進入8月，北京二手車交易保持平穩，成交量與上半年相比沒有明顯變化，價格也沒有出現明顯波動。隨著“金九銀十”時代的到來，盡管新車銷量將經歷一個小高峰，但一位市場內部人士介紹，二手車交易仍將平靜。淡季、限購、限遷等因素導致北京二手車交易增長乏力，二手車交易短期內不會反彈。
交易量同比下降10%
上周，記者從花鄉市二手機動車交易市場和部分二手車經紀公司了解到，今年7、8月二手車交易量同比下降約10%。花鄉市老舊機動車交易市場市場總監肖楠介紹，交易量下降的部分原因是購車指標下降。從2014年開始，北京小型車搖號指標從24萬輛下降到15萬輛；另一方面，限制二手車搬遷的城市有所增加。根據中國汽車流通協會的數據，截至目前，中國93%的城市實施了二手車限遷；第三，各地區的搬遷標準正在逐步提高。目前，全國已有314個城市對機動車遷入設置了排放限制。其中，13個城市允許五級以上國家排放標準遷入，250個城市允許四級以上國家標準遷入，48個城市允許三級以上國家污染物排放標準遷入，只有3個城市的國家排放標準達到二級以上。
肖楠介紹，北京二手車的銷售搬遷量超過了這個城市，主要集中在中國北部和中部地區，占市場搬遷車輛總數的90%以上。根據北京二手車市場2SC信息中心提供的數據，上半年搬遷車輛總數為78.49萬輛。
交易周期延長
在這個時候，車主不太適合賣車。許多車主在等待價格上漲后再出售，一位二手車經紀公司的銷售人員表示。收車難、賣車難已經成為二手車經紀企業的共識，而賣車難導致二手車的交易周期越來越長，但現在只能賣幾個星期
標簽：北京
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