中國，展示了一款新的中高端汽車所應具備的綜合素質，展示了標致品牌進軍中高端市場的雄心。毫無疑問，隨著巴黎車展更多信息的發布，全新508在中國的上市變得越來越緊迫。明年初，國產版全新508將給消費者和高端車市場帶來哪些驚喜？讓我們一起期待吧。
2014年9月14至19日，BMWX1首次海外試駕活動在德國慕尼黑寶馬總部成功落下帷幕。
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1900/1/1 0:00:002014年10月12日，長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽在上海國際賽車場結束了第七站的角逐。在超級量產車組中，東風本田車隊的黎智聰奪得冠軍，長安福特車隊的何曉樂和甄卓偉分列二三。
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汽車導航