財政部、國家稅務總局、工業和信息化部聯合發布關于免征新能源汽車購置稅的通知，宣布在中國境內許可銷售（含進口）的純電動汽車，以及符合條件的插電式（含增程）混合動力和燃料電池新能源汽車，免征車輛購置稅。在工信部最近舉行的新能源汽車免征購置稅政策推進和落實會議上，工信部明確了可享受免征購置稅的新能源車型的具體政策要求和申請流程，并宣布開始接受汽車公司的申報。工業和信息化部有關負責人表示，第一批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》預計將于本月底發布。未來，《目錄》將動態更新。
進口新能源汽車帶來的好處
根據《公告》，自2014年9月1日至2017年12月31日，購買的新能源汽車免征車輛購置稅。對免征購置稅的新能源汽車，由工業和信息化部、國家稅務總局發布《免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄》實施管理。
優惠政策的背后，凸顯了政府推廣新能源汽車的決心，關鍵在于產品。中國汽車工業咨詢委員會副主任安慶恒表示，大多數合資品牌仍處于觀望狀態，因此自主新能源汽車通過政策“紅利”尋求在該領域突破的可能性“更大。其中，在私人市場的推廣是其市場化的關鍵，而產品和盈利模式在一定程度上決定了新能源汽車未來的發展方向。
對此，比亞迪相關負責人表示，國產品牌在新能源汽車市場已經存在多年，短期內，國產品牌仍將是實現《規劃》目標的主體。
上汽新能源汽車銷售經理表示，上汽正在積極搶占新能源公務用車市場。近日，上汽集團在石家莊推出了首批10款榮威550插電式混合動力車型作為警車。此外，新能源警車也將批量亮相上海。據悉，上汽集團還將開展新能源汽車租賃業務，并已與北京市場合作伙伴達成初步協議。
此外，江淮汽車、北汽新能源、比亞迪等自主品牌也希望通過率先在公務車市場普及，提升產品競爭力，為布局私人消費市場做準備。
值得一提的是，此次免征新能源汽車購置稅的政策涵蓋了在中國銷售的所有三類新能源汽車，政策優惠首先涉及進口汽車。這意味著，未來消費者在購買特斯拉、寶馬、雪佛蘭等進口車企的純電動汽車產品時，也有望獲得購置稅豁免。不過，免征車輛購置稅政策并不涉及普通混合動力汽車。
據悉，本次車輛購置稅免征限額不設上限。在將被納入“目錄”的新能源汽車中，就純電動續航里程而言，乘用車、卡車和專用車的續航里程必須在80公里以上，乘用車必須在150公里以上。同時，對最低里程和保修期有明確規定，保修期不低于5年或10萬公里。
不斷出臺新政策刺激新能源汽車
在推動新能源汽車市場化發展方面，政府在7月份推出了一系列政策，力度空前。最新的政策是國家發展和改革委員會7月30日發布的《關于電動汽車電價政策有關問題的通知》，其中明確了對電動汽車充換電設施實施支持性電價政策。因此，分析表明，通過成本核算，電動汽車的消費……
完全充電所需的10千瓦時電力比汽油動力汽車便宜得多。
截至2014年上半年，中國生產了20692輛新能源汽車，銷售了20477輛，超過了2013年的總產銷量。此前發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》要求，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷50萬輛。
英國之隊運動員與福利院兒童親密互動第二屆青年奧林匹克運動會即將在中國南京拉開序幕。在本屆青奧會“分享青春，共筑未來”精神的感召下，上海英倫也積極加入了服務青奧會的團隊中。
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