工信部日前發布了2014年1-5月汽車行業經濟表現統計數據,其中5月國內新能源汽車銷量呈激增趨勢。數據顯示,5月新能源汽車生產3770輛,同比增長98.32%。
具體來看,5月,插電式混合動力乘用車生產1014輛,同比增長567.11%,插電型混合動力商用車生產539輛,環比下降4.26%;我們生產了1851輛純電動乘用車,同比增長176.68%,生產了366輛純電動商用車,同比下降29.21%。
據中國汽車工業協會統計,5月全國汽車產銷分別為197.58萬輛和191.12萬輛,比上月分別下降4.44%和4.64%;同比增長率分別為10.97%和8.50%。新能源汽車正在成為中國汽車產業發展的新引擎。
一位汽車行業分析師告訴《中國證券報》,5月中國新能源汽車產量激增,表明新能源汽車正進入爆發期。隨著新能源汽車在私人市場的擴張,預計未來生產和銷售將繼續保持快速增長。
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受到全球各地燃效法規逐步收緊的壓力,越來越多的車企開始通過提高鋁材料的應用實現車身的輕量化,奧迪、福特等歐美車企是引領這一潮流的先驅,然而亞洲車企以鋁材替代鋼材的步伐卻緩慢得多。
1900/1/1 0:00:00對于私人購買新能源汽車的補貼政策,在近期出現了巨大突破:一方面,多個省市分別宣布近期將出臺地方目錄;另一方面,國家又欲將地方目錄整合為統一的全國目錄。
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