8月5日，據報道，國家發展和改革委員會突襲了梅賽德斯-奔馳上海辦公樓，隨后克萊斯勒宣布價格調整。從相關渠道獲悉，今天國家發改委將對克萊斯勒和奧迪進行處罰，國內汽車行業的反壟斷調查將最終落幕。
汽車反壟斷的主要“反”措施是什么？
反壟斷是指當一家公司的營銷表現出壟斷或壟斷趨勢時，國家政府或國際組織的干預手段。國內汽車行業存在兩種主要的壟斷嫌疑。
反進口汽車價格暴利：進口汽車通過“總代理制”控制絕對話語權，允許他們選擇自己的經銷商并規劃自己的分銷行為。因此，總經銷商在制定車輛價格、確定車型數量以及售后維護方面，無疑有很大的價格操作空間。
反零部件壟斷：近年來，與汽車銷售相比，經銷商從零部件和售后維修服務中獲得了更多的營業利潤。所謂“零比全”，是指汽車所有零部件的總價與整車銷售價格的比值。通過使用該系數，可以確定汽車的后期維護保養成本，并了解不同品牌和車型之間的維護成本差異，讓消費者更清楚地了解更換部件的維修價格與整車價格之間的關系。
汽車反壟斷如何使消費者受益？
買車容易，保養汽車難，而且它已經不復存在：修理汽車很貴已經成為許多人的共識，但為什么它很貴？許多人永遠不會理解。問題出在哪里？今年4月，中國保險業協會和中國汽車維修協會聯合發布了中國普通車型零比系數研究成果，揭示了18款普通車型的“整車零比”和“50個易損件零比”兩個重要系數，最高可達1273%。報道稱，高達1273%的系數相當于北京梅賽德斯-奔馳C級W204車型。最普遍的理解是，在中國更換這輛梅賽德斯-奔馳汽車的所有零部件的成本甚至可以超過購買12輛新車。
整車零比
消費者不再被“屠殺”：一輛排量為3.0T的新款奧迪Q7在北美的售價僅為7.8萬加元，而國內售價超過100萬元。以路虎為例，制造商對低端版路虎攬勝“5.0V8 Autobiography”在國內市場的建議價格在260萬元左右，但在英國市場，該車型的價格僅為8.1萬英鎊，折合人民幣不到90萬元。
許多汽車公司將此歸因于中國汽車進口關稅高，全國乘用車市場信息聯席會議秘書長饒達表示，中國進口汽車需要繳納三類稅，即關稅、消費稅和增值稅。根據中國的稅率，排量超過4.0升的進口汽車按最高稅率收費，納稅后價格將上漲約兩倍。
事實上，絕大多數進口汽車都沒有這個排量，而且稅率低于這個。然而，中國的售價高得離譜。因此，一些專家認為，進口汽車總代理制的分銷模式是他們在中國撈金的“重要保護傘”。
據東風商用車有限公司消息，2014年上半年，東風商用車中、重卡實現銷量815萬輛，達成上半年目標，主推國四車型占市場份額28，處于行業領先位置。
1900/1/1 0:00:00一場席卷美歐日系主流車企的反壟斷調查正撲面而來。集中爆發的調查風波似乎已經影響到了相關車企，從公開信息來看，已有多家車企應聲調整零部件和產品價格，包括捷豹路虎、梅賽德斯奔馳等。
1900/1/1 0:00:008月8日，寶馬集團發布了今年7月銷量數據。1至7月該集團全球銷量同比增長7至114萬輛，在華銷量攀升22至262萬輛。
1900/1/1 0:00:00為促進我國交通能源戰略轉型、推進生態文明建設、支持新能源汽車產業發展，經國務院批準，現將免征新能源汽車車輛購置稅有關事項公告如下：一，自2014年9月1日至2017年12月31日，
1900/1/1 0:00:00互聯網將不僅僅作為一個賣車“渠道”。當互聯網公司準備整合互聯網金融全面出擊時，傳統汽車信貸銷售模式或面臨被”顛覆“的危險。
1900/1/1 0:00:002014年8月8日上海訊馬自達汽車株式會社與馬自達中國企業管理有限公司共同宣布將向在8月3日突遭地震災害的云南省昭通市魯甸縣地震災區捐款200萬人民幣，
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