上半年進口車高位收官 全年增速預期翻倍

根據中國進口汽車市場數據庫的數據，今年上半年，中國共進口68.1萬輛汽車，同比增長近30%，平均月進口量超過10萬輛。

這不僅與去年基數低有關，還與宏觀經濟密切相關。”中國機械集團公司市場部高級經理王載在接受記者采訪時表示

從進口汽車結構來看，SUV車型繼續是主力軍，再次占乘用車進口總量的60%以上，達到62.8%。

由于上半年進口汽車市場持續升溫，中國機械集團公司上調了銷售增長預期，將年初中國進口汽車市場的預期銷售增長率從7%左右提高到15%。

但國際汽車認為，鑒于今年下半年汽車市場整體需求增速將放緩，預計進口量仍將保持在較高水平，本已較大的庫存壓力不會得到緩解。經銷商的庫存壓力和盈利能力將面臨較高的風險。

SUV繼續暢銷，推動進口汽車銷量

今年上半年，中國進口汽車市場呈現出供需兩旺的趨勢。進口總量達到68.1萬輛，同比增長29.5%。1-5月進口汽車銷量56.3萬輛，環比增長25.9%。根據進口汽車市場信息聯席會議對銷量最高的前20個進口汽車品牌的統計，今年上半年，他們的銷售額增長率達到23.5%。

這與去年基數較低有關，”王存認為。數據顯示，去年1-6月，中國累計汽車進口量為52.6萬輛，同比下降10.7%；1-5月注冊汽車數量為44.7萬輛，環比增長8%。

與此同時，今年上半年，中國實施了擴大信貸規模等一系列刺激政策，消費者信心的恢復使進口汽車市場明顯升溫，”王存表示。

從車輛結構來看，SUV仍然是重要支柱，累計進口量和同比增長超過轎車和MPV車型。

數據顯示，今年上半年，中國累計進口乘用車67.5萬輛，同比增長30%。其中，SUV車型累計進口42.15萬輛，同比增長32.8%，占乘用車進口的62.5%；

轎車和MPV車型累計進口分別為22.66萬輛和2.7萬輛，同比增長26.1%和22.9%，分別占乘用車進口的33.5%和4%。

由于SUV車型的驅動力，路虎和吉普的排名大幅提升，分別以5.6萬輛和4.79萬輛的進口量排名第三和第四，僅次于寶馬和梅賽德斯-奔馳。去年同期，這兩個品牌在進口汽車品牌中分別排名第5和第7。

SUV車型在拉動進口量的同時，也是拉動進口汽車銷量的重要因素。

據中金汽車市場部負責人胡思宇介紹，今年前5個月中國銷量最高的10款進口車型中，有8款是SUV車型。其中，豐田普拉多以2萬輛的銷量位居第一，吉普領航員以1.65萬輛的成績位居第二，其次是斯巴魯森林人和攬勝極光，銷量分別為1.64萬輛和1.43萬輛。

此外，雷克薩斯ES和寶馬7系是前五個月銷量前十的轎車車型，銷量分別為1.58萬輛和1.1萬輛，分別排名第四和第十。

下半年進口汽車需求增速將放緩

不過，王存認為，“進入下半年后，進口車市場的需求增速將放緩

事實上，目前進口汽車市場需求增速放緩的趨勢已經顯現：今年第一季度，進口汽車銷量同比增速達到30.8%，而第二季度則回落至17.2%。

國際汽車認為，重要原因是宏觀經濟因素的影響。業內預計，今年下半年宏觀經濟形勢將處于“穩增長”態勢，下半年國內汽車市場增速也將明顯放緩，這將影響市場對進口汽車的需求。

但下半年汽車進口量仍將保持高位運行，這將進一步加大進口汽車經銷商的壓力。

來自國際汽車的數據顯示，今年上半年中國進口汽車行業庫存一直處于高位，截至6月，庫存深度超過三個月。根據中國汽車流通協會發布的數據，進口汽車經銷商的庫存深度已從4月的2.22個月增加到6月的2.66個月；經銷商庫存預警指數繼續攀升58.9%，達到2013年4月以來的最高水平。

在高庫存的壓力下，經銷商開始提供大幅折扣。今年上半年，進口車的價格優惠保持在8.5%至8.9%。其中，大型豪華車的折扣率最高，6月平均折扣率為20.6萬元。在經銷商層面，奧迪2013款A8L55TFSIquattro豪華版的折扣金額超過46萬元，而寶馬740LixDrive升級版的折扣為30.7萬元。

國際汽車認為，在目前高庫存和大幅折扣的基礎上，經銷商下半年的盈利能力將面臨巨大考驗。

標簽：寶馬Jeep路虎奧迪奔馳

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