限購限行催熱租車市場 公車改革促長租訂單

近年來，機動車的“限購”和“限行”已成為中國汽車行業不可分割的話題。當“有限”還是“無限”成為業內爭論的話題時，汽車租賃行業卻悄然流行起來。根據中國新網汽車頻道的一項調查顯示，無論是神州、翼嗨等大型汽車租賃公司，還是社區中的小型汽車租賃公司近年來，汽車租賃業務都不堪重負。

神州租車工作人員陳女士在接受中新網汽車頻道采訪時介紹，自北京實施機動車限購以來，神州租車的業務量一直在增加，尤其是長租客戶數量顯著增加。去年公共交通改革后，政府機構發出了更多的長期租賃訂單。目前，長租訂單主要面向政府機構、事業單位和一些有剛需車輛的外資企業，這些客戶非常穩定。

陳女士說，短租客戶一般是剛開始工作的學生或年輕人，促銷活動對這類消費群體最具吸引力。一般來說，他們租車進行自駕游，而這些客戶往往以低價租用小型汽車。其次，有很多客戶是出于商業目的，根據他們的商業需求，他們通常會選擇中高端汽車，如別克GL8和其他商務車。她說，這類群體首先以未知號碼中獎，其次，自己擁有一輛車的成本相對較高，因此根據需要租車仍然更方便。

易嗨租車的工作人員趙先生在接受中國新網汽車頻道采訪時介紹，各種節假日和長假是租車業務的旺季。與去年同期相比，通常長期租房的用戶數量有所增加。除了一些政府企事業單位，許多尚未注冊的個人客戶也會選擇長期租用相對較低的租賃車型，而這類客戶目前正呈現增長趨勢。趙先生表示，自北京限購以來，益嗨公司的新車和更新換代頻率比過去高得多。

王先生在北京擔任銷售代表，他向中國新聞網汽車頻道介紹了自己的租車經歷。由于業務需要，王先生經常在北京四處旅行，他自己沒有車。然而，該公司每周報銷數百元的交通費，包括出租車和地鐵交通費。這樣一來，從汽車租賃公司租一輛車會更合適。王先生表示，工作日租車通常更便宜，而且在相同的交通費用下，開車更方便省時省力。王先生還表示，基本上不需要擔心汽車的維護和保養，根據需要租用也很方便。王先生還介紹，他的公司目前有幾位同事和他一樣，經常選擇租車來經營業務。

數據顯示，汽車租賃在國外一些發達國家已經非常成熟，公司通過汽車租賃降低運輸成本的情況并不少見。對于普通人來說，租車旅行也是一種常見的做法。在日本、美國和一些歐洲國家，汽車租賃已經形成了一個完整的生態系統。分析人士指出，越來越多的一二線城市正在實施限購措施，這推動了這些地區的汽車租賃市場。同時，公共交通改革也為租賃行業的發展提供了良好的機遇，不僅體現在一二線城市，未來在三四線城市也有廣闊的發展前景。

標簽：北京神州別克別克GL8發現

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