二手車鑒定國標6月實施 廣州估計難執行

廉價的二手車一直是市民們又愛又恨的對象。由于二手車經銷商的質量參差不齊，識別標準混亂，缺乏經驗的消費者很難找到一輛性價比高的二手車。此外，一些無良商人采取了各種“技術措施”，甚至隱瞞了事故車輛，導致許多消費者上當受。

現在，這種現象有望得到解決。國家質量監督檢驗檢疫總局和國家標準委員會正式發布了《二手車鑒定與評價技術規范》（以下簡稱《規范》），將于今年6月1日正式實施。這意味著二手車行業有一個統一的鑒定標準，并且根據規定，每輛車都會有一份“體檢表”，說明二手車的具體情況，包括是否在重大事故中進行過維修。然而，記者在廣州二手車市場走訪時發現，一些二手車經銷商的銷售人員甚至沒有意識到這個國家標準即將實施。據了解，由于該《規范》不是強制性的，目前很難說何時在廣州廣泛實施。

二手車潛規則的“恥辱”

許多購買過二手車的車主都遇到了二手車行業的潛規則，感受到了二手車交易的細膩。首先，修改里程表幾乎為消費者所知，不再是秘密，“一位二手車評估師告訴記者。另一種常用的方法是翻新事故車。一些無良的二手車代理商會低價購買事故車，并在支付翻新費用后直接提高事故車的價值，有時甚至會翻一番以上。”幾年前，廣州的一些被淹汽車就是一個例子。除了這兩個技巧之外，二手車還有很多技巧需要處理。對于消費者來說，他們中的許多人并不熟悉汽車的專業知識。即使他們請熟人幫忙看一看，往往也只能略知一二，難以避免上當受。

如今，基本上都是4S店和二手車中介有自己的鑒定標準，甚至設備也不一樣。“廣駿二手車市場總經理趙志東告訴記者，在這個國家標準出臺之前，二手車市場沒有統一的標準，他們都是根據自己的經驗制定的。由于過去缺乏統一標準，二手車的報價在每個中介或4S店之間都會有所不同，這給som留下了空間。”e肆無忌憚的商人操縱他們。

不強迫二手車經銷商擔心執法困難

根據將于6月1日實施的《二手車鑒定評價技術規范》，駕駛室前擋風玻璃左下側將放置一張“二手車技術條件表”，供消費者在未來二手車交易中參考，相當于二手車的“檢驗表”。在這份“二手車技術條件表”上，消費者幾乎可以清楚地看到與車輛相關的所有指標，包括車身的重新噴漆、發動機和變速器狀態、底盤狀況等。同時，這份表格是賣方頒發的車輛識別證書，具有法律效力。購買二手車的消費者將收到這份“體驗表”，作為二手車交易合同的附件。也就是說，如果消費者以后發現車輛的實際狀況與表中的指標不符，可以使用它來保護自己的合法權益。

另一方面，從二手車行業法規的角度來看，《條例》規定，二手車交易必須指定合法的第三方機構對二手車進行鑒定和評估，并以量化數據的形式呈現評估內容和結果，同時制定車輛危害等級。賣家必須在交易過程中出示交易車輛的列表數據，以便消費者對交易車輛有完整的了解。此外，它還將規定車輛測試的過程步驟、方法和方法，包括在哪里以及如何測試車輛。這樣……

將解決我國二手車鑒定和評價長期缺乏統一規范的標準和方法，以及鑒定和評價隨意性高的現象。

然而，這一“準則”并不是強制性的，這也引起了業內人士的擔憂。到目前為止，我們還沒有收到任何強制執行通知，”趙志東告訴記者。這一“標準”不具有強制執行效力，這意味著即使在6月1日之后，廣州的二手車經銷商也不一定會在二手車上貼上“體檢單”。例如，第三方鑒定機構的來源尚不清楚。“趙志東認為，目前的情況實際上是二手車行業的一個額外標準，但并不意味著可以解決4S店和二手車店自我認同的問題。

然而，Nest Zhiddong也表示，未來有在這方面發展的意圖，但在測試設備和如何執行方面仍有一個過程需要完成。Chao Zhiddong擔心，國家標準出臺后，該行業如何實施仍然是一個問題。以前還有許多其他標準，但沒有得到嚴格執行。所以現在只是以前沒有國家標準，現在它們才剛剛問世

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