經典與新秀 10萬區間家轎怎么選？

面對時間凝結的經典和空中誕生的菜鳥，你會選擇哪一個？隨著最近眾多新車的推出，多元化的市場再次困擾著消費者的選擇。

為此，編輯創建了一個名為“經典與新人”的專題，試圖在不同的章節中比較具有代表性的新老車型，以幫助每個人找到一些可供選擇的路徑。

本期我們就從日常生活中需求最高的10萬元區間轎車說起。市場口碑良好的奔騰B50和7月剛剛上市的2015款斯柯達新銳是本期的主角。

生活需要“大空間”

作為一款隨時準備為全家服務的“轎車”，空間一直是購車時最重要的因素之一。就像買房一樣，在預算范圍內，布局得體、入住率高的房子總是更受人們青睞。同樣，寬敞實用的駕駛和儲物空間也會讓家人感到更舒適。

奔騰B50在這方面做得很好，空間面積幾乎與B級車相同。從參數上看，它的軸距長度為2675毫米，車長為4600毫米，車寬為1785毫米，高度為1435毫米，明顯高于同級別的大多數車型。它的一些深思熟慮的設計大大增強了空間的“厚度和深度”。例如，中控臺上方的儲物空間和中央扶手打開后的空間；例如，在其設計中，最好將四個車輪放置在車身的四個角落，有效地增加了軸距和軸距，并改善了內部空間

事實上，奔騰B50的“尺寸”不僅體現在其乘坐空間上，還體現在其后備箱容量上：它出人意料地完成了“后備箱可容納20多塊礦泉水”的“出乎意料”挑戰，超大空間真的很了不起！

此外，可以自由折疊的后排座椅為奔騰B50提供了隨時為您創造額外空間的可能性。這些都表明奔騰B50有足夠的空間來承載您全家的幸福。

相比之下，盡管2015款斯柯達新銳的空間在同級車型中相對不錯，但與奔騰B50相比，其2603mm的軸距和4501mm、1706mm和1469mm的長、寬和高都相對吝嗇。不過，2015款斯柯達新銳在發動機艙、底盤、內部儲物等方面的設計布局相當合理，大大提高了空間利用率。

在后備箱容量方面，2015款斯柯達新銳466L的容量理論上是可以復制的，但無法折疊的后排座椅再次成為其“空間”的制約因素。

生命需要更大的安全

一輛優秀的“轎車”不僅要有足夠的空間，還要有非凡的安全性。在安全性方面，作為奔騰品牌旗下在中國唯一一款敢于與沃爾沃和寶馬競爭面對真人側翻實驗并贏得挑戰的產品，奔騰B50顯然明顯高于同級產品。隨后，梅賽德斯-奔馳進行了一系列要求很高的安全體驗活動，如側桿碰撞和極限靜壓測試，贏得了“城市裝甲車”的美譽。

榮譽的背后，必須有一顆負責任的“心”在支撐。為了盡可能確保安全，奔騰B50在前端和后端設計上對前端變形區進行了全面優化，確保在發生碰撞時最大限度地吸收沖擊能量。中間乘客空間采用立體重疊的“3H”結構，尤其具有更好的側面碰撞性能，確保側面碰撞時乘客乘坐空間的變形最小。同時，還采用了先進的成型和焊接技術，使中間部分特別堅固，能夠抵抗車身各方面的沖擊。

與奔騰B50相比，從捷克搬到德國的斯柯達品牌在這方面也有著德國汽車良好的安全性能。延續此前的新銳工藝，2015款新銳采用大面積激光焊接技術，在非吸能區域使用“超高強度”鋼板，進一步確保了車內乘客的安全。

同時，2015款新銳對門板和高強度防撞鋼梁采用一體化沖壓成型技術，大大提高了安全系數。此外，與之前的老款新銳相比，2015款新銳還增加了一個配備齊全的氣動無骨雨刷和一個僅在頂級車型中提供的胎壓監測系統。

作為選擇“家轎”的兩個標準，小編真正把兩者的“空間”和“安全”放在了大家面前。至于如何選擇，我相信每個人都會做出最適合自己的判斷。

標簽：奔騰昕銳斯柯達寶馬沃爾沃

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