倪凱，北京梅賽德斯-奔馳公司總裁兼首席執行官
新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級轎車已經正式上市。目前，新E級家族的轎車和運動型轎車擁有強大的陣容，包括E200L、E260L、E320L、E400L和E400L混合動力，發動機從2.0T到3.5L混合動力不等。共有15款車型，售價在4290-79.8萬元之間。
6月19日，北京奔馳在西安宣布，新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級轎車模型正式發布。作為一款全球知名的行政轎車，每一代E級轎車都以其產品實力、尖端技術和引領細分市場的終極質量而廣受歡迎。數據顯示，今年前5個月，E級車實現了近80%的同比增長。作為梅賽德斯-奔馳的核心品牌之一，新款長軸距E級轎車最大的亮點是增加了2.0T發動機，取代了現有的1.8T發動機。記者在新聞發布會上采訪了有限公司總裁兼首席執行官倪凱。
車型賣點：動力升級，智能15款
記者：新推出的E級轎車最大的推薦亮點是什么？
倪凱：首先，產品選擇范圍很廣，有15種不同的型號可供選擇。與此同時，發動機進行了升級，并在E320和E400上首次推出了四輪驅動車型。再次，梅賽德斯-奔馳的智能駕駛系統在新E級上得到了全面應用，例如全系標配的防撞輔助系統，E260及以上車型還配備了車道保持輔助系統和盲點保持輔助系統標準。值得一提的是，全新E 400 L 4MATIC運動轎車標配了智能駕駛輔助系統的整套增強部件。
記者：國產新型發動機使E級轎車煥然一新。未來，還有哪些車型會使用這種發動機？
倪凱：目前，北京梅賽德斯-奔馳發動機工廠是梅賽德斯-奔馳在德國唯一的海外發動機工廠。它將生產多種發動機，包括配備GLK 260、E 200和E 260的四缸渦輪增壓發動機。不久，我們還將生產3.0T缸內直噴雙渦輪增壓發動機。此外，這家工廠將負責生產用于混合動力車型的3.5升發動機。未來，梅賽德斯-奔馳的C級車也將使用北京梅賽德斯-奔馳發動機工廠的新發動機。
消費者群體：年輕車主占據一半市場
記者：此前，梅賽德斯-奔馳提出了“年輕梅賽德斯-奔馳”戰略，這意味著其40%的產品面向年輕車主。它用于E級汽車嗎？
倪凱：我們為中國市場制定了這樣的產品戰略，因為梅賽德斯-奔馳在中國的車主普遍更年輕，可以被認為是全球梅賽德斯-奔馳品牌車主中最“有活力”的。例如，在推出兩款新一代E級車型后，65%的客戶選擇了運動型轎車，這表明運動型轎車在中國客戶中非常受歡迎。當年輕客戶選擇產品時，他們非常注重個性化。這些客戶需要品牌為他們提供更多的選擇，而不僅僅是單一的設計或選擇。我們的戰略充分反映了梅賽德斯-奔馳對中國客戶的回應，尤其是對年輕消費者群體的回應。從銷售的角度來看，這一策略非常成功。
提振銷售額：今年能夠實現兩位數的增長
記者：今年上半年，梅賽德斯-奔馳在中國市場的攻勢非常迅速。今年下半年將有哪些新的產品突破？
倪凱：今年對我們的產品來說是重要的一年。今年上半年，S 320、CLA和今天的新款E級轎車上市。下半年我們有兩款車值得期待，一款是夏末上市的長軸距C級車，另一款是年底上市的GLA。今年1-5月，我們實現了40%的同比增長，這是一個理想的業績。我們有信心，今年我們將實現兩位數的增長。
記者：您能介紹一下梅賽德斯-奔馳新售后服務產品的星徽保養菜單嗎？
倪凱：從7月1日開始，星徽保養菜單上線，為客戶提供價值最大化的服務，建立統一、透明、價格真誠的售后服務新體驗。這個公關……
uct將在全國所有分銷商中同時推出，以確保內容和定價系統的完全一致性。
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