第65屆漢諾威國際商用車展覽會于2014年9月25日至10月2日在德國漢諾威展覽中心舉行。展會第二天，由德國汽車工業協會和中國國際貿易促進委員會汽車工業分會聯合舉辦的IAA中國日在展會上掀起了一個小高潮。
汽車貿易促進協會主席王霞與VDA主席Matthias Weisman會談
王霞、中國駐德國大使館經濟商務參贊室公使銜參贊孟凡莊
Matthias Weisman接受中央電視臺記者采訪
會議室已訂滿
9月26日中午12點，展廳會議中心1A會議室，207個座位座無虛席，還有兩排聽眾站在會議室后面。據主辦方估計，IAA中國日活動的參與者總數達到約260100人，比預期多，其中三分之一是外國人。
德國汽車工業協會主席Matthias Weisman致辭
中國駐德國大使館經濟商務參贊處公使銜參贊孟凡壯致辭
中國汽車貿易促進會會長王霞致辭
本屆IAA中國日活動的主題是聚焦中國商用車在全球市場背景下的現狀和未來，進一步推動中德商用車企業之間更廣泛的合作。來自中德兩國的汽車行業、政府機構、行業協會、咨詢機構等嘉賓探討了行業話題，分享了行業經驗，共謀了未來的合作。德國汽車制造商協會主席Matthias Weisman、中國駐德國大使館經濟商務參贊處公使銜參贊孟凡莊、中國汽車貿易促進會會長王霞分別致辭。東風商用車公司總經理黃剛，中集汽車集團總經理李桂平，廈門金龍海外銷售公司副總經理趙宇通，武漢史密斯拖車有限公司有限公司總經理安德烈·史密斯，博世商用車及越野柴油系統執行副總裁馬如濤，德國相關研究機構的專家發表了精彩的演講。本屆IAA中國日活動在規模、水平和影響力上都比以往有了質的飛躍，受到了與會者和國內外媒體的高度贊譽。
東風商用車公司總經理黃剛，中集汽車集團總經理李桂平，廈門金龍海外銷售公司副總經理趙宇通，武漢史密斯拖車有限公司有限公司總經理安德烈·史密斯，博世商用車及越野柴油系統執行副總裁馬如濤，德國相關研究機構的專家發表了精彩的演講
據王霞介紹，14年前，他曾率領中國商用車企業第一次代表團訪問IAA。當時，中國商用車年銷量不到150萬輛，占全球商用車總銷量的不到20%，很少有中國公司前來參加IAA展會。如今，中國商用車年銷量超過400萬輛，約占全球商用車總銷量的50%。越來越多的商用車公司正在IAA上展出。如今，中國已成為全球最大的商用車市場，中國商用車產業已成為全球商用車產業的重要組成部分。在這個充滿活力和潛力的市場中，包括德國在內的發達國家都有活躍的商用車公司。
現在，中國經濟增長放緩引起了全球關注，一些人對中國市場的未來感到悲觀。對此，王霞認為，中國經濟增長放緩并不意味著災難迫在眉睫，而是中國正在進行的結構調整和轉型升級的結果。中國有句古話叫“退即進”。積極減緩經濟增長和自我調整是為了換取一個更健康、更有活力、更可持續的中國經濟。
隨著轉型升級的不斷深入，中國商業……
汽車行業正在發生深刻的變化。企業不再單純追求產能，而是更加注重發展質量；中國商用車產品正在進行升級換代，目標是更安全、更節能、更智能；隨著新需求的不斷出現，中國將開發和生產新型商用車產品；中國商用車企業將加快進入全球市場，并繼續成長為國際化企業。
王霞認為，隨著新機遇的不斷涌現，中國商用車行業將展現出更廣闊、更具吸引力的對外合作空間。中國歡迎全球領先的商用車企業準確把握新機遇，采用新思維、新模式，參與中國商用車產業的轉型升級。目前，中德關系處于最佳狀態，有利于兩國商用車及零部件企業之間更深入的交流與合作。他邀請德國和歐洲的商用車公司和業內人士參觀并參加在中國舉辦的商用車展覽會。我祝愿中德商用車企業加強、深化、加快合作，共同追求市場前景。
觀眾
當天，在德國物流聯盟舉辦的“物流國際合作伙伴中國”活動上，總裁王霞也發表了講話。他表示，物流業將是中國最有前景的領域之一，目前正處于快速發展階段，需要大量的人力和資本投資；需要來自先進產品、管理和概念的投入。中國物流企業在快速增長過程中遇到的困難和不足將成為中德物流企業合作的切入點。
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