按照傳統，“五一”前后，汽車市場將出現一個購車小高峰，尤其是在今年熱門的北京車展的支持下。然而，《北京晨報》記者上周走訪了一些經銷商，發現預期的“小高峰”尚未到來，銷售額與上月相比仍呈下降趨勢。確實有很多人在看汽車，但無論是新車型還是舊車型，大多數消費者都在盯著硬幣看。“景順寶4S店的一名營銷人員表示，許多客戶急于等到有大幅度折扣后再采取行動。
折扣多，銷售不佳
從北京晨報記者走訪的各家4S店可以看出，不少經銷商在車展結束后，按照廠家5月份的計劃，安排了各種展廳活動。許多品牌也推出了價格折扣。位于東五環王四營的東風本田4S店內，廣受歡迎的CRV車型折扣價在1萬元左右，捷德也有7000至8000元的折扣。位于兩馬橋路的東風南方專賣店為除新奇駿外的所有車型提供“歷史最低”的折扣價。例如，老奇駿有3萬元的折扣價，天籟也可以優惠1.5萬元。
然而，與繁忙的營銷活動相反，每家銷售商店的銷售業績并不理想。在東風南方專營店，超過一半的顧客是來看新款奇駿的。銷售顧問鄭旺說，這家4S店離這里只有幾公里，大多數來店里的顧客主要是買車。預計5月將是一個小旺季，但實際上，展廳的參觀人數和交易量并沒有達到預期計劃。我們計劃的每日訂單應該在10輛左右，但我們只完成了一半
記者走訪的4S店情況基本相同，近期客戶質量變化不大。“然而，5月才剛剛過三分之一，本月的銷量應該在5月20日之前就可以了。”京通速遞上的華德寶4S店一位負責人表示，他希望在5月底之前銷量能有明顯的增長。
車展抑制銷售
記者在京順寶4S店看到很多人前來看車，許多消費者進入店內，直奔車展上亮相的新款車型，包括X4和4系四門轎跑車。新款的折扣不大。為了促進交易，該店為庫存壓力較大的3系和X1提供一定的優質產品和售后禮券支持。然而，無論是關注新老車型的客戶，都還處于“看車”階段，沒有“下單”的跡象。一位銷售顧問表示，他在車展后接待的許多客戶都拿著硬幣，急于等待大幅折扣購車。一些消費者在整個車展期間一直在比較價格，甚至一些消費者預計會有折扣，比如廟會的最后幾天
對此，亞運村汽車交易市場中心商務信息中心部長郭勇表示，由于車展上出現了大量新車型，這實際上會對汽車市場的銷售產生“抑制作用”。簡單地說，它提高了消費者的食欲，更多的消費者會在各種新車型和各種促銷信息面前猶豫觀望。
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