Jeep的下一代All Road Smart King-Jeep Free Light高性能版將在一個月后上市，匹配2.4L虎鯊發動機和3.2L Pentastar發動機的兩種不同動力組合，以及9速手動變速箱的標準配置。
據報道，吉普5月全球銷量創歷史新高，連續三個月打破紀錄，5月月月銷量首次突破10萬輛。為成功奠定基礎的最新吉普Free Light，憑借其“逆天”智能技術應用和同級無與倫比的全路能力，受到全球消費者的青睞。
全球排名前十通過逆天配置成就智能之王
作為首款采用9速變速箱并搭載3.2L Pentastar高效發動機的吉普品牌車型，吉普自由光高性能版融合了許多前沿的智能技術和設計理念。Uconnect人機交互系統包括一塊8.4英寸中控集成液晶屏和一塊7英寸儀表液晶屏，集成了3D實時導航、通信、溫度、娛樂、行車監控等實用功能。駕駛時，您可以通過按鍵、觸摸和語音控制體驗不同的人機交互，感受智能安全生活的自由度。與此同時，近日，在海外媒體評選的十大最佳汽車信息和娛樂導航系統中，吉普自由光的Uconnect人機交互系統脫穎而出，在眾多競爭對手中排名第一，可以說是一場成功的首戰。
第一款可以走盧比孔小道的真正的全公路城市SUV
用城市SUV挑戰全球四輪驅動愛好者前往“麥加圣地”-盧比孔小徑？目前，只有吉普Free Light高性能汽車才能做到這一點！
簡單從外觀上看，吉普自由光與普通城市SUV的區別顯而易見：前臉有一對紅色的“尖牙”拖車鉤，擋泥板上方嵌入了Trail Rated標記，成為自由光通過嚴格的四輪驅動標準測試授予的勛章。它的接近角達到28°，離去角達到32°，縱向通過角達到22°，尤其是采用了主動鎖智能四驅系統和后橋差速鎖，為同級最強的通過能力奠定了基礎。尤其是強大的后橋差速器鎖止功能，可以與那些依賴越野的硬派越野車型相媲美。在極端越野情況下，配備合同級別唯一的低速扭矩放大功能，可將扭矩放大2.92倍，最大輸出扭矩為920N？m.無靈之光高性能具有最“不利”的全路況性能。
同時，在公路通行能力方面，Jeep開創性的電子后橋分離技術可以實現兩輪驅動和四輪驅動之間的無縫切換，確保在任何路況下都能保持穩定的車身姿態。在良好的道路行駛過程中，分動箱完全斷開后橋，實現了前橋的全功率輸出，提高了燃油經濟性。
Freelight高性能版的兩款車型都配備了全球首款9速自動變速器。值得一提的是，新推出的3.2L Pentastar V6發動機是3.6升Pentastar V6發動機的首款升級產品，該發動機已連續三年被授予“沃德全球十大發動機”。Freelight是第一款使用該引擎的車型。該發動機繼承了其大排量產品前輩廣受好評的效率、動力和平順性性能，最大功率高達200千瓦，最大扭矩為315牛？這使得吉普Free Light高性能版能夠在8秒內加速100公里。
最接近“無人駕駛”的智能配置
憑借其強大的全路功能，再加上多項首次應用和中級城市SUV的智能配置，吉普自由光高性能版真正將“駕駛”體驗變成了“無需提問，只有風景”的享受。
作為同級車型中唯一一款配備增強型ACC自適應主動巡航控制系統的城市SUV，該系統類似于最近流行的無人駕駛原理，即使用雷達監測路況，并由駕駛計算機執行。在實際的城市道路條件下，它可以幫助保持與前車的距離，并在沒有駕駛員干預的情況下命令車輛完全停止；LaneSense主動車道偏離輔助系統利用電子助力轉向系統提供的扭矩輸入來提醒和幫助駕駛員糾正他們的動作，提高主動安全系數；ParkSense自動雙向泊車輔助系統使用超聲波傳感器引導駕駛員通過“雙重釋放”完成平行和垂直停車位的自動泊車。此外，自由光憑借3D實時道路導航、無線充電板、豐富的技術應用和智能配置，打破了歐洲傳統品牌在技術領域的壟斷僵局，無疑是歐洲中程SUV的最強挑戰者。
無論是70年前還是70年后，在開放的諾曼底海灘上，吉普說：“沒有人會死，沒有對手，沒有損失。吉普的血腥永遠不會改變，唯一的問題是：你敢嘗試嗎？”？
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