記者日前在西寧舉行的“2014中國青海新能源鋰產業發展高峰論壇”上獲悉，2014年中國新能源汽車將保持高速增長，混合動力汽車將在電動汽車市場獲得優勢。
目前，我國電動汽車保有量約為20-3萬輛，主要集中在出租車、私家車、政府用車等領域。近兩年，新能源汽車保有量的增長基本上每年翻一番。2014年第一季度，同比增長率增長了1.2倍，今年將翻一番。
中國汽車工業協會秘書長董揚表示，混合動力汽車可能比純電動汽車更受消費者青睞。混合動力或插電式汽車可以在沒有電的情況下行駛，即使在一兩個月后也可以使用，而無需安裝充電站。純電動汽車只能靠一條腿的電行走。中國不能因為過度強調純電動汽車而忽視混合動力汽車的發展，
此外，從中國汽車工業的發展來看，電動汽車不可能在短時間內取代傳統動力汽車。
目前，電動汽車的技術和原理沒有改變，尤其是電池技術沒有發生質的飛躍。特斯拉并不是汽車人關心的真正競爭對手，因為它的電池技術還沒有取得真正的突破，而現在電動汽車的阻力來自電池因素。
清華大學電動汽車研究室主任陳全石表示，電動汽車是中國汽車產業轉型升級的突破點。與汽油動力汽車相比，電動汽車與國際先進水平的差距相對較小。電動汽車也需要引進技術，否則它們現在需要全球合作。是否引進國外技術主要取決于市場。如果我們不能形成自己的市場，我們只能依靠引進別人的技術。如果市場容量足夠大，我肯定會趕上我們自己的技術。
標簽：特斯拉
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